Выйдя из медсекции, я направился к лётной палубе, требовалось облачиться в свой скаф. Мне тоже такой выделили, но он – в моём кабинете главного инженера. Самое смешное, что тот находится на корме, рядом с двигателями, в технической секции, и доступа к нему у меня в данный момент не было. Причём причина была банальной: половина корабля была разгерметизирована. Штатно система жизнеобеспечения не работала, только частично в жилом модуле, мне его ещё предстоит ремонтировать, а также в рубке и трюме. Со стороны кормы, в двигательном отсеке, в техотсеке и гипердвигателе тоже присутствовала атмосфера, а вот реакторный отсек и всё остальное было разгерметизировано, там проводились восстановительные работы.
Так что я просто не мог пройти из жилого отсека, где и была медсекция, в технический сектор, переборки были закрыты. Вот и пришлось идти на лётную палубу облачаться в скаф и по внешней обшивке топать на корму. На броне корабля работало множество дроидов разной направленности и виднелись фигурки людей в скафах.
Местный инженер капитан Люй сразу откликнулся на вызов, у меня были его данные, Рейн передал, и предложил встретиться в его кабинете на территории верфи. На самом «Возмездии» инженер бывал эпизодически, так как работал сразу над ремонтом трёх линкоров. Если бы я пару лет поработал, тоже заимел бы такой опыт, так что для местного инженера это была обычная работа, напряжённая в связи с войной, но обычная.
Посмотрев, как идёт ремонт – в данный момент как раз доставили заказанный кусок брони и начали монтировать его на место, – направился к левому борту линкора. Все работы делали дроиды. Людей рядом не наблюдалось, только чуть в стороне ходило двое, но они были из экипажа «Возмездия», проводили замеры произведённых работ по моему приказу. Сам инженер руководил из своего кабинета с помощью ретранслятора. Нормально, главное, работа не стоит.
Оттолкнувшись от брони, я полетел в сторону огромного манипулятора, от него я оттолкнулся в сторону внешней обшивки, где находилась переходная шлюзовая камера на борт самой верфи. Там я снял скаф, повесив его в один из шкафчиков, и, ориентируясь по схеме, что мне сбросил Люй, направился к его кабинету.
Дверь была открыта, в самом кабинете кроме немолодого инженера присутствовала какая-то дама, что устраивала разнос инженеру. Судя по словосочетаниям, это или его супруга, или давняя любовница. Суть претензий сводилась к тому, что тот её совсем бросил, позабыл и вообще о ней не думает и так далее. Под конец она добавила, что республику уже ничего не спасёт и тот должен вывезти её в соседнюю империю, которая не вела с нами войну.
Люй на удивление спокойно её выслушивал, а заметив моё появление в проёме двери, сказал:
– Ани, хватит. Я тебе отвечу в последний раз. Я офицер и давал присягу. Идёт война, и не требуй от меня большего, чем я и так тебе даю. А теперь покинь мой кабинет, мне нужно работать.
– Ах так?! Тогда я покину не только кабинет, но и тебя! Больше мне не звони. – Последнее она буквально выкрикнула в лицо флегматичному инженеру, продолжавшему сидеть в своём дорогом кожаном кресле-вертушке.
Развернувшись, дама проследовала мимо меня и скрылась в коридорах.
Закрыв за ней дверь, я прошёл к столу.
– Извините за это не совсем приятное представление… Май Люй, – слегка кивнул инженер и указал на стул рядом со столом.
– Да всякое бывает. Тем более истерика у женщин – обычное явление, – поддержал я разговор.
– В этом я с вами согласен, восемьдесят шесть лет мы с ней были женаты, три года назад развелись. Благо дети давно взрослые, но вот общаемся, как видите.
– Похоже, общаться уже не будете.
– Да нет, – отмахнулся Люй. – Через час прибежит, и всё начнётся по новой… Но просил я вас о встрече насчёт вашего корабля. Я так понимаю, вы уже исследовали все его повреждения и всё, что было восстановлено?
– Конечно.
– И у вас есть предложение по оптимизации работ, – скорее не спрашивал, а утверждал инженер.
– Конечно, – снова подтвердил я. – У меня есть предложение: чтобы снять с вас часть нагрузки, отдать вам все внешние ремонтные работы, взяв на себя самое сложное – внутренние отсеки.
– Хорошее предложение, это сократит срок ремонта на два-три дня. Принимается. У вас уже есть план этих работ?
– Да.
Переслав файл с немного грубовато сделанным планом-схемой инженеру, я откинулся на спинку стула и стал ждать, пока тот изучит мои предложения.
– Хорошо, меня всё устраивает, – через минуту подтвердил Люй. – Я уже начал работу на внешней обшивке, выводя дроидов из внутренних отсеков, там вы справитесь своими силами. Эх, если бы было так с другими ремонтируемыми кораблями!
– А что с ними не так?
– Из трёх только на «Возмездии» есть инженер. У других эта штатная должность пока свободна. Я узнавал, эта беда присутствует на многих кораблях, что проходят у нас ремонт. Недобор корабельных инженеров почти шестьдесят процентов.
– Понятно… Надеюсь, вы поможете мне комплексами из резерва? Корабельных мне может не хватить, получится простой в работе.
– Боюсь, помочь я вам сильно не смогу, практически весь резерв задействован. Но есть один технический и один инженерные комплексы, оба седьмого поколения.
– Вот и отлично, – кивнул я. – Думаю, не стоит терять время, тем более, как мне только что доложили, прибыл транспорт с заказанным оборудованием. Следует приниматься за работу.
Инженер передал мне коды управления комплексами и сообщил, на каком складе верфи они находятся. Попрощавшись, я направился на склад. Каждая минута промедления – гибель нашего корабля на фронтах. Всё-таки «Возмездие» считается одним из самых мощных, и он, как усиление, очень пригодится в боях. Хотя сейчас вроде идёт спад боёв, наши и флоты противника перегруппировываются, чтобы начать новую мясорубку.
Со склада я пошёл в шлюзовую, местный завскладом пообещал доставить оба комплекса на «Возмездие». Вернувшись на линкор, я активировал инженерный корабельный комплекс – кроме меня, к нему ни у кого не было доступа – и поставил ему круг задач. В данный момент технические дроиды разгружали трюм подошедшего к стапелю транспорта и начали монтировать внутренние переборки. Большая часть была демонтирована из-за повреждений. Работа спорилась. Если так дальше пойдёт, то завтра к обеду можно запускать систему жизнеобеспечения уже по всему кораблю и пользоваться внутренними отсеками везде.
* * *
Во время пробного ходового прыжка в соседнюю систему, с тренировочными стрельбами и обратно я находился в рубке, наблюдая за работой экипажа. Пока, несмотря на полный тест-драйв, все системы работали более чем нормально, сбоев не было. Вчера вечером мы вывели «Возмездие» со стапелей и перевели его на стояночную орбиту, а сегодня пробовали его на ходу. Корабль и экипаж был полностью готов, тем более экипаж пополнен профессионалами, уже побывавшими в бою.
