Капитан очень удивился, когда вместо вежливого полицейского на борт поднялись шесть человек в закрывающих лицо масках и первым делом согнали команду пинками в кучу, сдергивая их с постелей и вытаскивая с рабочих мест. Схему корабля бойцы старательно учили по принесенным мной чертежам. Ничего, оказавшись на твердой палубе, мои ребята воспрянули духом, а плохое настроение срывали на несчастных матросах, награждая их ударами прикладов при малейшей попытке открыть рот или дернуться.
– Кто вы такие и что себе позволяете? – возмущенно воскликнул капитан.
– Мы сомалийские пираты, – пояснил я. – Грабим проходящие мимо независимого государства Сомали суда.
– Какое еще Сомали? – потрясенно вскликнул капитан, – что вы несете?
– Ну, может Судан. Нам как-то без разницы как называется это место. Нигде не написано, что грабить можно только там, а в школе миссионеры неправильно учили нашего штурмана географии. Перепутал, бывает. Для вас от этого ничего не изменится. Если будете нас слушаться, никто не пострадает. Голливудские фильмы смотришь? – Он с изумлением кивнул. – Там грабитель обязательно говорит: "Не строй из себя героя".
Я резко ударил по горлу стоявшего рядом полуодетого типа с поднятыми руками. Тот упал навзничь, пытаясь дышать и корчась. Команда с ужасом смотрела на меня. – Все на колени, – ору я по-английски, помогая себе жестами. – Руки за голову!
Парочка моряков поняла и сделала что требуется, остальные последовали их примеру.
– В следующий раз, – нагибаясь и подбирая нож, выпавший из ладони прибитого, – объявил я, для всех, – будем убивать одного слева и одного справа от геройского идиота. Переведи! – приказал капитану.
Он послушно заговорил. Почему-то хоть судно было украинское, перевод прозвучал по-русски. Впрочем, по документам оно вообще зарегистрованно в каком-то Антигуа, принадлежит компании сидящей на Багамах, а построено еще в 90м году в Турции по заказу СССР.
Люди слушали синхронный перевод с угрюмыми лицами.
– Сейчас вас запрут, и если все пройдет, как мы хотим, через пару дней пойдете дальше в экзотические страны, целыми и невредимыми, – продолжаю речь, внимательно прислушиваясь, правильно ли толмачит капитан. Советов кинуться на нас и отнять оружие он не дает, матом тоже не ругается – понятливый дядечка. – Выкуп нам не требуется, только груз.
Ничего, сейчас очухается, прикинул я, глядя как радист с трудом садится и с хрипом пропихивает в легкие воздух. Не так это просто – бить, чтобы трахею не сломать, и при этом с виду всерьез. А что он хотел? Получить свой жирный куш, не заработав ни одного синяка? Все как договаривались. Мой торговый партнер очень четко сказал к кому обращаться, сам заинтересован, чтобы прошло гладко. Теперь радист может смело обращаться за медалью в министерство обороны или куда там положено. Ну не успел передать сигнал тревоги, разобрав из-за поломки очень несвоевременно свой аппарат, зато чуть не погиб у всех на глазах.
– Убрать, – просигналил я жестами Страстному Аисту. – Запереть, рта не открывать и у двери часового поставить.
Говорить в таких случаях не стоит, сомалийского языка мы все равно не знаем, и знать не хотим.
Команду без особой вежливости подняли и погнали бегом в каюту запирать. На всякий случай я пересчитал. Все 16 на месте. Хорошо живут на Земле. У нас на одном пароходе, размером в несколько раз меньше, человек двадцать работает, иногда до тридцати. И уголек надо в топку кидать, и обычно такие команды связаны между собой семейными узами, корабль общая собственность, да и от грабителей неплохо отбиваться, имея побольше народа на борту. А эти… Зажрались. Ни оружия, кроме пистолета у капитана, ни готовности рисковать. Понятное дело, груз не их, судно тоже. Хозяев никто в глаза не видел и страховка имеется. Вот только вряд ли в ней указан правильный ассортимент товаров. Ну, это уже не мои проблемы.
В очередной раз, привычно поставив треугольники и даже приклеив их специально приготовленным клеем к палубе, чтобы от качки не разъезжались, быстро убрался в сторону. Портал сработал и оттуда полез народ, изумленно озираясь. Таких номеров мы пока не откалывали. Первый взятый на абордаж корабль с грузом, да еще такого размера. Длина почти 100 метров, два крана по 25 тонн грузоподъемностью каждый и 152 контейнера, которые у меня проходят по заказу. Забирать будем в первую очередь с правильными номерами, а не как обычно все подряд. Будет время, можно и цемент с прочими строительными материалами унести, но это уже как получится.
Двое, прекрасно зная, где их место, побежали в рубку, наблюдать за морем и в случае необходимости гордо отказываться от помощи. Маленькая поломка двигателя, который мы чиним собственными силами. Если что они вполне способны некоторое время по-английски отбрехиваться от добровольных помощников.
Ничего подозрительного не было ни у кого. Мало ли что бывает. Перед делом, спускаясь в подземелье, мои работнички раздевались догола и переодевались в нейтральные спецовки или как сейчас в турецкую форму и сдавали свою главную ценность – значок Хищника. Очень полезный девайс, высвечивающий номер только в руках владельца и способный работать маяком для поиска владельца, ну и попутно являющийся признаком высокого статуса.
По трупам теперь ничего не определить, разве что какой генетический анализ может странности показать, но это слишком дорогое удовольствие для полиции или милиции в подобном случае. Хвала первопредкам такого пока не случалось. До стрельбы еще ни разу не дошло.
Других, кроме Хищников, причем не важно из какого отдела, среди них не было, но даже эти проверенные парни и девки ничего толком не знали кроме моих указаний, и все равно далеко не каждый для такой работы подходил. Одни, вроде Вертухая, слишком выделялись внешностью, и брать их собой – только пугать местных, другие не могли вовремя прибыть. Не все торчали на острове постоянно, а точно вычислить время очередной перевозки не всегда возможно.
Еще двое полезли снимать пулемет с катера, выбрасывать в море такие вещи жалко. Остальные, вместе с моей первоначальной командой, бодро занялись делом. Объяснять никому ничего не надо, хоть судно изрядно больше привычных нам, но что делать все прекрасно знают, не в первый раз. И давно сама система отработана до автоматизма. У каждого своя роль. Кто крановщик, кто стропальщик и кто на погрузчике разъезжает. Физическая работа очень хороша для правильного самочувствия и перчику в жизни добавляет, напоминая о не таких уж далеких конокрадских подвигах. То же самое, но в изрядно увеличенном масштабе и с серьезной материальной добавкой по завершению. Это уже шестой наш заход, когда одним грузовиком, который я сам перегоняю, не отделаешься. Или седьмой? Это я уже почти год по Земле бегаю!
