Что я мог ему сказать на это? Ничего. Всё было верно. Я решил, купить какой-нибудь тренажёр себе, чтоб хоть немного привести своё тело в норму.
Так молча, я и доел еду, Корабль тоже молчал, не понимая моё состояние.
Закончив с едой, я запустил двигатель, и прогрев его, медленно полетел в сторону ближайшего выхода из астероидного поля. Смысла больше находиться в нём не было.
Выход к воротам, выход в гипер и приземление на Галар прошло без проблем. Авторизовавшись на подходе к планете, с помощью своего ключа, мне был выдан коридор для посадки на планете.
Осматривая на экранах пеленгские постройки, я удивлялся и поражался. Всё было необычно. Обычно пеленги любили жить на планетах, полностью покрытых водой, но не брезговали и сушей, благо могли дышать и там и там.
Галар была всего лишь на треть покрыта водой, всё остальное занимали поля, которые были отданы малокам, под их посадки сельскохозяйственных культур. Сами пеленги занимали только водную часть планеты, выращивая там свою пищу. Они и не рады были бы её выращивать, занимаясь торговлей или пиратством, но ввозить еду с других планет было дорого, и им приходилось заниматься своим самым не любимым делом — работой.
Политика всех пеленгских Родов и правительства была всегда одна, хапнуть много и сейчас. Именно поэтому другие Расы не заключали с ними долгосрочные контракты, зная, что они не будут соблюдать пункты договора, а бросятся за минутной прибылью.
Нацепив на себя переводчик, я запросил у справочной службы космопорта место, где можно было бы продать товар и купить необходимое.
Всё оказалось просто, всё можно было продать и купить, не выходя из корабля. Покупатели увезут сами товар, а продавцы сами доставят к кораблю и смонтируют нужное оборудование. Правда меня смутили цены на эти услуги, и я решил посмотреть Рейнджерский раздел справки. Сразу вывалилось куча предложений о работе и возможностях заработка. Не став пока их смотреть, я попросил Корабль проанализировать разницу в ценах тут и в справках.
Через минуту Корабль выдал результат, поразивший меня. Цены в справке и в Рейнджерском разделе отличались в десять раз. То есть реально было продать мой товар в десять раз дороже, чем предлагали официальные покупатели пеленгских купцов.
Немного офигев, я решил пойти по этому пути, так как реально нужны были деньги на всё.
Корабль, уже облазив все виртуальные магазины, верфи и одиночных продавцов, сказал мне, что вооружение будем приобретать по подложным документам, на чёрном рынке вооружений.
Цены там были самые низкие, правда это было не совсем законно, да и гарантию на свой товар продавцы не давали. Но поскольку Корабль был самым лучшим анализатором оборудования, то эту проблему мы не брали в расчет.
Когда я поинтересовался стоимостью корабля с хотя бы мезоструктурным корпусом, Корабль просто вывесил на экране цифру, от которой я едва не упал с кресла.
Наш корабль со всем его оборудованием и взятой у пирата роскошью, можно было продать за 1000 Галактических кредитов, а пустой мезоструктурный корпус без оборудования стоил 10000 кредитов. И то, это, если брать его малокской постройки, гаальский вообще стоил порядка 30000.
Только ради любопытства я посмотрел, какие корпуса, типы кораблей и цены по которым их продают в ценах чёрного рынка.
Увидев, сколько стоит современный биослотовый корпус, с лучшим на настоящий момент вооружением и оборудованием, я задумался, где можно вообще раздобыть столько денег. Понятно теперь, почему теперь Рейнджеры занимаются в основном пиратством, цена контрактов на выполнение заданий правительства и торговых корпораций была просто смехотворна. Например, обычное задание, отвести письмо или забрать посылку в другом секторе стоило в среднем 300 кредитов, эта сумма едва покрывала все расходы, связанные с перелётом в нужное место.
Самые высокооплачиваемые задания от 1000 до 5000 кредитов, вызывали сомнения возможности их выполнения. Уничтожение пиратской базы или одного из сильных пиратов в одиночку, без сильного корабля было невозможно. А если брать в компанию несколько Рейнджеров, то сумма, поделенная на всех, становилась, просто смехотворна.
Немного лучше обстояли дела в Рейнджерском разделе, там за сумму в 500 кредитов предлагали провести грузместа назначения, правда этот груз был без документов, и без конкретного хозяина, другими словами контрабанда. Если с таким грузом поймают военные, неприятностей не оберёшься.
— Слушай, я тут нарыл море интересной информации о давней войне с роботами — доминаторами, так, что буду немного занят и не смогу быстро отвечать — предупредил меня Корабль и действительно надолго умолк.
Перед выходом из корабля я решил прочитать про криминогенную обстановку в городе и ужаснулся. Всех, кто не мог защитить себя, воровали для продажи в рабство, особо часто было предупреждение приземлившимся пилотам, не заходить дальше космопорта без охраны, так как участились случаи, когда их захватывали и пытали с целью продажи корабля по бросовой цене. Прочитав всё остальное, я понял, почему цены на чёрном рынке столь лояльны, а официальные торговцы берут так много. Мало будет смельчаков, которые прочитав такое, пойдут в одно из мест вне космопорта, где можно продать или купить товар.
Тут же, ниже всех описаний преступлений, шли предложения, по услугам эскорта и фирм предоставляющих услуги телохранителей.
А кто поручиться за то, что эти самые фирмы и не крадут доверчивых клиентов — вслух задал я себе вопрос. Ответа на него не было.
Подумав, где взять информацию, я обратился снова в Рейнджерский раздел рынка, категории предоставляемых услуг. Нашёл сразу несколько предложений по фирмам, реально занимающимся охраной. Почитав отзывы об одной из них, я перешёл на страницу этой фирмы и присвистнул, цена за час охраны была очень приличной. Пять часов охраны стоили 300 Галактических кредитов, то есть почти треть стоимости моего корабля. Нужно было прикинуть, сколько я могу получить за остатки фэянского груза роскоши, есть ли вообще смысл затеваться с охраной.
Найдя покупателя, я прикинул, что с учётом торгов груз можно было скинуть максимум за 2000 кредитов. На эту сумму нужно было купить ремонтного дроида, и коротковолновый генератор защиты, а также заправить корабль топливом из антиматерии.
Всё это укладывалось в 1500 кредитов, так что охрану на один выход я мог себе позволить, а вон даже на простенький промышленный лазер, у меня не оставалось средств.
Поскольку наличных денег у меня небыло, то я стал искать в Рейнджерском отделе страницы, где можно было взять немедленный кредит, под обеспечение всей стоимостью корабля. Найдя целую кучу таких объявлений, я опять полез в отзывы о работе этих фирм.
