Я завернул в специализированный магазин, закупил дополнительный шлем той же модели, что и мой — с настраиваемым радиообменом и модулем подключения к телефону, а так же защиту для пассажира, механизм крепления груза и обвес для себя — чтобы можно было уцепиться за мое тело. Главное — безопасность. Заодно взял в аптечке успокоительное и средство от укачивания, мало ли что. На мелочь был куплен широкий лист ватмана и маркеры. Молодая продавщица охотно согласилась написать для меня пару фраз на японском — мол, перевожу быстро, качественно, в любую точку Токио. Чуть подумав, решил дописать снизу ценник — незачем плодить пустые разговоры, будем работать с теми, кто готов платить. Сумма вышла солидная, главным образом из-за моей невнимательности и неуклюжего завитка — единичка превратилась в пять. Пятьсот долларов за поездку, где-то даже перебор, но что я теряю? Ватман дешевый, маркеры еще есть — снизим, если не будет желающих.
Объявление с любезной помощью все той же продавщицы разместилось на моей спине, так что вскоре я медленно ехал между рядами застывших в ожидании машин. Пробка за какой-то час разрослась чуть ли не в три раза и грозилась полностью парализовать улицу — поврежденный столб все таки свалился вниз, намертво блокировав движение. Эвакуатор и кран подойти не могли, так как тоже стояли в пробке. Беспросветность какая-то. Периодически появлялись желающие банально выкинуть столб в сторону — благо, обладание бахиром позволяло, но местные полицейские категорически отказывались трогать место преступления. По радио сказали, что пассажиры в гоночной машине не выжили, что переводило обычное дтп в разряд уголовных дел.
На лицах водителей застыла маска терпения — стандартное выражение лица любого человека за рулем в Токио. Я же уже третий раз курсировал вперед-назад по пробке, сильно нервируя окружающих — судя по недовольным звукам клаксонов. Или это реакция на цену?
Байк медленно двигался по центру моста, что нависал над транспортной развязкой. Настоящая ловушка автомобилиста: даже если захочешь пройтись пешком, ничего не получится — некуда запарковать авто, а за брошенную машину дикие штрафы.
— Парень, стой, — позади хлопнула дверь представительского автомобиля. Ко мне решительно двигался высокий, по японским меркам, мужчина среднего возраста с кейсом в руках.
— Ода-сан, куда вы! — слитно отрылись двери в двух джипах сопровождения позади автомобиля.
— Я не могу ждать, — огрызнулся он и продолжил движение ко мне.
Рядом резко стало тесно — энергичный мужик уже прилаживал шлем на голову, а охранники своими телами закрывали его от возможной угрозы. Я плюнул на странности и помог ему зафиксироваться на сиденье. Под костюмом того, кого назвали Ода-сан явно прощупывался бронежилет. Неспокойная жизнь у человека. Протянул было руки за кейсом, но тут же почувствовал на себе внимательный взгляд.
— Его надо зафиксировать, иначе вылетит, — показал руками пряжки на боку.
Кейс фиксировал чуть ли не бережнее, чем пассажира — под дулами пистолетов к работе относишься куда тщательнее. Активировать доспех я остерегался — еще примут за начало атаки, а аварию — за подставу, а меня — за ловушку, а… короче, надо расслабиться. Заодно показал, как пользоваться шлемом и как подключить телефон — тот уловил удивительно быстро.
— Заплатите ему, — скомандовал мужик, слегка ерзая на месте, — и предупредите аэропорт, чтобы обеспечили проезд на поле.
Один из охранников шагнул вперед и протянул сложенные пополам купюры. Я не решился пересчитывать на его глазах и полез за кошельком.
— Сынок, можно твои документы? — охранник ловко перехватил бумажник и сам достал водительское удостоверение, — фальшивка, — напрягся секьюрити и активировал доспех.
— Настоящие во втором кармашке, — сглотнул я тугой ком в горле. Расстояние не способствовало победе. Да и еще один конфликт с явно знатным господином за второй день, это уже перебор.
— Хакамадо, значит. Шестнадцать лет, — почему-то успокоился охранник и улыбнулся, — Нарушаем.
— Время, — словно хлестнул словом босс, — быстрее.
— Ода-сан, я поеду с вами, — решительно заявил охранник.
— А вы умеете быстро бегать? — я занял свое место, намекая, что свободных нет — тогда я согласен.
— Документы и деньги получишь в аэропорту, — недовольно отреагировал тот, — если что — из-под земли достанем.
— Мы будем ехать? — проворчал Ода-сан.
— Да, конечно, — хмыкнул я и сорвался с места. Щелчком включил радиоканал между шлемами, — Ода-сан, а у вас крепкое сердце?
— Я прокурор города, сынок, — жестко ответили мне, — сам догадайся.
— Ну, тогда да, — впечатлился я, — едем по второму варианту.
— Что значит второму? — слегка удивился пассажир.
— Полетим.
И до того, как Одо-сан смог что-то ответить, мотоцикл развернулся в сторону ограждения и по воздушному мостику слетел за пределы конструкции. Снизу вилась лента трассы, шедшей к океану — взлетная полоса нужного нам аэропорта находилась на искусственном острове в небольшом отдалении от берега. Широкие крылья сжатого воздуха превратили падение двухколесного монстра в полет. Маневр должен был сэкономить минимум десять минут — развязка была довольно причудливой, а с учетом пробки и вовсе труднопреодолимой. По радиосвязи послышался шумный выдох в момент, когда колеса байка вцепились в дорожное полотно.
— Про сердце я, пожалуй, поторопился, — хекнул пассажир и принялся успокаивать охранников, забыв выключить радиоканал. Из разговора я точно понял, что вместе с документами и деньгами получу кое-что еще, не вещественное, но очень болезненное.
Остальной путь прошел спокойнее — ну, для меня. Ода-сан так не считал, судя по очередным глубоким выдохам.
Десять минут от центра Токио до горячего полотна взлетного поля. К слову, ворота внутрь территории уже были открыты к нашему подходу.
— Ода-сан, а почему самолет просто не задержали? — решился я на вопрос, помогая нанимателю снять с себя ремни безопасности.
— Окно вылета фиксировано, — охотно ответил тот, — со мной или без меня, самолет обязан покинуть воздушное пространство над городом.
— Понятно, — я наблюдал, как прокурор прижал к груди кейс и двинулся к трапу небольшого частного самолета. Неожиданно мужчина остановился и вернулся ко мне.
— Посадить бы тебя, — Ода-сан скептически посмотрел на меня снизу вверх, — Но да ладно. Завтра в шестнадцать жди меня тут, — и поднялся на самолет.
— М-да, — есть от чего почесать затылок. А вот и работа.
— Покиньте поле, пожалуйста, — я кивнул в ответ на просьбу сотрудника аэропорта и двинулся обратно в город.
