Да и откуда тут выпечка? Тем более свежая? Пищевые рационы, заправленные в синтезаторы — вот и вся свежая выпечка, какого хочешь вкуса: рацион №1, рацион №2, рацион №4, … №5, …, ... №19. пока Арт успел попробовать блюда только из девятнадцати различных рационов, а про дату их производства и говорить не стоит, лучше не знать сколько столетий назад они были сделаны! Ничего нового в этой мусорной зоне не попадалось, все новое сваливали на другой материк, заводы предпочитали работать в спокойных условиях, а какое тут дробление металлолома, когда тебе наголову падает побитый торпедами крейсер и неизвестно сможет ли удержать его от падения баржа или же она рухнет вместе с ним? Случаи падения барж вместе с грузом тут и сейчас не редкость, да и раньше такое случалось, если судить по находкам в мусорных слоях.
Заводы выберут все до голой земли на сотни километров вокруг и перейдут на новое место, оставив после себя только пустые цеха, да и те простоят недолго! Хорошее место пустым будет недолго, мусора в космосе много, да и население Надежды и ее планеты все время растет, и чем больше народу тем больше мусора, который куда-то и надо сваливать! Все идет по спирали, кроме рухнувших барж и их груза здесь также часто находят раздавленные корпуса перерабатывающих заводов, пыхтевших и гремевших тут столетия назад. Когда вокруг завода уже ничего не останется в шаговой доступности, то последним будет съеден рынок, а не станет рынка, то начнется великий исход, тысячи колонистов побредут заново налаживать свой быт к точке нового развертывания производства. И если завод перенесут на новое место за пару дней, то людям иногда приходится идти месяцами, ведь их никто перевозить по воздуху не будет, а автомобильные дороги среди гор мусора появляются только с приходом завода!
Такси подали в четыре ноль семь, на перекресток сел полугрузовой атмосферный флаер, столь древний, что наверняка был откопан где-то среди этого мусора и поставлен в строй!
- Шестьсот восьмой, что случилось! Почему сбились с маршрута! - через открытую пассажирскую дверь Арт хорошо слышал переговоры пилота и диспетчера.
- Неполадки спутникового оборудования и системы навигации! Я столько раз уже подавал заявку на замену систем, но жмут все до последнего кредита! Ты же знаешь наше начальство, Кирк, вот и приходится садиться и вручную перезагружать оборудование!
- Вас понял шестьсот восьмой! Удачного полета!
- И тебе удачной смены Кирк! - пилот повернулся лицом в открытой входной двери. - Ну чего встал, залезай! Надевай! - водитель такси, сидевший в пилотском кресле, кинул Арту непрозрачный пакет, внутри которого оказался легкий пилотский комбинезон синего цвета. - Если вдруг спросят кто ты, то ты новичок, только что прибыл и я тебя знакомлю с тонкостями работы пилотом! Понятно?
Арт кивнул в ответ. Комбинезон был полностью снаряжен и сейчас уже подстраивался под размеры своего нового носителя. Нашивки и знаки корпорации были на своих местах, не хватало только нашивки с именем, но пилот протянул ему пластиковую карточку с надписью «Стажер», которую Арт и вставил в прозрачный нагрудный карман. Теперь он точно не был отличим от настоящего пилота корпорации ДТ.
- Оделся? Молодец! Сейчас залетим на четвертый и оттуда сразу же на шестой! Перед шестым я зависну на пару секунд, там спрыгнешь! Сиди тихо и никуда не выходи, если конечно же не хочешь чтобы охранные системы тебе голову отстрелили!
Быстрый взлет и такое же быстрое приземление уже внутри периметра завода. Пилот сразу же убежал в сторону маленького административного здания. На соседнее с собой кресло в кабине пилот его не пустил, вот Арт и сидел в пассажирском отсеке, рассматривая в иллюминаторы обстановку за бортом. Конечно же никаких иллюминаторов не было, были камеры и мониторы, зачем ослаблять силовую конструкцию вырезами в фюзеляже? И эти мониторы показывали территорию предприятия изнутри. И как же Арт ошибался, когда думал, что наружный забор это основное препятствие на пути к цели! За первым забором и охранным периметром был второй, датчиков и турелей на котором было намного больше! Да и по промежутку между стенами заборов курсировали боевые дроны — охранники. Флаер приземлился прямо на один из маршрутов патрулирования и сейчас дрон, застывший у маневренных двигателей пытался связаться с пилотом, оставившим тут свое корыто!
