— У вас действительно неплохая правовая система, — с уважением кивнул полковник, отставляя в сторону стакан с тонизирующим напитком. — А люди, управление, администрация?
— Работают профессионалы, недовольство конечно есть, но больше в жилой сфере. Мы перебираемся на другую планету, более безопасную с нынешними временами, и строители просто не успевают отстроить новые дома, хозяева их получают бесплатно. Но как вы видите это мелочи.
— Действительно мелочи.
— Теперь по вам, я так понимаю, многие из вас и ваших пассажиров решат перейти под мою руку. Нужно провести опрос, мне требуются точные цифры. Теперь по вам самим, я так понял, выйти из укрытия вас вынудила нужда. Есть жалобы? Просьбы?..
Почти сутки мне понадобилось, чтобы найти причину отказа работы гипердвигателя. Всё же повреждение оказалось не программным, как я думал, а техническим, да и поработал тут техник, на борту инженера не было. Однако изучив причину отказа гипердвигателя, я всё же решил, что придумал это и осуществил работу именно инженер, а технику просто показали что делать, вот тот и сделал. Всё оказалось просто, неизвестный инженер, разобрав один блок управления гипердвижком, внёс в него некоторые коррективы и вывел на одну из наружных стенок блока простой тумблер. Щёлкнул в одну сторону — выключил. В другую — включил. Прерыватель что тот поставил, при тестировании гипердвигателя выдавал искину информацию что движок и оборудование полностью в порядке, а когда после разгона пилот активировал движок, то через этот прерыватель в отключённом естественно состоянии шла масса энергии, и тот не пропускал её дальше, блокируя. Гипердвижку не хватало энергии для ухода в прыжок, вот и не получалось, как не разгоняй судно, совершить эту операцию.
Ничего чинить и восстанавливать, подумав, я не стал, просто щёлкнул тумблером и направился в рубку. Что меня приводило в восторг, ломать управленческие коды к судовым искинам не требовалось, не пригодился дешифратор. Противоабордажники эти коды выбили из капитана и пилота, а потом оставили планшет с этой информацией на столе в кают-компании. Не думаю что специально, скорее всего, банально забыли, когда покидали судно. Я такие находки потом не раз встречал. Я его случайно нашёл, пароль для входа был не сложный, взломал и получил эту ценную информацию. Потом когда запустил реакторы и искины, став полноправным владельцем тяжёлого грузовика, занялся гипердвижком, пытаясь найти причину поломки, ну и управляя десятком дроидом, наводил порядок в жилом модуле. А то тут немного не прибрано после штурма было, даже две переборки взорваны были. Восстановить не проблема, позже этим займусь. Так вот когда дроиды убирались в каюте капитана, а жить я собирался в ней, во втором помещении поставив капсулу обучения, то технический дроид проводивший проверку энергосети каюты, случайно обнаружил не вскрытый сейф в полу. Видимо узнать о нём эсбэшник не успел до отлёта, потом поздно было. Вскрыв его, я нашёл банковские чипы, информационные кристаллы, базы знаний, армейский новенький считыватель и разное техническое имущество. Так вот, работая с оборудованием гипердвижка, меня тогда всё ещё не отпускало предположение, что это погромная закладка, я стал взламывать пароли дешифратором и изучать информацию на носителях. От одной мне едва не поплохело от радости. Груз на борту действительно был из искинов, я не удержался, проверил. Причём их везли вместе с шахтами и другим сопутствующим имуществом. Так вот на кристалле была информация по управленческим кодам для всех наличных искинов, а на двух других пакетами разное ПО, как гражданского назначения, так и военного. Даже специализированное ПО было, которое ни за какие деньги не купишь. Странно, что пираты его смогли достать, я даже представить себе сумму не могу, которую они заплатили. Я бы даже сказал это ПО было куда важнее тех же искинов. Их ещё найти возможно, а вот такое программное обеспечение вряд ли. Так что я получил тройной приз, само судно, оно было в полном порядке, слегка изношенным, но живым, груз и информацию на кристаллах о ПО. Одним словом моё герцогство было в шоколаде, теперь эту ценность нужно довести до него. Чего-чего, а в искинах у нас действительно острая нехватка. И я не говорю про систему с найденными оборонными крепостями и исследовательской станцией, а именно про герцогство говорю. Там у нас тоже их недостаток ощущался. Не все искины пережили нашествие Арахнидов.
— Глой, — связался я с управляющим искином грузовика. — Свяжись с командором. Пусть отдаёт приказ о подготовке к уходу в гипер. И да, жилая палуба грузовика может принять триста переселенцев. Всё уже подготовлено.
— Информация одним пакетом передана, ваша светлость.
— Хорошо. Начать подготовку судна к прыжку.
— Принято.
Я направился из отсека с гипердвижком обратно в жилой модуль, соответственно и в рубку, а искин стал проводить подготовка к вылету. Прошло уже два дня с тех пор как мы находимся в этой системе. Первые сутки, это помощь беглецам. У них действительно подходило к концу всё. Пришлось изрядно опустошить запасы на борту 'Сокола', грузовыми ботами мы перевозили пищевые картриджи, медкартриджи, сухпайки, воду в контейнерах и даже баллоны с воздухом. Да много чего, даже запчастями поделились, из тех, что были взаимозаменяемыми. Немного, но и такие нашлись. Помимо этого я познакомился со своими потомками, у полковника была большая семья и, не смотря на то, что он не знал о судьбах других ветвей Мироновых, что пошли от других жён, но свою сохранил, чему я был только рад. Те тоже были удивлены тому, что я их дед и жив, но в семью меня приняли, как и я их. Одних только детей у моих потомков было семнадцать, из них четыре совсем крохи, рождённые уже после Удара и исчезновения Содружества.
На вторые сутки пушками мы раскололи астероиды у входа, причём так чтобы можно было добраться до грузовика, я прошёл на борт и стал вести работы. Про планшет с кодами рассказал. А когда запустились реакторы и искины, то я вывел судно с почти четырёхгодичной стоянки. Система жизнеобеспечения уже вышла на режим, судно прогрелось и можно было принимать пассажиров, чтобы освободить остальные корабли, там действительно был перегруз, люди набились чуть ли не как килька в банку.
После погрузки, я первым стал разгоняться, если мне не удастся уйти в гипер, остальные это увидят, но нет, прыжок прошёл штатно и я прыгнул по первым промежуточным координатам, известным так же остальным пилотам и капитанам кораблей. Кстати, выйти они должны были раньше меня, за счёт своей более высокой скорости полёта в гипере. Ну да ладно, главное трюм полон, жилая палуба тоже и мы возвращаемся. Пока в систему с крепостями, ну а там дальше видно будет, сориентируемся по ситуации. Тем более у беглецов было аж четыре пилота большегрузных кораблей и, составив списки, я понял, что могу из них только одних составить перегонные экипажи для двух крепостей. Так что четыре плюса было у меня в этом поиске. Именно четыре.
