Свой схрон нашли быстро. Первым делом я загрузил свои старые накопители и реакторы. Немного места ещё оставалось и я решил более тщательно пройтись по кораблю аграфов. Может и пропустил что. Нет, пропустил-то я много чего, но мне требовалось то, что можно продать. Например, на корабле была система гиперсвязи. Штука очень дорогая, тем более суперсовременная, 12-го или 13-го поколения. Но кому я её продам? Если только государству, но государство покупать не будет. Отберёт и всё. И не только систему гиперсвязи, так что в государственные структуры мне соваться противопоказано. Или та же броня. Я бы с удовольствием поменял свою на аграфскую, но тогда при виде моего корабля у многих сразу возникнет множество вопросов, на которые я просто не смогу ответить.
Вот так и ходил по аграфскому кораблю и только ругался, про себя – не хотелось Линду учить разным нехорошим словам. Вокруг валяется, можно сказать, куча денег, а взять я их не могу. Обидно. Но кое-что, конечно, взял. Так, обыскивая ещё раз медсектор, нашёл неприметную дверку, на которую ренее не обратил внимание. А за дверкой небольшая кладовка, забитая расходниками для медкапсулы. И меддроид. А из кладовки ещё одна дверь, а за дверью лаборотория. О походных лабораториях я где-то слышал, очень дорогая и полезная вещь, для тех, кто понимает, конечно. Я, к сожалению, не понимал и не разбирался. Придётся посылать сюда Линду, она возможно во всём этом разберётся, всё-таки изученные базы медтехника помочь должны. В стене обнаружил сейф, такой же как и у капитана. Его вырезал и отнес на фрегат.
Три бронескафандра абордажников тоже прибрал. Показывать их, естественно, никому нельзя, так я и не собираюсь. А спрятать их как следует смогу, опыт уже есть. С учётом того, что мы собираемся попутешествовать по содружеству и в основном по фронтиру, они могут и пригодиться. Мало ли кто захочет нас на абордаж взять. Дроиды – это, конечно, хорошо, но и свои тушки надо как-то обезопасить. Правда, я уверен, что абордажа не допущу, но слишком самоуверенным быть тоже не стоит. Забрал остатки снарядов и всё, места больше не было. Придется ещё раз сюда прилетать. Одних толко ЗиПов осталось ещё на пол трюма, да и другого барахла хватает. Конечно, ЗиПы для движков мне вроде и не подходят, но воспользоваться я ими всё равно смогу. По величине у нас движки почти одинаковые, хотя это ни о чем и не говорит. Вон у Лады Калины и у Ауди трёшки движки по величине тоже не очень различаются, но сравнивать их просто глупо. Так и тут. Но я всё-таки инженер и уже почти 1-й категории, так что приспособлю и так, что мои движки будут не хуже аграфских. Если только чуть-чуть. Но всё взять никак не получалось. Ладно, если и отправимся в Содружество, вернее, когда отправимся в Содружество, заскочим сначала сюда, а потом уже полетим дальше.
Решил всё-таки проверить пиратский схрон. Пришлось выйти из астероидного поля и заняться поисками. Часа через два нашёл. Как и ожидалось, он был пуст. Только три раздолбанных контейнера на дне ущелья. Ну и ладно. Главное, что он тут был. И прошлый раз я схрон нашёл, правда тоже пустой. Значит пираты не тащат всё сразу на свою базу, а кое что и припрятывают. И наверняка, что то ценное. А что если подловить какой-нибудь пиратский фрегат, раздолбать его и поработать вдумчиво с его искином? Наверняка о каких-нибудь свежих схронах узнаю. Другое дело – зачем? Ну, увезу какое-то барахло и продам и что, озолочусь что ли? Да я на ремонтах больше заработаю. В принципе, я и сюда прилетел потому, что куда-то надо было лететь. Не мотаться же по космосу просто так, без всякой цели. Выручу я на продаже своих старых реакторов и накопителей не так уж и много – миллиона полтора. За полтора месяца, что мы потратим на дорогу сюда и обратно, я бы заработал не меньше, а если бы пригнали корабль с серьезным ремонтом, то и намного больше. Но вариант с пиратом всё же не плохой. Заработать, конечно, не заработаю, но повеселюсь. Да и должок отдать надо. Я ещё не забыл, как они меня гоняли при возвращении с Паолы. И не забуду. Этих ушлепков я врядли где найду, ну так другие за них ответят. Все они одинаовые.
