– Спасибо.
– Значит, завтра улетаешь? – продолжила спрашивать нуресса.
– Часов в восемь утра, – подтвердил я.
– А можно мне с тобой? – попросилась Малия.
– Как ты себе это представляешь? У меня одна каюта и одна койка. Не поместимся. Лучше – вернусь и тогда слетаем на ближайшую горку, на лыжах покатаемся. Вот тебе задание: подобрать мне горку. Чтобы и скатиться не было стыдно, и не поломаться. А ещё лыжи.
– Они в аренду сдаются, – задумалась Малия. – Лучше всего лететь на Кар-Энжи. Это один из самых лучших курортов. Там тридцать два спуска, и их очень любит молодёжь. Детей и стариков там почти нет, они катаются на других спусках.
– Вот и ладушки, туда и рванём.
– Ладно, буду ждать. Жаль, что папа забрал нашу яхту. На ней бы полетели. У нас там двадцать две каюты, всем бы места хватило, – вздохнула Малия.
– Вот построю себе корабль, обязательно покатаю.
– И у меня там будет своя каюта?
– А как же.
– Тогда я сама придумаю ей планировку и дизайнерскую отделку… Вот сейчас и займусь.
Проводив девушку взглядом, мы с нурессой Оллой переглянулись.
– Очень импульсивная, – вздохнула хозяйка.
– Вся молодёжь такая, – философски ответил я и протянул бокал слуге, чтобы он долил вина. Погреба у Оллы очень неплохи.
– Сравнивая тебя и Малию, я поражаюсь вашей разнице, хотя ты всего на полтора года старше её.
– Издержки воспитания, – продолжил философствовать я. – Более чем уверен, что, если бы она прожила мою жизнь, по поведению и логике поступков мы бы сравнялись…
Распрощавшись с хозяйкой, я покинул обеденный зал и направился к себе. Я решил ещё немного поизучать список и лечь. Завтра вставать рано.
* * *
Корабельная свалка поражала воображение. Я видел огромные циклопические строения в космосе, но такого ещё нет. Огромный шар размером с атмосферную жилую планету висел в вакууме космоса и изредка давал отблески от прожекторов на сколах бронеплит или балок. Чуть дальше – по сравнению с громадным железным шаром совсем крохи – висели перерабатывающая база комбината и станция.
Диспетчер уже вышел на меня и, узнав о причинах моего появления, связал с нужным чиновником, который дал мне маршрут движения к другой свалке, где находились корпуса, которые, если не продадутся, попадут на переплавку. Местные тоже подрабатывали по мере сил и толкали корпуса с прибавкой в сорок процентов от стоимости металла, беря разницу себе.
Сегодня утром я быстро попрощался с семейством Олла и, поднявшись на терминал, вылетел на боте в сторону свалки, решив не прыгать через гипер, а идти своим ходом, пустив это свободное время на поднятие новообретённой базы с помощью разгона в лечебной капсуле. Пока бот восемь часов полз к свалке, я поднял базу «Лыжник» до второго ранга и успел поднять третий на четырнадцать процентов, когда наступило время подлёта и искин бота экстренно вывел меня из обучения при первом же вызове местного диспетчера.
В течение часа я облетал железный корабельный шар, пока не увидел небольшую стоянку корпусов и старый, но рабочий транспорт, висевший рядом. Он, похоже, был местной конторой по продажам. К нему я и направился, тем более диспетчер и дал маршрут именно к этому транспорту. Видимо, тот чиновник, или клерк, что продавал корпуса, я не совсем понял, находился на нём. К самому грузовику с другого борта был пристыкован старый средний буксир модели «Енот» с огромными манипуляторами.
О транспортировке я не думал. Банально не забивал себе голову, так как на свалке находился десяток буксиров, которые доставят корпус куда надо. Это было в рекламе по продажам. И стоимость транспортировки божеская.
Состыковавшись с транспортом, я прошёл шлюзование и попал на причальную палубу корабля. На ней меня уже ждал немолодой мужчина лет сорока, а может, и больше, в Содружестве это фиг поймёшь, и дежурно улыбался, как своему лучшему клиенту.
– Добрый вечер, нур Трен. Рад вас видеть. Как вы и просили, мы подготовили двенадцать корпусов к осмотру.
Время в системах подстраивалось по столице ближайшей планеты, а это как раз и была Торен, откуда я прибыл, значит, и здесь, на корабле, время было вечернее, и из-за этого я не смутился от приветствия. Вот только то, что я общался по сети именно с этим человеком, я не подозревал. Принял его за обычного клерка.
– Так это вы Маллик Олун? С вами мы общались вчера и сегодня утром?
– Именно так. Я отвечаю за продажу списанных корпусов.
– Да я уже понял. Просто подумал, что вы отвечаете за состояние стоянки, а продажами занимается кто-то из верхушки комбината.
– Так я и есть из верхушки. Начальник экспортного отдела. Только работа у меня номинальная. Мы вот уже двести лет передаём конечный продукт после переработки на верфи двух государств, республики Шейн и нашей империи. Вот я и занялся продажами корпусов. Как ни удивительно, но идёт довольно неплохо. Некоторые инженеры покупают корабли, восстанавливают их и продают. Прибыль двойная, а то и тройная. Но работают они в основном по заказу, редко можно продать наудачу.
– Понятно. Тогда давайте не будем тянуть время и осмотрим корпуса. На чём полетим, на вашем аппарате или на моём?
– Думаю, лучше на вашем. Буксир трогать не хочется, а челнок ушёл на станцию.
– Хорошо, на моём так на моём. Идёмте.
Мы прошли на борт бота, в рубку. Заняв пилотское кресло, я приказал искину вырастить для Олуна виртуальное кресло, в которое он с опаской сел.
– Никогда не видел оборудование седьмого поколения… Смотри-ка, держит. А с виду обычный люмерский инженерный бот.
– Модернизировал немного, – рассеянно ответил я.
Как только произошла отстыковка от борта корабля, я отвёл бот в сторону и направился по скинутому мне Олуном на нейросеть маршруту немного в обход свалки. Для удобства пилот буксира, что улетел на челноке на станцию, собрал заинтересовавшие меня корпуса в одном месте. Только это произошло не с той стороны, где висела транспорт-контора.
Наконец отдельной кучкой появилось с десяток корпусов. Приблизив изображение, убедился, что это мой заказ. Развернув изображение на экране голографического монитора, чтобы мой спутник мог всё видеть, я сказал:
– У меня вопрос такого типа. Что у вас делает корпус люмерского тяжёлого крейсера пятого поколения? Он всё ещё не снят с вооружения?
– Трофей с последней войны с директоратом Рейко. Он был сильно повреждён абордажными группами, и его восстановление посчитали нецелесообразным. Он попал под электромагнитный удар, и вся его начинка выгорела напрочь. Видимо, защита была повреждена или не выдержала другой ЭМ-удар. Крейсер обобрали и бросили на месте боя. Пилот большого контейнеровоза, что доставляет нам корпуса, узнал координаты этого места и доставил корпуса к нам. Халтура, его начальство об этом не знало, немного подзаработал. Кроме этого корпуса он приволок с десяток, но в таком виде, что их даже не рассматривали для продажи. Убитые напрочь. Частично сняли неповреждённую броню на продажу, а так пошли бы они в переплавку. Интересует? Могу скинуть двадцать процентов. Силовой каркас целый, броня почти вся на месте, такую ни один крейсер младше классом не пробьёт. Одним словом, я готов уступить вам корпус от люмерского тяжёлого крейсера всего за сто десять тысяч кредитов.