- Борт номер шестьсот восемь немедленно освободите маршрут патрулирования! - механическим голосом вещало радио внутри пилотской кабины. Сообщение повторялось вновь и вновь и Артем начал подозревать что у него проблемы, как вместо привычного сообщения об освобождении полосы механический голос выдал новое: - Борт номер шестьсот восемь это уже сорок четвертое ваше нарушение охранных протоколов и правил парковки атмосферного транспорта на территории перерабатывающего комплекса! Еще шестнадцать нарушений режима и вы будете оштрафованы!
После прямого вмешательства охранного искина в управление дрона тот перестал тупить и объехал флаер по крутой дуге, продолжая свое патрулирование.
Но стоило Артуру успокоится как радио ожило вновь:
- Эй, пассажир! - заговорили динамики голосом пилота. - Дальше мы полетим не одни, срочно нужно кого-то до шестого подбросить, вот и сиди тихо, да ушибленного из себя изображай! Не дай бог ляпнешь еще что ты не из корпорации и просто так полетать решил!
Ну еще одного попутчика Арт боялся меньше чем охранного искина, с человеком то он определенно справится в случае чего!
Нового пассажира они ждали долго, успел вернуться пилот и проинструктировать Арта как должен вести себя пилот — стажер, Арт рассказал пилоту о сообщении от охранного искина, потом они просто посидели молча и наконец все из того же небольшого домика, куда совсем недавно бегал пилот вышел мужчина с небольшим кейсом в руках, направившийся сразу к флаеру.
- Добрый день! - поздоровался мужчина, устраиваясь на кресло рядом с Артемом. Пилот, убедившись что новый пассажир пристегнулся сразу рванул вверх. - Вы тоже до шестого?
- Здравствуйте! Не совсем, я пилот - стажер, только завербовался и еще прохожу обучение. - ответил Артем.
- А почему сидите не в кабине?
- По регламенту стажеру нельзя находиться в пилотском кресле если в салоне есть пассажиры! - уж что что а пилотские регламенты Артем знал, ему сейчас даже страшно было подумать что когда-то он мечтал стать пилотом космического корабля... Но Арт предполагает, а Вселенная располагает! Вот и болтается от от планеты к планете как неприкаянный!
- А расскажите мне что-нибудь о пилотской жизни, лететь нам долго и я всегда хотел стать пилотом, да вот как-то не вышло! - сразу после взлета пассажиру стало скучно и он пытался хоть как-то развлечь себя.- Ну … - Арт и не знал что рассказывать, сам то он пилотом не был, поэтому решил все свести к тому каково это быть пилотом. - Вам и сейчас не поздно отучиться и получить пилотский сертификат! Вы вот кем работаете?
- Курьером в финансовом отделе, а насчет сертификата пилота можно и подумать, контракт с корпорацией скоро заканчивается, вот вы на сколько подписали?
- На три года, я в первый раз! - после таинственных приключений с Высшими и его неожиданного пробуждения на Свалке Артем очень сильно помолодел и больше лет двадцати ему точно было не дать! Да и внешний вид его сильно изменился, на прежнего Артема он стал мало похож, и даже вырос немного! - Наберусь опыта и найду работу получше, может даже в Содружестве!
- Да, я тоже когда-то был молодым, мечтал перебраться в Содружество а может даже в один из Центральных Миров, но как-то не сложилось, сначала один контракт с корпорацией, чтобы опыта набраться, потом второй, третий уже по инерции, а там и тридцать стандартных циклов выслуги — сразу омоложение и опять контракт! Но этот точно последний, возьму себе отпуск на пару лет, а там видно будет! Может и пилотом стану!
- За тридцать лет работы на корпорацию омоложение?
- Да, так и есть, вот только не для всех, вы уж простите, но для простых пилотов никакое омоложение не светит! Если бы вы как и я в курьерскую службу пошли, тогда да! Если хотите, я могу поспособствовать с переводом, считай за сорок лет службы кое-какие связи появились! Порядочных и ответственных курьеров у нас всегда не хватает!
