Моё СЧВ практически никак не реагировало на членов блудовского кружка и ни на какие их перестановки и группировки. Чувство приближающейся опасности, тем не менее, не уходило, даже более того, мне показалось, что оно возросло!?!
С такими неприятными ощущениями, я завалился спать.
Утром, я был уже в Гатчине.
Тряска, иногда легкая вольтижировка, на спине у лошади, в виде зарядки идёт на пользу. Естественно мне, а не лошади. По совету моих спутников, мы уже несколько месяцев применяли, старинную казацкую схему езды. Одна лошадь в поводу, на другой скачешь. Пересаживаешься с "одного транспортного" средства на другое то же на ходу.
Здесь в малом Приоратском дворце, сегодня соберутся действующие и будущие руководители Российской разведки. Хочется присутствовать при этом событии, да и познакомится, увидеть своих соратников, то же не вредно. Нашу кавалькаду у ворот дворца уже встретил Игнатьев. Когда он спит интересно?
Мы поздоровались. По виду графа, я понял, что есть какие-то, скорее всего не очень приятные новости, но решил сделать небольшую паузу. Быстро приняв душ и наскоро хлебнув стакан горячего сладкого чая, я почувствовал себя намного лучше. Выйдя сам в приёмную, я пригласил Игнатьева в кабинет.
- Чувствую новости "средней паршивости", не правда-ли, Николай Павлович?
- Да Ваше величество.
С этими словами, мне была показана местная Новгородская газета. На первой полосе аршинными буквами заголовок, "Снова завёлся ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ!!!". Ещё несколько газетёнок с подобными заголовками.
- Это появилось позавчера вечером.
Сказал Игнатьев.
- Наш представитель сделал срочную проверку и определил, что это не просто газетная утка, а что-то вполне реально существующее. Думаю, что всё это связанно с работами Александра Фёдоровича Можайского.
Я призадумался! Двигателей у Можайского ещё нет. Парение на планёрах в начале весны (когда почти нет восходящих потоков воздуха) требует высочайшего мастерства, которое достигается, только опытом и количеством полётов. Их (полётов) ещё много быть не может, значит и опыта тоже. Что же это такое? Решил не гадать, сегодня он всё равно здесь будет.
- Давайте его подождём. Он сегодня будет. Я планировал здесь встречу с его новыми сотрудниками Рыкачёвым и Телешовым организовать.
- Пока же будем решать задачи по мере их поступления.
- Первая сегодняшняя задача, это организация ядра вашей службы, дорогой Николай Павлович!
- С неё и начнём.
Дальше я изложил Игнатьеву, что нам надо организовать внедрение в страны геополитических противников наших стратегических агентов. (Это не Джеймсы Бонды, не Рэмбо и даже не Терминаторы) Таких названий я не употреблял, да они и непонятны были бы человеку 19 века. На безмолвный вопрос Игнатьева, я рассказал примерно следующее. Через каналы Министерства иностранных дел, и не только, выясняем, где и как, в каком состоянии находиться владение допустим одного из Британских обедневших и почти разорившихся аристократических семейств. К примеру "бездетного" барона А. Затем "убеждаем" барона, что у него есть внебрачный сын от камеристки его тети (это, к примеру) Используя деньги, психологию, шантаж или и то и другое вместе взятое. Принуждаем барона к знакомству с его отроком. Это самая сложная и ответственная часть работы. Агент Иванов, должен настолько тщательно изучить вкусы, привычки и взгляды барона, что бы ему;
а - понравиться,
б - убедить в реальности событий далёкой молодости.
Дальнейшие события имеют много вариантов, но нас интересует один. Агент Иванов становится наследником барона "А". Правильное и умное использование наших денег и наследуемого имени позволит через несколько лет завести нужные знакомства и переступить на следующую ступень в иерархии Британских "завидных" женихов. Удачная женитьба (здесь то же возможны варианты). Через десять- пятнадцать лет умный человек с деньгами и родословной, может занять влиятельные посты, как в экономике, так и в политике страны, являющейся нашим противником!
Возможны и другие подходы:
- Ловкий рекламный агент;
- Везучий игрок на бирже;
- Удачливый торговец;
- Владелец модной адвокатской конторы.
Вариантов очень много. Всё зависит от надёжности первичной легенды. По мере подъёма по социальной лестнице, под нашего человека конкуренты, будут копать, и копать усердно. Потому легенда должна быть безупречной. Дальше я снабдил Игнатьева набором служебных "детективов" и поставил задачи:
Отправить:
В Северо-Американские Штаты ПЯТЬ АБЕЛЕЙ
В Британию ПЯТЬ ИВАНОВЫХ, двое из них через несколько лет, должны осесть в Японии, как Британцы.
В Пруссию ТРЁХ ПЕТРОВЫХ
Во Францию ДВУХ СИДОРОВЫХ
В остальные страны готовить агентов по возможности.
В России для подготовки языковых специалистов, военных переводчиков и не только, создать два института:
- Институт Азии и Африки;
- Институт САCШ и Канады.
После нашего маленького совещания, состоялось большое, но уже с расширенным составом участников:
На этом совещании я представил всех участников друг другу в их новых должностях. Затем настоятельно рекомендовал учесть положительный опыт работы Николая Владимировича Мезенцова, на поприще политического сыска. Посоветовал устроить перекрёстные доклады о проделанной работе, с целью обмена уже имеющимся опытом. Пожелал успехов в их неблагодарном труде на благо нашей великой страны.
Вечером, когда мы с Игнатьевым, наконец-то, дождались приезда Можайского. Меня ждал сюрприз. Оказывается Бенардос Николай Николаевич и Александр Фёдорович Можайский знакомы?! Причём знакомы уже давно. Встретившись на заводе у Узатиса, они мгновенно приняли решение, установить опытный двигатель Вигриянова, на один из планёров конструкции Грибовского (на основе Г-11), который строился в Лиде.
После проведения расчетов и испытаний, решили ДВА двигателя, с толкающим винтом расположить в мотогондолах на пилоне над крылом. ( Я был поражён, такую схему стали применять итальянцы в 21 веке для небольших VIP самолётов). Правда, два двигателя к установке были приняты из расчёта, надёжности. Один откажет, - второй выручит! Но это же всё равно на 150 лет раньше всех!!!!!
С одной стороны, я готов был расцеловать моих замечательных конструкторов, что я и сделал! С другой стороны, надо было как-то гасить историю со "Змеем Горынычем"?
После всех рассказов и разговоров, о том, как Александр Александрович Трофимов, после многочисленных рулёжек, и подскоков, первый раз поднял машину в воздух. Как её облётывал, как отказал один из моторов… Рассказов было много. Каждый наполнял меня гордостью за наших замечательных людей! Я даже и подзабыл про историю со змеем.
