- Мой полевой хлебозавод на ЗиЛ-131 располагался, и отдельного шофера положено не было. Сам и за баранкой, и за печкой. Мы часто переезжали. Все же трубопроводные войска.
- Ты принят. Жди вызова, - решил я, собирая бумаги в стопочку. - Всё самое необходимое для себя с собой приготовь. И летнее и зимнее. Спецовка с меня. Остальное - твоё.
Но так везло редко. Почти всем претендентам по той или иной причине пришлось отказать. Некоторым только потому, что мне рожа их не понравилась.
Инженера-строителя вывез из девяностых. Также жертву черных риэлторов, но не успевшую пока до бомжатника опуститься. Но жена от него уже ушла. Детей нет. Зато образование - Московский инженерно-строительный институт! По специальности промышленное гражданское строительство. Закончил ВУЗ еще в СССР. И опыт работы есть, причём в глубинке, в золотодобывающей артели ««Печора»». Соблазнил заграничной работой и окладом в тысячу двести вечно зелёных президентов на всём готовом. И сразу забрал его с собой, пока тот не передумал.
Поселил инженера в ««пульмане»» в крайнем купе у туалета и завалил нашими самодельными картами, чертежами и расчётами. Сказал только, чтобы на механизацию особо не рассчитывал. Основная тяга - лошадь. Или ослик, если ишаки ему больше нравятся.
Побухтел, побухтел инженер недовольно, но, плотно отобедав со мной и Василисой тройной ухой и бутербродами с черной икрой и деревенским сливочным маслом, подобрел и сел чертить. Просил только ему на испытание кусок ракушняка принести. Но этим я Василисиных помогальников озаботил.
- Командир, а рыба такая редкая и свежая зимой, откуда тут? - спросил он, выйдя покурить в тамбур.
Я угостил его асмоловской папиросой.
Инженер, которого звали Игорь Петрович Жмуров, почему-то сразу меня стал кликать ««командиром»». Я не препятствовал. Нормальное погоняло, уважительное даже где-то. Не барином же меня ему звать? Его самого Федот барином кличет.
- Из речки, - ответил я.
- А рыбнадзор?
- Да нет тут никакого рыбнадзора, как и егерей в лесу, - усмехнулся я, забычаривая окурок.
- Что же ты сразу не сказал. Я бы ружьишко себе перед отъездом достал бы. Блёсен, крючков, спиннинг... – размечтался инженер.
- Будет тебе ружьё, какое захочешь, - пообещал я. - Твоё дело сейчас - проект. И расчёт материалов. И учитывай, что квалификация местных рабочих низкая. Очень низкая.
- Ой, командир, ты меня только джамшутами не пугай, - засмеялся он и ушел к себе в купе к чертежам.
Высунул обратно только голову в коридор.
- Командир, в первую очередь с тебя нивелир, теодолит и пару реек. Рулетку тридцатиметровую. И меня на место доставь, как только снег на площадке сойдёт.
- Помощники нужны? - стал я уточнять.
- На этот этап только пару ««девушек с веслом»». И ружьё.
$
На площадке будущего строительства снег еще не совсем стаял, но я уже загнал на него одиннадцатиметровый балок, из тех, что для северов ладят. С печкой в центральных сенях. Четырьмя спальными местами и кабинетом прораба.
Тащить, правда, этот вагончик пришлось на черепашьей скорости – у того колёса оказались на гусматике. Но утром, на пустой трассе Москва-Ногинск, удалось уйти в тарабринский Крым почти сразу.
Бросил балок на плато – для инженера и его помогальников, и вернулся домой, то есть - в поезд.
Подсчитал финансы, которые тратил не глядя. И очень удивился. Еще ничего не началось, а уже почти половину миллиона долларов как корова языком слизнула. Хорошо еще, что тратил практически только сотки нового дизайна. А то у меня еще мечта-идея не осуществилась – Америка шестидесятых.
Инженера удалось удачно объединить с Шишкиным, и они вместе ваяли проект конюшен и прочих потребных нам вспомогательных сооружений. Разбивали строительство на этапы и сроки.
