Выяснив все подробности по предлагаемому товару не только у смежников, но и по своим каналам, посовещавшись и хорошо подумав решили брать и не два, а шесть. Из шести всегда можно худо бедно собрать два нормальных или почти нормальных, не надо забывать и про наши возможности, склады СИБ всегда славились своим ассортиментом и качеством, а как группа внештатных ситуаций мы имели доступ ко всему, что на них есть, плюсом шли и флотские склады, тем более за четверть цены. Если забыли, так мы напомним как наш, можно сказать, лайнер покурочили и в гроши оценили, не забыли, нет, ну вот и молодцы.
Связавшись с флотскими договорились взять шесть штук наиболее комплектных и работоспособных почти по цене металлолома, ГРУшник лично вылетал отбирать и присматривать на перегоне до нашей базы. Взяли бы и больше, запас карман не тянет, но только мы шестеро из группы служили в СИБ и могли взять не демилитаризованные корабли, все остальные могли приобрести только уже хорошо покуроченные и по ценам значительно выше нормальных.
Вот таким манером и разрешилась задача приобретения рейдеров для полёта домой, на Землю. Впереди конечно было много дел, ремонт, модернизация и апгрейд покупок, сбор хабара и многое другое, но основная трудность была преодолена, было что везти, были кто повезёт, уже почти было на чём повезут. Осталось только начать да кончить...
Работа в отделе также требовала времени, приходилось и на разные всякие ситуации вылетать, документы руководящие и прочие разные изучать, и тренировки с изучением пакетов и баз проводить, и просто отдохнуть тоже надо... И денежку на все наши начинания зарабатывать тоже надо, мы ж не на гособеспечении, на самоокупаемости сидим. В общем крутиться пришлось как белкам в колесе, но ничего, потихоньку, полегоньку дело двигалось.
Прибыли наши покупки, выкупили контракты будущих пилотов, они, теперь уже как вольные предприниматели стали работать, на "себя" можно сказать, и занялись приведением всего в работоспособный вид.
Для начала зарегистрировали фирму и торговую марку "Russian Union[57]" - "Союз Русских" или "Русский Союз" кому как нравится, мне так больше второе, с очень широким спектром оказываемых услуг, подписали её на программы[58] демилитаризация, спасатель, картограф, переработчик и другие нужные и не очень востребованные, зарегистрировали в наёмниках[59], охранниках и других организациях. Были и другие предложения по названию фирмы - Russ (Русь), Rosichi (Росичи), Rusichi (Русичи), Russia (Россия), не говоря об остальных разных начиная от слов "песец", "трындец", через весь спектр наименований деревьев, кустов, трав, птиц, рыб, животных, галактик и заканчивая совсем уж непроизносимым в приличном обществе...
После регистрации фирма взяла в аренду большой и средний ремонтные доки, а мы, как частные лица заключили с ней соглашения на ремонт, совершенствование, апгрейд и прочие нужные и даже очень необходимые действия по приведению нашего имущества в идеальный вид. Всё таки ребятам самим на них летать, для себя делать будут.
Потихонечку подключив членов землячества в наши дела удалось создать проект сверхдальнего рейдер-транспорта прорыва. Основные отличия от прототипа заключались в изменение предназначения корабля. Если раньше это был грузовик спроектированный по военным требованиям и по боевой направленности предназначенный для прорыва через блокирующие систему силы, то есть имеющий сильную систему маскировки, с усиленным бронированием, достаточно большим трюмом, возможностью кратковременно развивать большую скорость за счёт за критичной работы двигателей, что не приносило им здоровья и долговечности, и системе обороны предназначенной в первую очередь отбиться от москитного флота, то теперь в первую очередь он стал рейдером и сразу "лишился" чуть не половины грузового трюма и других помещений, но приобрёл большее количество двигателей, было два, а стало шесть, причём четыре из них прятались под фальшпанелями корпуса и выдвигались только при необходимости развития полной боевой скорости, курсовое гаусорудие тысячемиллиметрового калибра и установленные по бокам корпуса, параллельно основному, два пятисотмиллиметровых, также скрытых под фальшпанелями, выдвижные башни со спаренными плазменными орудиями и лазерами среднего калибра и класса, увеличилось вдвое количество огневых точек СБО, ССО и СДО.
Работа в доках закипела. Первоначально в большой док загнали три транспорта, можно было и четыре, вот только места для разборки не оставалось, один из них полностью разбирался и оставшийся от него корпус переправлялся в средний ремонтный док где проходил полную проверку на усталость металла, трещины и другие повреждения, все выявленные бяки соответственно исправлялись и при необходимости детали набора корпуса и внутри корпусных несущих элементов заменялись и усиливались.
Согласно новому проекту добавлялись установочные гнёзда и разъёмы, технологические ниши, кабелегоны и всё остальное нужное, в том числе тоннели под орудия, колодцы для выдвижных средств обороны и ниши для дополнительных выдвижных двигателей. В большом ремдоке в это время разбирали второй транспорт и тестировали всё снятое и приобретённое оборудование проводя попутно его ремонт, совершенствование и апгрейд. По разборке корпус вытягивался из ремдока и парковался около среднего дока на орбите, а в большой затягивали следующий корабль. После полного восстановления, доработки и усиления корпуса начинался процесс его заполнения прошедшим все необходимые процедуры оборудованием, причем всё дублировалось, а критичные системы имели четверичный или пятеричный запас по дублированию. По окончании сборки и прогона всех тестов готовый корабль переходил на парковочную орбиту, заправлялся всеми необходимыми жидкостями и газами и другими расходными материалами, и приступал к "сдаточным" испытаниям. А на его место ставили новый корпус.
Организованный нами конвейер позволял достаточно быстро получать готовые модернизированные корабли превышающие исходное поколение раза в два, может быть и больше, однако и затрат требовали немереных...
Если первенца мы собирали в основном из деталей и оборудования разобранных кораблей с минимальным внедрением чего то нового, и он служил испытательным полигоном для отработки технологии, проверки концепций и т.д. и т.п.. Его эксплуатировали в жёстком режиме и смотрели, что нужно заменить, что необходимо улучшить, что добавить, что убрать...