Собрался уже отправляться домой, но что-то меня зацепило в моих рассуждениях о двигателях. А что если раскидать аграфский двигатель и попытаться разобраться в нем? Ведь у него мощность процентов на 50 выше, чем у моего. За счет чего? Понятно, что используются более современные материалы, но ведь не только из-за этого. Тогда засчет чего? Неужели не разберусь? Я ведь инженер и почти уже 1-й категории. Наверняка там используются какие-то новые решения, которые и я смогу использовать. Почему нет? ЗиПов и расходников к аграфскому двигателю у меня полно, а если что-то надо будет изготовить, так у меня есть принтер. Не факт, что что-то получится, но почему не попробовать?
Полетел обратно к аграфскому кораблю. Линда с недоумением посматривала на меня, но молчала. Наверное решила, что её мужу нравится среди астероидов крутиться.
Прилетели и состыковались с разбитым кораблём. Я переоделся и рванул в двигательный отсек. Да, облом, здесь я его раскидать не смогу – места совсем нет. А почему бы его не утащить в мой док? Если прикрепить к днищу моего фрегата конструкцию, типа контейнера и туда запихнуть движок, то спокойно можно его дотащить до станции. Только конструкцию надо делать полностью закрытой, чтобы никто не смог понять, что я притащил. Ну, что ж, работаем.
Движок снял быстро. Да просто вырезал его вместе с креплениями из корпуса и всё, с аккуратностью заморачиваться не стал. Сварить конструкцию в виде контейнера тоже много времени не заняло, ну и приварить её к днищу корабля тоже минутное дело. А вот с погрузкой ЗиПов и расходников пришлось повозиться. Забил ими весь корабль полностью: и гостевые каюты, и свою мастерскую и все коридоры. Вообще всё. Свободными остались только наша каюта, кают-компания и рубка. Я бы и нашу каюту и кают-компанию тоже занял, но тут уж Линда стеной встала и не допустила этого безобразия. Это она так выразилась, а по мне, так и в рубке бы перекантовались, ничего с нами бы не случилось. Ну, да, ничего, итак много удалось прихватить. Теперь бы добраться до станции без приключений, так как воевать с контейнером под брюхом я врядли смогу.
Но долетели без происшествий. Правда, мы не летели, а крались. Из гипера всегда выходили под маскировкой и не просканировав всю систему с места не трогались. Только убедившись, что никакой опасности нет уходили на разгонную прямую.
Наконец долетели. В свой док вошли спокойно, никто на нас внимания не обратил. Даже диспетчер. Узнал код идентифакации и всё. Только буркнул: с прибытием. Вот и замечательно. Я волновался, что именно диспетчер начнет ненужные вопросы задавать и мне придётся в очередной раз врать и придумывать какую-нибудь историю о найденном нами старом торговце и всякую другую лабуду. Но обошлось.
В доке завис в нескольких метрах от палубы, пока Линда так держала корабль, подрабатывая маневровыми, выскочил, срезал контейнер с движком и оттащил его подальше. Не сам, конечно, на это у меня куча дроидов есть.
Денёк отдохнули. Линда носилась по подружкам, а я просто валялся на диване и дремал. А потом взялись за работу. Брали в ремонт только по одному кораблю, да и то с ними больше Линда работала, я только эпизодически, когда без меня никак обойтись было невозможно. Сам занимался аграфским движком. Раскидал-то я его быстро, а вот потом пришлось посидеть и подумать. Каких-то прорывных решений не нашел, но по мелочи много чего набиралось. И да, кое-какие детали были из неизвестного мне материала. Нет, материал-то металл, это понятно, но вот что за металл и какие там добавки? Пришлось обращаться в химлабораторию. На станции было несколько таких. В каждую относил по одной-две детали. Они мне и определили состав. Ничего сложного. В нашем КССМ всё это есть, тут главное процентное соотношение всех компанентов. А его я теперь знал. Ещё месяц ушел на составление технологических карт на каждую деталь. Кроме корпуса, конечно. Такую махину мой принтер не потянет, а делать его составным смысла не было. Корпуса и от моих старых движков сойдут.
