Автомат укорочен вдвое, против АКС, ствол у него, с соответственно передвинутой назад газовой каморой, укорочен также шток газового поршня; установлен специальный надульник, служащий расширительной камерой (для надежного функционирования газового двигателя автоматики) и пламегасителем. Крышка ствольной коробки имеет шарнирное крепление к ствольной коробке в передней ее части. Прицел открытый, секторный, целик перекидной – с установками на 200 и 400 метров, закреплен на крышке ствольной коробки. В остальном же механизмы, органы управления и общее устройство АКС–74У аналогичны устройству автомата АКС–74.
ТТХ: Калибр – 5,45 × 39 мм. Длина – 735 мм и 490 мм со сложенным прикладом. Длина ствола – 210 мм. Вес без патронов – 2,71 кг. Емкость – 30 патронов в секторном отъёмном магазине. Темп стрельбы: 650–735 выстр/мин.
В данном случае генерал Макаров использует не общепринятое, а обиходное название единого танка Т–80 или «объекта 219». За способность вести бой на довольно высокой скорости Т–80 получил прозвище «Летающий танк». Серийное производство танков Т–80Б, оснащенных комплексом ПТУР 9K112 «Кобра», началось в 1976 г. Технология изготовления этих машина взяла все лучшее от технологий танков Т–64Б и Т–72А. Т–80Б вооружён 125–мм гладкоствольным орудием Д–81ТМ (2А46), аналогичным пушкам, установленным на Т–64 и Т–72. С точки зрения удельной мощности Т–80 резко отличается от предшественников. Газотурбинный двигатель СМ 1000 мощностью 1000 л. с. позволяет танку развивать скорость до 70 км/ч по твердым грунтам и до 50 км/ч по сыпучим. На сыпучих грунтах машины того же класса, имеющие близкую к Т–80 массу, способны развить скорость не более 25–30 км/ч, в то время как Т–80, за счет мощного двигателя и удачной конструкции ходовой части, может развивать высокую скорость на совершенно не приспособленных для скоростных бросков участках местности. За счет совершенной системы управления огнем, Т–80 способен вести прицельный огонь при движении на средних скоростях. Низкий силуэт, малый вес и высочайшая гибкость конструкции делают боевое применение машины актуальным на поле боя до настоящего времени.
По состоянию на 1993 г., Т–80 и его модификации имеются на вооружении большинства профильных частей ВС РФ. Танк модифицировался несколько раз, самые заметные улучшения были сделаны именно в 1985 г., за что танк и получил обиходное наименование «восемьдесят пятый». Стремясь выйти на новые рынке оружия в начале 1990–х, российское правительство приняло решение показать Т–80 на международной выставке военной технике в Абу–Даби IDEX’93. Официально танк стал именовался Т–80У («У» – улучшенный). Машина произвела впечатление на специалистов, в конструкции явно прослеживалось совершенствование трех ключевых характеристик любого танка – бронезащиты, огневой мощи и подвижности.
Бронезащиту лобовой части передних частей бортов корпуса усилили путем установки навесных модулей, которые состоят из слоев пластика и керамики. В нижней части корпуса машины появились два резиновых фартука, предназначенные для провоцирования преждевременной детонации мин. Форма башни танка напоминает форму башни Т–72Б1 модели 1985 г.; башня Т–80У ИМСС1 встроенную пластиково–керамическую броню. Увеличению степени защищенности способствуют также навесные блоки динамической защиты, установленные на башне и лобовой части корпуса и прикрывающие барбет резиновые фартуки–сегменты на скулах башни. Дополнительное бронирование установлено также на крыше башни.
Огневую мощь танка усилили за счет интеграции в систему управления огнем пушки Д–81ТМ (2А46Б) цифрового электронного баллистического вычислителя 1В528. Наведение ракет комплекса «Кобра» осуществляется посредством прицельного устройства «Буран–ПА», имеющего дневной и ночной каналы; прицел «Буран–ПА» пришел на смену прицелу 1K13. Командир имеет прицел с независимой стабилизацией и способен самостоятельно искать и поражать цели. На Т–80У установлен стабилизированный прицел ТКН–4С, имеющий дневной и ночной каналы.
После установки на Т–80У 1250–сильного газотурбинного двигателя ГТД–1250, по удельной мощности российская машина сравнялась с лучшими танками НАТО. Между тем, в разработке находится танковый газотурбинный двигатель мощностью 1500 л. с., оснащение Т–80 таким мотором даст ему решающее преимущество перед машинами НАТО в скорости. Начиная с 1992 г., танки Т–80 оснащаются также и 1000–сильными дизель–моторами 6ТДФ. Этот 12–цилиндровый двигатель с оппозитным расположением цилиндров создан на базе мотора, ставившегося на танках Т–64. Т–80 с дизельными двигателями получили обозначение Т–80УД. Всего на данный момент произведено более 6000 машин данного проекта, включая различные модификации. «Объект 219» является лучшим единым танком, производимым серийно за последнюю четверть века.
ТТХ:
Экипаж – 3 человека. Боевая масса – 46 т. Длина с пушкой – 9900 мм. Длина корпуса – 7400 мм. Ширина – 3400 мм. Высота – 2480 мм.
Вооружение – 125–м гладкоствольная пушка Д–81ТМ (2А46Б) боекомплект 39 снарядов и 6 ПТУР; 1 пулемет ПКТ–М калибра 7.62 мм (боекомплект 2000 патронов); 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм.
Двигатель – ГТД–1250 мощностью 1250 л. с. Скорость по шоссе – 75 км/ч. Запас хода – 335 км.
В данном случае имеется ввиду общевойсковой бронежилет 6Б5–16 (модификация для расчётов артиллерийских орудий и мотострелков). «Броник» этот довольно надёжный, разработан ещё в СССР и поставлен на снабжение СА в 1986 г. Стандартный армейский 6Б5, как правило, имеет керамические карбидо–борные бронепластины в грудной секции и тонкие титановые в спинной секции. Все варианты жилета имеют единый чехол и внешне практически ничем не отличаются друг от друга. На грудной секции жилета размещены карманы для магазинов. Они сделаны универсальными для размещения магазинов как к автоматам АК, АКМ, АК–74, так и к ручным пулеметам РПК, РПК–74. На спинной секции, внизу, располагаются карманы для ручных гранат и карман для противогаза, находящийся чуть выше. Расположенные выше гранатных карманов шлевки предназначены для пропуска поясного ремня. В верхней части грудной секции расположены валики–упоры, чтобы предотвратить сползание с плеча ремня оружия, плечевых ремней рюкзаков, ранцев и прочего снаряжения. Большая часть жилетов получила чехлы из капроновой ткани зеленого или серо–зеленого цвета (морпехи и десантура щеголяют в трёхцветных камуфляжных «Бутанах», в народе более известных как «Дубок»).
Бронежилет 6Б5 был первым отечественным жилетом, имеющим противоосколочную защиту шеи (воротник). Она состоит из трех взаимоперекрывающихся частей, одной на спинной секции и двух на грудной, в которых размещена ткань ТСВМ–ДЖ (аналог ткани Кевлара). Сам по себе он очень увесистый, с керамическими бронепанелями на груди и спине, держит пулю от отечественного АКМ и амеровской М16А2 с дистанции в 10 м. На испытаниях выдерживал попадание из СВД (обычной пулей ЛПС) с дистанции свыше 100 м. В указанном исполнении (со всем обвесом без боекомплекта) весит 14 кг.
