Сами подошвы казались, словно хорошие кроссовки. Жар песка чувствуется приятным теплом, при этом комфортно. Немалый вес зверя совсем не давит на суставы, а спина отдыхает. Даже наоборот хочется двигаться, а в животе уже проявляются первые признаки голода.
Запахов также много, даже слишком, чтобы в них разобраться и различать непривычной к этому человеческой душе...
Но вот мысль о еде... Дегтярев заставил себя сесть и зажмурился. Он старалась отключиться от окружающей действительности. Вспомнился сказочный по красоте и наслаждению секс с девушкой-демиургом.
Вот она богиня - коварная и эстетичная...
Так все-таки сделала из него льва, а не крокодила, или лягушку, попаданка...
Классное приключение, вполне в стиле индуизма. То во что верили еще древние люди, душа человека в животном!
А ведь и в самом деле подобное возможно... Даже если ты не веришь!
Дегтярев прилег, благо хорошая у льва шкура, лег брюхом на горячий африканский ( африканский ли? Скорее да!) песок, а из ощущений, лишь приятная теплота.
Но к черту все это. Он в теле хищника и нужно проверить свою память. Все ли может вспомнить голова львиная, или перемещенная в плоть царя зверей душа.
T-34 (разг. "тридцатьчетвёрка") - советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года, и с 1944 года стал основным танком Красной Армии. Самый массовый средний танк - Второй мировой войны.
Это если считать в двух модификациях, хотя "Шерман" тоже много имел разновидностей, и массовости практические не уступал советским моделям.
Разработан этот зверь прорыва в харьковском конструкторским бюро, под руководством М. И. Кошкина. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод ? 183. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и, по сей день.
Нет, конечно же, не тех танков образца 1944-1947 года, а лицензионных образцов более позднего периода прошедших серьезную модернизацию.
Похоже, память не подвид, он справочника данные словно с теста читает и в мозгу прогоняет:
Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан рядом специалистов и военных экспертов лучшим танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.
Вот это не совсем, правда и Петр Дегтярев был готов оспорить. Можно было машину и лучше сделать. Особенно по части бронирования и обзорности, да и мощь орудия недостаточна. В плане сочетания все характеристик английский "Челленджер" в принципе лучше. Он и пушку посильнее баллистике имел и бронирование при примерном равенстве ходовых качеств. Но ведь не стал "Челленджер" танком победы. Да и вообще этого английского истребителя мало кто кроме специалистов знает.
А танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.
Петр Дегтярев решил проверить свое знание истории. Опять воспоминания давали четкую картину с учебников.
С 1931 года в СССР получила развитие серия лёгких колёсно-гусеничных танков "БТ", прототипом которых послужила машина американского конструктора Уолтера Кристи. В ходе серийного выпуска машины этого типа постоянно модернизировались в направлении увеличения огневой мощи, технологичности, надёжности и других параметров. К 1937 году в СССР был создан и начал серийно выпускаться танк БТ-7М с конической башней; дальнейшее развитие линейки "БТ" предусматривалось в нескольких направлениях:
Увеличение запаса хода путём использования дизельного двигателя (это направление привело к созданию танка БТ-7М).
Улучшение колёсного хода (работы группы Н. Ф. Цыганова над опытными танками БТ-ИС).
Усиление защищённости танка путём установки брони под значительными углами наклона при некотором увеличении её толщины. Хотя подобная идее и не слишком новая первоначально её использовали в знаменитых танках второй мировой войны "Маккавеях", но как-то данный опыт оказался подзабытым.
В данном направлении работала группа Н. Ф. Цыганова (экспериментальный танк БТ-СВ) и конструкторское бюро Харьковского завода.
Конечно же, Сталин осел, что допустил репрессии в отношении, такого талантливого конструктора. Не берегли при кавказском упыре людей. Может поэтому так легко и на ура прошел двадцатый съезд, что делегатам надоело жить под постоянным страхом.
Впрочем и дальнейшая история танка вызывала немалый интерес.
Конструкторское бюро Танкового отдела Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ), единственного предприятия, выпускавшего танки "БТ", с декабря 1936 года возглавлял Михаил Ильич Кошкин. Первый проект, созданный под его руководством, танк БТ-9, был отклонён осенью 1937 года по причине грубых конструктивных ошибок и несоответствия требованиям задания. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу ? 183[сн 1] тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20, выглядевшие следующим образом:1. Тип - колёсно-гусеничный по типу танка "Кристи", с приводом на 6 колёс.
По причине слабости КБ завода ? 183, на предприятии для работ по новому танку было создано отдельное конструкторское бюро, независимое от КБ Кошкина. В состав КБ вошёл ряд инженеров КБ завода ? 183 (в том числе Александр Александрович Морозов), а также большая группа выпускников Военной академии механизации и моторизации (ВАММ). Руководство КБ было поручено адъюнкту ВАММ Адольфу Дику. Конструкторским бюро был разработан технический проект танка А-20, но с опозданием на полтора месяца. Данная задержка повлекла за собой анонимный донос на руководителя КБ, в результате которого Дик был арестован, обвинён в срыве правительственного задания и осуждён на 20 лет лагерей.
Петр Дегтярев нахмурился, если так уместно сказать в отношении хищника.
При Сталине человеческая жизнь совсем не ценилась. А ведь это самое главное: кому нужна империя, в которой ты не более чем винтик.
Человека в большей степени интересует собственное благополучие, чем количество территорий захваченных его страной.
Далее, правда, пошло намного лучше;
