Исчезнувший агент - Андрей Юровник

— Полностью с тобой согласен, тем более, что процесс осознания схож с пищеварением, не все количество переходит в качество. Поэтому во всем нужна мера и последовательность. Пищу для мозгов ты получил, теперь любым способом материализовать свои выводы, будь то слова или действия. Таким образом ты завершишь последовательность информации оформляться в энергию, направленную на материализацию процесса. Запущенному процессу не важно, как завершаться в высказанном образе или выполненном деле, главное мыслеформа достигла по средством энергии своей цели.

— Получается, что если о чем-то желаемом постоянно говорить, то на деле это не появится?

— Конечно, все дело проходит на словах.

— Тогда, прерываем нашу беседу и переходим к процессу переваривания.

— Спасибо тебе за внимание и до новых встреч, сказал Василий и замолк, оставив эмоциональный след спокойствия и ненавязчивой любви.

— Тебе тоже приятного аппетита.

Я лежал и думал о том, что сказал мне Василий, потом мысли соскользнули и поплыли в свободное плавание. Почему-то вспомнился Леший, радостно сжимающий в маленьком кулачке патрон, атак же госпиталь и мои соседи по палате. Краем глаза я заметил, что в привычной гармонии медленно плывущей карусели патруля произошло ускорение и солдаты стали быстро перемещаться к казарменному бункеру. У площадки третьего ангара загорались посадочные огни и широкие ворота стали постепенно открываться. Ну вот и наступил тот момент, который я ожидал. Закинув рюкзак за спину, я пополз на место заранее выбранной дислокации за краем ангара. С этого места через открытые ворота было видно все, что происходит внутри. Среди разных ремонтных приспособлений по центру зала стояло три самолета, в одном из которых находился пилот. Бортовые огни горели на крыльях и самолет медленно ехал к выходу. Перед тем, как нырнуть внутрь, я включил таймер на пару минут на дистанционных минах, установленных у казарм. Используя эффект неожиданности свалились как подкошенные три охранника, а за ними еще четыре охранника, которые не увидели прошмыгнувшей тени у стены. Поменяв обойму, пора идти на посадку. По дороге пару гранат приземлились в открытые люки самолетов, а я сам прыгнул на крыло и уселся на место второго пилота отправляющегося истребителя. В этот момент за мной раздался взрыв, пилот рефлекторно повернул голову. Увидеть меня он явно не ожидал.

— Привет, ну чего, полетаем? — бросив ему на колени дымовую гранату, дернул рычаг первой катапульты. Кресло рванулось из кабины и размазало пилота о потолок ангара. Совсем рядом стали слышны методично взрывающиеся мины и у меня появилось несколько минут, что бы разобраться с приборами и в конце концов покинуть это место.

— Василий, сочно выходи на связь.

— Я тебя внимательно слушаю.

— Как мне управлять самолетом?

— Наверное, так же как ты обычно это делаешь. …

— А конкретнее.

— Если тебе нужно максимально эффективно выполнить полет, то не имеет смысла слушать инструктора по вождению, а достаточно довериться своему телу. На сколько я знаю, рулить ты умеешь хорошо, как и стрелять.

— Ну спасибо, удружил. Хорошо, тогда двери закрываются, следующая станция «Эдемские сады».

Зеркальный люк стал медленно опускаться, а я тем временем перепрограммировал в бортовом компьютере курс полета и место посадки. Активировав автопилота, самолет запросил разрешение на взлет. В таких моментах непроизвольно посещает радость за наличие искусственных интеллектов.

По аэродрому замычала сирена, а истребитель уже выехал на площадку и оторвавшись от земли, вертикально поднялся в воздух.

— Борт 3-0-8 приказываю приземлиться, раздалось в динамиках панели управления.

— Внимание, борт 3-0-8, выполняйте приказ или будете сбиты — кто-то настойчиво пугал меня с КПП.

Самолет набирал высоту, когда на мониторе появилась надпись «активация противовоздушной обороны» Автопилот предлагал ракетное нападение на огневые точки. Такой диалог мне очень понравился и я полностью согласился со своим помощником.

Истребитель изменил угол стреловидности крыльев и сделал пике над аэродромом. Три ракеты своим курсом пошли на наземные цели. Нужно еще было дезактивировать радиолокаторы и КПП. Я помечал на компьютере объекты для уничтожения, а истребитель как бешенный ангел летал над аэродромом и разбрасывал молнии, ровняя постройки с землей. Конечно так долго продолжаться не могло и из шахт за аэродромом направились ко мне сразу шесть ракет типа «земля-воздух». Особенность этого оружия заключалась в том, что каждая ракета как пиявка присасывалась к выбранной цели и имело свой независимый интеллект, смысл жизни которого был: уничтожить цель любыми способами. Дальше, по логике, можно ожидать перехватчиков. Автопилот занервничал, выдавая на мониторе звено заходящих с востока боевых машин. Пора было отсюда срочно сваливать. Ноги и руки стали самостоятельно выполнять управление самолетом, выдавливая из него всю скорость, на которую он был способен. Сейчас была важна каждая секунда, что бы получить хоть незначительные отрыв от преследователей. Оценив комплектацию своего самолета, оказалось, что я выигрываю только в маневренности перед перехватчиками, которые полностью напичканы разнообразным оружием и сильно проигрываю по скорости с ракетами. Мне пришла в голову теоретическая возможность как ненадолго ввести в заблуждение поисковую систему ракет. Учитывая то, что принцип настройки схож с телефонным подключением двух абонентов, нужно было ввести из строя автопилота моего самолета. Перейдя на ручное управление я решил отформатировать своего помощника и запустить ракетам вирусные СМС-бомбы. Дисплей судорожно заморгал в момент, когда на горизонте появились три перехватчика. Запустив пару своих верных камикадзе «воздух-воздух» можно было внаглую пугать тараном, по крайней мере биться одному против целой толпы лучше на близком расстоянии. Моей целью было разбить звено и по одному уничтожить, пока другие заняты моими ракетами. Можно было только догадываться в каком смятении сейчас пилоты, которые не могут отследить мой автопилот, что бы по нему нацелиться. В такой ситуации им тоже придется переходить на ручное управление ведения боя. Первые пулеметные очереди по моему самолету оказались мягко говоря «не рядом», зато мне удалось пробить крыло правого перехватчика в звене и ему пришлось разворачиваться на базу. Трассеры летели во вражеский клин намного удачнее, чем велся огонь по одному истребителю. Войдя в бочку я продолжил идти на таран, когда увидел, как по мне выпустили две ракеты. Скорее всего это были тепловые «стрелы». Нужно было резко сбивать скорость и менять траекторию. Потянув руль на себя я сбросил газ на ноль и самолет встал в стойку кобры, выбрасывая при этом из хвоста зеленые огоньки тепловых ловушек. Добавив газу я завалился на спину, уже не беспокоясь о взрывах где-то внизу, пропуская вперед мчащихся по своей траектории перехватчиков. Теперь я оказался у них за спиной и такая позиция дала