21
SAW – имеется в виду FN M249 SAW, единый ручной пулемёт калибра 5,56 мм. Стоит на вооружении армии США. Отличается высокой мобильностью в сочетании с достаточной огневой мощью, заметно превосходящей огневую мощь ручного пулемета британских ВС – L86A1 и ряда других изделий, построенных на базе автоматов, а не созданных «с нуля» как пулеметы. Отличительная особенность SAW – возможность использовать для стрельбы как металлическую ленту (штатный метод), так и винтовочные магазины стандарта НАТО (от винтовки М16, резервный вариант) без каких-либо изменений в конструкции. Однако пользователи отмечают крайне быстрый перегрев и износ ствола в условиях пустынного климата, а также высокий процент отказа механики подачи ленты при низких температурах из-за короткого хода газового поршня. Тем не менее пулемёт заслуженно пользуется популярностью за высокую кучность огня на рабочей дистанции до 600 метров, что достигается за счёт хорошей скорострельности (750–1000 выстрелов в минуту). Традиционно SAW имеет большой выбор сменной фурнитуры и оптики, что позволяет повысить точность стрельбы короткими очередями.
МОН-90 – мина осколочная, направленная, радиус гарантированного поражения по горизонту – 45 метров, по высоте – 8 метров. Неполный аналог американской противопехотной мины «клеймор», от которой отличается более высокой боевой эффективностью и надёжностью. В войсках не так популярна из-за большего, чем у МОН-50, веса и почти что идентичной боевой эффективности. Часто применяется при выставлении заграждений охраняемых объектов или полевых инженерных сооружений. Поражение наносится готовыми убойными элементами – стальными роликами, вылетающими при подрыве в направлении противника в секторе 54 градуса по горизонту. Масса мины – 12,1 кг, корпус – пластмассовый, заряд ВВ (ПВВ-4 пластит) – 6,2 кг. Размеры корпуса – 345 × 202 × 153 мм. Количество готовых убойных элементов (стальные ролики диаметра 7 мм) – 2000 шт.
В данном случае имеется ввиду противопехотная мина нажимного действия ПМН-2.Мина противопехотная, фугасная нажимного действия. Предназначена в первую очередь для выведения из строя личного состава противника, а также как мина-ловушка или детонатор.
Поражение человеку наносится за счет разрушения нижней части ноги (стопы) при взрыве заряда мины в момент наступания ногой на нажимную крышку. Обычно при подрыве отрывается полностью стопа, которой солдат противника наступил на мину, и, в зависимости от расстояния от второй ноги до места взрыва, она также может быть задета, или напротив не получить повреждения вовсе.
Кроме того, ударная волна достаточно большого заряда ВВ лишает человека сознания, высокая температура взрывных газов иногда может причинить значительные ожоги нижним конечностям. Смерть также может наступить от болевого шока, потери крови при несвоевременном оказании первой помощи.
ТТХ. Масса – 0,4 кг. Корпус– пластмасса. Масса ВВ (ТГ-40) – 0,1 кг. Диаметр – 20 мм. Высота – 54 мм. Тип взрывателя – механический встроенный с механизмом дальнего взведения. Тип механизма дальнего взведения – пневматический. Время взведения – 30–300 сек. Усилие срабатывания – 5–25 кгс. Температурный диапазон применения – от –40 до +50 °С.
Имеется в виду противопехотная мина с натяжным датчиком цели ПОМЗ-2М. Так же, как и ПМН-2, предназначена для выведения из строя личного состава противника, однако поражение человеку (или нескольким одновременно) наносится прежде всего осколками корпуса мины при ее подрыве в тот момент, когда солдат противника, зацепившись ногой за проволочную растяжку, невольно выдернет боевую чеку взрывателя. «Ананасы» часто используют не только как открытые «растяжки», нередко их прикапывают с тем, чтобы осколки пошли строго вертикально, так как пехота использует индивидуальные средства защиты и воздействие осколков при обычном способе минирования существенно снижается.
ТТХ. Корпус – чугун. Масса корпуса (без ВВ) – 1,5 кг. Масса взрывчатого вещества (тротил) – 75 г. Диаметр – 6 см. Высота корпуса – 13 см. Длина датчика цели (в одну сторону) – 4 м. Чувствительность – 1–17 кг. Радиус сплошного поражения – 4 м. Температурный диапазон применения – от –60 до +60 °С.
Стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 «Белый лебедь» (по классификации НАТО – «Блэк Джек»). Ту-160 предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных объектов в удаленных географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
РАЗМЕРЫ. Размах крыла 55,7/35,6 м, длина самолета – 54,1 м, высота – 13,1 м, площадь крыла 360/400 м2.
ЧИСЛО МЕСТ. Экипаж 4 человека.
ДВИГАТЕЛИ. Под крылом в двух мотогондолах помещены четыре ТРДДФ НК-32 (4 × 14.000/25.000 кгс). Система управления двигателями – электрическая, с гидромеханическим дублированием. Имеется убираемая штанга-топливоприемник системы дозаправки в полете (в качестве самолетов-заправщиков используются Ил-78 или Ил-78М).
МАССЫ И НАГРУЗКИ (кг): максимальная взлетная – 275 000, нормальная взлетная – 267 600, пустого самолета – 110 000, топлива – 148 000, нормальная боевая нагрузка – 9000 кг, максимальная боевая нагрузка – 40 000.
ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ. Максимальная скорость на большой высоте – 2000 км/ч, максимальная скорость у земли – 1030 км/ч, посадочная скорость (при посадочной массе 140 000–155 000 кг) – 260–300 км/ч, максимальная скороподъемность – 60–70 м/с, практический потолок – 16 000 м, практическая дальность полета с нормальной нагрузкой – 13 200 км, с максимальной нагрузкой – 10 500 км, длина разбега (при максимальной взлетной массе) – 2200 м, длина пробега (посадочная масса 140 000 кг) – 1800 м.
БОРТОВЫЕ СИСТЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Система управления самолетом – аналоговая электродистанционная с четырехканальным резервированием. Реализован принцип «электронной устойчивости» с полетной центровкой, близкой к нейтральной. В ходе реализации многоэтапной программы снижения радиолокационной заметности на обечайки и каналы воздухозаборников нанесли специальное графитовое радиопоглощающее покрытие, радиопоглощающей краской покрыли носовую часть самолета, были реализованы меры по экранированию двигателей. Сетчатые фильтры, введенные в остекление, позволили устранить переотражение радиолокационного излучения от внутренних поверхностей кабины.
В настоящее время бомбардировщик Ту-160 является наиболее мощным боевым самолетов в мире, по основным характеристикам и составу вооружения значительно превосходящим американский аналог – многорежимный бомбардировщик В-1В «Лансер».
