В длину, то есть вдоль дороги лес, казалось, вырублен на километр, уж дистанцию на суше я могу еще прикинуть. В ширину? Да кто его знает: до вершин ближайших холмов, наверно с полкилометра, а что за ними?
— Ничего себе! — вырвалось у меня.
— А что ты хотел, — тут же подсказал Си́ндри, — знаешь сколько дубовых бревен уходит на драккар?
Попытался прикинуть, но потом сдался:
— Без понятия.
— До семидесяти! — блеснул эрудицией шустрик.
— Ни хрена! — присвистнул я, — Погоди… А в деревьях это сколько? Сколько из одного дуба бревен получается?
— Семьдесят дубов, — флегматично подсказал топающий рядом Бьярни, — с одного дерева больше одного хорошего бревна не возьмешь.
— Очешуеть… — только и выдавил я. — Это что, получается на постройку нашего корабля срубили… — прикинул на глаз территорию, свободную от пеньков. — Мама дорогая!
Впрочем, чем ближе к самой гавани, тем менее пустой казалась территория — чем дальше, тем выше становился выросшие на месте вековых великанов новые деревца. Но сколько лет должно пройти, прежде чем эти молодые побеги, только-только выросшие выше орочьего роста станут такими же высоченными красавцами?
— Слушайте, а не так много кораблей здесь строят! — удивился я, прикинув что относительно свежая вырубка, это плюс-минус как раз эти семьдесят деревьев.
— А тебе что, в год по кораблю надо спускать? — усмехнулся Си́ндри.
— Ну… Не знаю, — честно сознался я, — просто думал раз есть верфь, то она и строит корабли постоянно. Один сделали, следующий заложили… Наверно могут сразу пару-тройку делать?
— Ты что?! — округлил глаза Си́ндри, — Кому столько кораблей может понадобиться? Даже у нас лодка, на которой отец ходит рыбу ловить, еще прадедом заказывалась. И до сих пор служит. А корабли-то понадежней лодки строят.
— А с чего же тогда живет корабельщик, — не унимался я, — если никому корабли не нужны?
— Ты хоть знаешь, сколько стоит корабль построить? — скривился Си́ндри, — Крок на те деньги, что от твоего брата получил может год, а то и два жить припеваючи. А кроме того: ремонт, — добавил шустрик. — Построить корабль это одно дело, а вот ремонтировать его надо каждый год. Хоть по мелочи, а надо.
Вскоре до нас долетел стук топоров или молотков, не знаю. Причем явно не одного человека. Потянуло запахом смолы. Еще немного, последний поворот дороги в уже довольно высоком подлеске, и мы наконец вывернули к длинному дому, стоящему на большой поляне. Вокруг дома блуждали прозаические козы и овцы, был виден огороженный луг, одним словом — обычное крестьянское хозяйство.
— А где же верфь? — удивился я.
— Это дом Крока, — пояснил всезнающий Си́ндри, — к верфи еще спускаться надо.
Точно, стучали где-то дальше.
— Слушай, откуда ты все знаешь?
— Так время от времени отцу приходится к Кроку обращаться. Иногда лодке сложный ремонт нужен, и проще заплатить знающему мастеру, чем пытаться самому что-то прилопатить.
— Ну да, — согласился я.
Мы прошли мимо дома, далее путь шел вниз, по довольно крутому спуску. В просветах между деревьями наконец блеснула вода. В какой-то момент спуска деревья чуть расступились, и я увидел, что Дубовая гавань представляла из себя небольшой залив, отходящий от основного фьорда.
В конце концов закончился и спуск. Мы вывалились всей толпой на широкий пляж вокруг заливчика, на котором сразу же обращал на себя внимание здоровенный сарай: длинной как типичный орочий дом, зато в ширину и в высоту значительно больше. Тут же, прямо под открытым небом на козлах лежали несколько бревен, одно из которых пара орков разделывали на доски с помощью клиньев, а над другим трудилось сразу трое: один что-то тесал здоровенным двуручным скребком, а двое других стоя с двух сторон вырубали в бревне паз. Не будь место верфью, подумал бы, что рубят дом. Запах смолы распространялся от здоровенного котла, под которым горел огонь.
Шедшие впереди хольды, не останавливаясь, направились прямиков в сарай. Ну что ж, наверно и они тут не первый раз. Я, фактически в хвосте всего отряда нырнул сквозь слишком уж широкие двери под крышу.