Я сказал, чтобы проектировали на вырост. И не забыли короба для сбора конского навоза – а то пропадёт ценное удобрение для огородов. А в коробах смешав его с прошлогодними листьями хороший компост можно получить.
Был у меня опыт дачной жизни со второй женой. На ее даче. Нахватался всякой разрозненной информации от соседей, как сучка блох. Те специально бутылкой соседних колхозников приманивали, чтобы им навоз на участок возили. Телега конского навоза – литр водки. И обе стороны считали такую сделку весьма успешной.
А тут целый конезавод будет корма на навоз переводить.
С господским домом я решил всё же подождать, пока главные здания не построим. Своё можно и потом, не торопясь, отстроить. Пока же, наверное, придется таскать северные балки – бочки на колесах. Они комфортнее будут. И просто бытовки в разобранном виде. Но… в первую очередь будет потребен склад. И вот тут ничего кроме полукруглого железного ангара мне на ум не приходит. Из того, что можно быстро собрать на месте из ««конструктора»». А под такой ангар требуется в первую очередь забетонировать площадку.
Вот куда ни кинь, всё требуется и уже вчера.
А тут еще жена с капризами беременной женщины. Заявила, что ей, как от смерти, хочется сока маракуйи. Испанский порошок с прошлой поставки она уже извела. Сам виноват - выпендрился экзотикой. Забыл, что то, о чём мы не знаем, для нас не существует.
Естественно, как только выдалась свободная минутка, так тут же я сбегал в девяностые. Вкусовые капризы беременных это не от порчи характера, растущий плод требует.
Заодно вывез к себе троих бетонщиков, при мне вдрызг разругавшихся с нанимателем на рынке из-за зарплаты. Мужики – белорусы, одинокие, кроме бетонных работ, могли еще и сварщиками выступать, и монтажниками. Посадил в ««Джетту»», подождал их с вещами около общаги, и… здравствуй Тамань. На первых порах поработают ««девушкой с веслом»» у инженера. Сказал им, что контракт на пять лет. Но, если их работа понравится, и, если сами захотят, то можно и продлить.
Поселил их временно в двухэтажном вагоне вместе с охранниками. Пусть те им по ушам поездят, как тут хорошо жить.
И пошел радовать жену четырьмя полукилограммовыми пакетами маракуйи. Пакеты фирменные были из фольги. Потом сама пристроит их подо что-нибудь.
С Сосипатором отдельно от инженера решали вопрос с питомником. О том, какие должны быть вольеры для собак, и какой - площадка для их выгула. Площадка для тренинга. Что нужно для собачьей кухни. Какие блоки охранные по периметру и нужны ли они вообще.
- Барин, а что с мордашами? Будут? – Спросил Солдатенков.
- Знаю только одно место, где их можно взять за недорого. Только в царской охоте, пока революционеры всех собак там не постреляли. Может ты, каких помещиков знаешь, у кого этих собак купить можно будет?
- У помещиков дорого, – покачал головой Сосипатор. - За мордаша рабочего десять крепостных душ дают.
- Значит, придётся переться нам в революционный Петроград, - завершил я совещание.
- Куда?
- В Гатчину. Под Санкт-Петербург, который с начала германской войны переименуют в Петроград. – Пояснил я своему собаководу. - Но потребуется подготовка.
Второй двухэтажный вагон, пришлось также приспособить под склад – теплушки уже были битком набиты. Сколько же народа и лошадей потребуется всё это вывозить? Да переправлять через пролив?
Одно радует – Василиса, напившись сока маракуйи, подобрела и отдала ключи он вагона безропотно.
Я точно не помнил где – в Мурманске или Архангельске, застряла баржа с английской кожаной формой для шоферов. Те тогда активно с маслами работали вот их в кожу и рядили. Красные комиссары и чекисты быстро приспособили эти вещи в качестве своей униформы. А когда баржа эта закончилась, стали кожаные куртки сами шить, обдирая кожу с кресел и диванов в присутствиях и буржуйских квартирах.
Искал ««форточками»», закрывшись в вагоне. Долго искал, но нашел. Стоит баржа на протоке в Архангельске, заперта на замки, но даже без охраны. Бардак при временном правительстве процветает.
