Ну да, кто бы мог подумать, что им можно пользоваться для подготовки к экзаменам? И ведь ничего сложного. Да, Там, я бы не мог продержаться в подобном режиме, даже в лучшие свои годы больше нескольких минут без того, чтобы не рухнуть в обморок от истощения, но Здесь-то у меня такой проблемы нет. Вон, когда бежал закапываться в могилку, что устроила для меня Ирина Михайловна, я же, под разгоном почти пятьдесят километров одолел. И ничего. Устал, конечно, как собака, но не до обморока же. Возникни в том нужда, я бы еще столько же отмахал. Черт, да я, закапываясь после той пробежки, вымотался больше, чем за время, потраченное на бег от усадьбы Громовых до карьера. Инерция мышления, должно быть.
Для меня, разгон всегда был боевым приемом, а Скуратов наглядно показал, для чего ускорение восприятия используется эфирниками. Вычисления, усвоение и анализ информации, и прочие вещицы в том же духе. Кстати, именно под таким вот ускорением дед и размышлял над моим рассказом, во время нашей первой встречи. И как он сам потом признался, ему тогда пришлось несколько раз почти полностью отключаться от внешнего мира, поскольку на просчет такого большого количества вариантов и вероятностей, обычным способом ушло бы не меньше недели. Страшно подумать, во сколько раз ему пришлось «разгонять» свои мозги… и как они после такого издевательства вообще у него из ушей не вытекли.
А еще, демонстрируя эту «технику», дед не преминул несколько раз повторить, что находясь в таком состоянии, двигаться нужно очень медленно и плавно, потому что уже двойное ускорение восприятия может привести к травмам. О возможном усилении и укреплении тела, здешние гранды, как я и подозревал, даже не догадываются. Тоже инерция мышления, должно быть. Ну и черт с ним. Им же хуже. А раскрывать свои умения, «выворачивая карманы» и выскребая их до донышка, на потеху любопытным, я не собираюсь. Тем более, что я до сих пор так и не смог разобраться с одной очень важной вещью. А именно, зачем вообще, Скуратов-Бельский нарисовался в моей жизни… или, точнее, зачем я ему понадобился.
Можно было бы, конечно, попытаться задать ему этот вопрос в лоб, но где гарантия, что я получу честный ответ? Или вообще, хоть какой-то ответ, кроме деланно-разочарованного вида и сожаления, что «молодежь совершенно позабыла о том, что такое родня». С него станется…
Празднование Нового года и Рождества, на которые Скуратов-Бельский, с кряхтением «отпустил» меня в столицу, прошло штатно и без сюрпризов… почти. Кстати, кряхтел дед вовсе не потому, что не хотел расставаться с неожиданно обретенным внуком, а потому, что для поездки домой я стряс с него монастырский экраноплан. И таки дожал.
Так что и Новый год и Рождество я встречал в обнимку с Олей. И единственным событием немного омрачившим радость праздника, было заявление Бестужева-старшего о его отставке с должности. Впрочем, сам Валентин Эдуардович по этому поводу особо не унывал. Он, вообще, кажется, воспринял свое новое положение отставника с заметным облегчением.
А вот Ольга явно намеревалась записаться в трудоголики, так что мне с большим трудом удалось вытащить ее из бестужевского гаража. Впрочем, от этой ее одержимости техникой был определенный толк. К концу моего пребывания в монастыре, нареченная с Роговым смогли отладить два из пяти «Визелей» и, убедившись, что все работает штатно, взялись за третий, одновременно начав поглядывать и облизываться на «монстрика».
Но тут их ждал грандиозный облом. Потому как, единственной частью спасплатформы, которую я готов был отдать в их очумелые ручки, был «филей» моей вырвиглазной машинки, так как именно там размещались пожарные скафы, место которых, по плану, должны были занять два наших с Олей ЛТК, вместе со своими сервисными системами. Остальным, по идее должны были заняться профессионалы из одной небольшой фирмочки, занимавшейся строительством домов на колесах, на базе континентальников. Саму фирму отыскала Ольга, убедив меня, что эти ребята знают толк в своем деле. И она же взяла на себя труд общения с подрядчиком, благо необходимый минимум требований мы с ней успели выработать заранее.
Технари фирмы оказались такими же фанатиками, как и Оля с Жорой. А уж когда они увидели основу, над которой им предстояло потрудиться… в общем, думаю, вырвать у них из рук этот заказ, можно было только отрубив эти самые руки и проредив челюсти, чтоб не вцепились в него зубами, либо… снизив стоимость работ. Мироеды от пролетариата, чтоб им… Сорок тысяч, только по предварительным подсчетам! А если учесть цену самой платформы, это ж вообще получается цена обоих ЛТК… без СЭП[1] и вооружения, но тем не менее.
Правда, первый предложенный Ольге проект модернизации спасплатформы, как и последующие два, мы с ней безжалостно зарубили. Просто потому, что дизайнеры фирмы явно как-то неправильно поняли суть заказа, и попытались сначала втюхать нам проект борделя на колесах, потом что-то гламурное со стразами и обитыми «зебрячьей» кожей диванами, и лишь когда мы отклонили третий вариант, представлявший собой какой-то дичайший хайтек с роботизированным унитазом, эти рисовальщики догадались-таки прислушаться к мнению заказчика и советам собственных же технарей, уже успевших «раскидать» спасплатформу на части, и теперь изнывавших от нетерпения и желания приступить к работе. Правда, для этого, пришлось навестить эту самую фирму лично.
Это было даже забавно, и в отличие от Ольги, я не особо злился, рассматривая очередной безумный проект дизайнеров, почему-то решивших, что в универсальной платформе, предназначенной для поездок по пересеченной местности, обязательно должен быть «погребок» для коллекционных вин. Ну, чтоб понятнее было, это все равно, что поставить в танк аудиосистему hi-end класса, причем ламповую. То есть, запихнуть можно… но смысл?!
Как результат, Ольга, смяв распечатку последнего из предложенных дизайн-проектов, тяжело вздохнула и потянула меня на встречу с представителями фирмы-подрядчика. Но вместо того, чтобы рвать в клочья выдумщиков-дизайнеров, оказавшись на территории предприятия, она тут же свернула в сторону гаражей, где в открытых воротах, как раз, виднелся остов нашей платформы и сложенные у стены, характерно-оранжевые панели ее корпуса.
Найти ответственного за фронт работ по нашему заказу, оказалось проще простого. Нестарый еще, жилистый, но абсолютно седой дядечка в чистом синем комбезе, восседал на стуле чуть в стороне от остова платформы и задумчиво рассматривал раскиданные по полу, в ясно видимом только ему порядке, детали машины.
— Виктор, если я не ошибаюсь… — Пропела Оля, отвлекая задумавшегося технаря, от созерцания того, что еще недавно было новенькой спасплатформой.