Глава 5 «Морской ворон»
Я еще не успел пересечь порог сарая, как до слуха долетели обрывки ругани. Один из спорщиков был точно Сигмунд, второго я не знал.
— А я говорю, что не буду платить за корабль с дырками в бортах! Он же утонет прямо под берегом!
— Успокойся, форинг, — отвечал сухой, надтреснутый голос, — это не дырки, это следы от сучков. Ты же видел ветки на деревьях?
— Не надо меня учить! Я прекрасно знаю, как выглядят сучки!
— Форинг, еще раз повторяю, это — следы на месте сучков в досках. Мы их вытащили, а в оставшиеся отверстия вставили пробки.
— И что делать, если твои пробки повылетают посреди океана? Мы же все пойдем ко дну!
— Пробки мы посадили на молочный [3] клей, он не боится воды, — орк, отвечавший нашему форингу отличался завидным спокойствием и терпением. Я бы на его месте уже психанул, и наговорил… всякого. — А еще мы сделали отверстия коническими. Вода будет вдавливать пробку внутрь корабля, и она не вылетит даже если с клеем что-то случиться… Но с клеем ничего не случиться, уверяю тебя.
Наконец я рассмотрел того, кто проявляя чудеса выдержки отвечал Сигмунду. Пожилой, невысокий орк, сухощавый словно высохшее дерево, и немного такой-же корявый.
— Сигмунд, — совершенно спокойно промолвил незнакомец, — я строю корабли уже более пятидесяти лет и зим. Я строил купеческие когги, я строил рыбацкие лодьи, я строил и такие лонгшипы, как у тебя. И никогда, слышишь! Никогда и никто не жаловался на Кро́ка. Так что успокойся, и давай спускать твой корабль на воду. Тем более, — он обернулся, — судя по всему твоя команда уже здесь.
— Я видел, — продолжая хмуриться, но уже без прежней экспрессии проворчал Сигмунд, — что у кораблей ярла нет никаких заткнутых чопиками дырок.
Какой аргумент, брателло! Я мысленно ухмыльнулся: давай Крок, сунь зарвавшегося форинга-недоделку мордой — где он, а где ярл! Но корабельщик удивил:
— Ты плохо смотрел, — как ни в чем не бывало ответил Крок, — ярд Рагнар мне доверяет, и у него корабли из точно таких же досок, как у тебя. Впрочем… — он развел руками, — я могу построить тебе корабль из досок, в которых не будет никаких лишних отверстий.
— Правда? А что ж ты…
Но Крок не дал моему брательнику закончить:
— Только он будет дороже, приблизительно на пятьдесят марок.
Шах и мат, жлоб Сигмунд. Реакцию братца я оценил — он сначала выпучил глаза и распахнул пасть. Мгновенье… Глазки вновь сузились, челюсть захлопнулась.
— Ну ладно тогда, — совершенно другим, деловитым тоном закончил Сигмунд, — команда пришла, можно моего «Морского ворона» и на воду спускать.
Сарай оказался ангаром. А внутри было не так уж и просторно, наверно частично, из-за стеллажей, что протянулись по стенам с досками, брусками и другими деревянными заготовками, но в основном за счет того, что в центре возвышался ДРАККАР!
Раньше, до того, как стать попаданцем, я не сильно интересовался кораблями викингов. Видел их в основном в кино. И первое, что меня поразило — какой же он здоровый! Понимаю, что внутри ангара сложно оценить пропорции, но…
Во-первых, он длинный! Я прошелся вдоль неспешным шагом. Ого! Без малого тридцать шагов. Это же…
Двадцать с лишним метров. Хм… Я пересчитал. Ну да, я бы сказал — двадцать один метр. В цифрах выглядит не так уж и много. Зато, когда смотришь со стороны — впечатляет!
Днище сложноизогнутой формы. Не такое, как я привык видеть на картинках: прямые, или скошенные борта, и плоское как у больших кораблей днище. Или закругленное как у яхт. Нет.
От выступающего вниз массивного киля, набранное из досок внахлест днище выгибалось как крыло птицы — не знаю, почему мне в голову пришла такая аналогия, — а потом плавно, без резкого перегиба переходило в борта, на последних трех досках — вертикальные.
