За грудиной у меня к утру пылал энергией шар диаметром в десять сантиметров, что позволило мне пройти дистанцию в пятнадцать километров почти на спринтерской скорости. Без ментальных вмешательств и приемов не обошлось, так как я вынужден был вливать в уставшие мышцы энергию, но зато и результат превзошел все мои ожидания.
- Очень не плохо. - Появился передо мной виртуальный тренер. - Могу вас порадовать - зачет на физический норматив вы мне сдали.
- Очень рад этому известию наставник. - Зная, что есть нормативы, я в этот раз выложился по полной, но нельзя было сказать, что это удалось мне просто. Шар за грудиной уменьшился до теннисного шарика, диаметром в пять сантиметров.
- Со следующей тренировки мы начнем изучение начального разминочного комплекса, но не советую вам расслабляться, так как раз в три дня вас будет ожидать подобный кросс.
- Меня это только радует. - Соврал я, после чего вылетел из тренировочной сферы в реальность.
- "Поздравляю тебя, Арти". - Выдала Юлия, когда сфера погасла и я оказался в комнате. - "Произведена доставка заказанных продуктов и постельных принадлежностей".
- "Спасибо, Юля". - Я отправился в душ, после чего позавтракал и распаковал коробки. Скатав свой спальный мешок, я положил на кровать толстый матрас, застелил его простыней, положил подушки и расправил на кровати одеяло. Запрыгнув на кровать, я немного на ней полежал, после чего счел, что нужно заняться работой, так как на таймере уже было восемь тридцать утра. Обычно в это время большинство крупных компаний уже открывали двери своих офисов и начинался рабочий день. Вообще-то станция работала круглосуточно, но большая часть компаний придерживалась планетарного дня.
- "Что у нас с тобой на сегодня, Юля?" - Спросил я искин, когда оделся и был готов к работе.
- "Звонил Геш Дукси. Он просил с ним связаться, когда у тебя появится такая возможность". - Юлия сбросила мне на список с объявления, выделив в нем наиболее перспективные заявки.
- "Это еще кто?"
- "Владелец военного транспортника, у которого мы вчера латали дыру в корпусе". - Пояснила мне Юля.
- "Соединяй". - Было похоже, что этот Гер Дукси уже созрел для разговора.
- Добрый день, Арт де Строй. - Поздоровался со мной мужчина, когда соединение было установлено. - Я обдумал ваше предложение. Вы говорили, что приобретение запасных частей и расходников определяет уровень ремонта. Я думаю, что могу вместе с вами посетить поставщика, где вы сможете сами определиться подойдут вам расходники или нет. Вы не против такого предложения?
- Подождите, Гер Дукси. Сейчас вы говорите о том, что готовы воспользоваться мои вчерашним предложением?
- Да.
- В таком случае держите контракт на мои услуги. - Я сбросил по сети пожилому шахтеру контракт с приложением в виде копии полной диагностики его корабля. - Подписывайте и переводите половину суммы на мой счет. Он указан в самом конце контракта.
- Хорошо. - После недолгого молчания абонента на противоположной стороне связи, я получил обратно подписанный контракт, следом пришло извещение о поступлении на мой счет трехсот тысяч бонов.
- Когда и куда подъехать для разговора с вашим поставщиком? - Сразу перешел я к делу, так как формальности были улажены.
- Это рядом с вами, Арт. Ремонтные мастерские. Встретимся у них на входе через двадцать минут. - Произнес абонент и, удостоверившись в моем согласии, прервал связь.
Закончив разговор, я не на шутку разволновался, так как меня вели на встречу с одним из местных деловаров с ремонтных цехов. В них погибший муж Милли Мадлен имел хорошие связи, обеспечивающие ему приличный доход. Мне тоже хотелось в них заиметь связи, но саму идти знакомиться было не с руки. Сейчас меня туда должны были сводить, а это значило, что по итогам работы я смогу получить в цехах знакомого, который уже имел со мной дело. Поздравив себя с такой удачей, я отправился на встречу поручив Юлии и Фоме составить перечень обязательных для ремонта запчастей. С Гером Дукси я встретился на входе в ремонтные цеха, как и договаривались, дойдя туда пешком, от моего ангару до них было совсем не далеко.
- Добрый день, Геш. - Поздоровался я с шахтером, после чего он выписал пропуск в цеха и мы отправились к его поставщику. Им оказался невысокий худой старик, с которым Гер сердечно обнялся, после чего мы прошли в небольшую конторку, где меня посадили за складской терминал.
- Отсюда ты можешь увидеть все, что имеется на моем складе. - Просветил меня старик, так и не снизошедший до того, чтобы представиться мне. - Выбирай все, что тебе требуется для ремонта корабля моего друга. Твоя задача ставить галочки напротив нужных запчастей и указывать количество. Все просто и понятно.
- На цены не смотри. - Ободряюще улыбнулся мне Геш Дукси. - С этим мы разберемся сами.
- Как закончишь выбор, нажмешь на вот эту кнопку. - Пояснил мне, как маленькому ребенку, кладовщик. - Это создаст отдельный файл, где будет все то, что ты выбрал.
- Да, спасибо, я понял. - Чтобы не терять время, я сбросил на терминал список необходимых запчастей и запустил их поиск по складу.
Работать на терминале пришлось от имени кладовщика, поэтому я его через минуту уже узнал. Старика звали Рамс де Корди. Это был один из тех, с кем муж Милли Мадлен вел дела, давая откат и ведя обмен модулей. Мне подобное знакомство тоже могло пригодиться. Когда мужчины вышли из каморки в соседнюю комнату, я провел от имени Рамса Корди подключение к его терминалу Юли, после чего процесс поиска пошел гораздо веселей, причем одновременно шла перекачка содержимого складов в мой ангар, где Фома перегонял информацию в мой накопитель. Отработав заказ на запчасти, я вывел его на терминал и проверил. Как я и полагал, сумма на расходники и модули подходила к восемьсот двадцати тысячам. Перебросив заказ Гешу, я прошел в соседнюю комнату, где застал мужчин за распитием спиртного.
- Закончил? - Повернулся ко мне кладовщик.
- Да. Заказ оставил на терминале.
- Ты, Арти можешь идти. - Поднялся со своего стула Геш. - Мы тут сами обо всем договоримся. Запчасти привезут ко мне в ангар завтра с утра, так что ремонт начнешь завтра.
- Я бы предпочел его начать сегодня. - Поморщился я на слова пожилого шахтера. - Начну с пробоин и снятия модулей, которые требуют замены. Мне нужен допуск в ваш ангар и корабль.
- Похвальное желание, молодой человек. - Закивал головой мне кладовщик.
- Допуски я тебе уже дал. - Произнес Геш Дукси, после чего я получил пропуск от кладовщика и отправился к себе в ангар....
********
Получив контракт на ремонт корабля, я быстро собрался, вызвал гравиплатформу и уже через полчаса стоял в ангаре Геша Дукси. Работы предстояло море, поэтому я поручил Фоме работу с корпусом корабля, требовалось снять все заплаты и провести нормальный ремонт брони, а сам занялся главным корабельным искином, так как тот дышал на ладан. Заказав по сети доставку двухсот литров консерванта для искинов, я вскрыл шахту искина и выдвинул из нее броневой кокон корабельного искина. Надо сказать, что подобные искины третьего поколения имели большие размеры. Конкретно этот помешался в кубическом коконе с ребром в полтора метра. Он, конечно, уже морально устарел, но все-таки был достаточно мощным, чтобы управлять подобным кораблем. Убедившись в отсутствие внешних повреждений кокона, я с помощью паучков их "ДжиР-3М" провел диагностику искина и клемм его подключения к внутренней сети корабля. Все было в нормальном состоянии, поэтому, отключив искин, я слил с него остатки консерванта, которого оставалось всего восемь литров, тогда как требовалось не меньше сотни. К этому времени доставили заказанный мной новый консервант, после чего я потратил первую сотню литров на полную промывку системы отбора тепла. Здесь выявилась первая серьезная поломка, так как нашлась продольная трещина в трубопроводе системы охлаждения. Наложив сваркой несколько швов и этим устранив неисправность, я погонял консервант по системе, после чего его слил назад в канистры, в которых его мне доставили. Было понятно, что искин корабля обслуживался очень редко, но по цвету консерванта, он из светло-желтого стал почти черным, было ясно, что последний раз он обслуживался у военных или на заводе изготовителе. Подобная небрежность мне была непонятна, как и тот факт, что искин смог уцелеть при таком отношении. Отбросив в сторону не нужные мысли, я залил свежий консервант в кокон, убедился что система охлаждения работает нормально и не имеет потеков, после чего провел подключение искина к корабельной сети.
