Я же смотрел в даль. Туда где уже были видны блоки укреплений стихийно организовавшейся пять лет назад военного поста, за этот срок превратившегося в серьезную базу. А так же длинный высокий забор на километры вправо и влево, который был лишь первой линией многослойной защиты. "От дурака", так сказать. Причем далеко не факт, что против того, что могло вырваться оттуда. Своих умников тоже хватало. Военные пропускали всех. Было в этом что-то от истории от американских летчиков во Вьетнаме, когда винтокрылых машин было намного больше, чем способных ими управлять. Вот тогда-то и садили за рычаги управления безбашенных мальчишек с минимальным курсом подготовки "взлет-посадка". Из выживших нередко получались действительно неплохие асы.
Правительство России на проблему смотрело так же. Вся информация о возможных опасностях и статистика смертности выложена в открытом доступе. Предупреждения о запредельном риске распространены повсюду. На базах типа той, куда сейчас еду я (на территории страны таких три), сначала при въезде, затем начальник объекта и выпускающий еще раз "попугают" каждого. Отказаться ведь можно в любой момент! И никто даже косо не посмотрит! Но откуда-то находились все новые сорвиголовы, которым на месте не сиделось.
Что ж, безумству храбрых поем мы песню. В добрый путь, как говорится! Никто никого силой держать не будет. Даже денег за "проход" не возьмут. Хотя каждый старт и влетает в копеечку. Впрочем, ВПК СССР выпустило столько мин для минометов, что хватит еще лет на двадцать неспешной утилизации. А эти "громыхалки" работают на каждом "заезде", стараясь хоть как-то расчистить путь "гонщикам".
Хотя в последнее время местные твари уже не так боятся близких разрывов, и каждый "прогон" становится все опаснее и опаснее. Да и требует все более плотной обработки маршрута.
Однако отчего же регулярно находятся те, кто начитавшись очередных слухов на каких-то форумах и каналах в мессенджерах, пытается проникнуть на ту сторону, минуя блок посты?
С другой стороны, может им и повезло. На сколько мне известно, никто дальше контрольно-следовой полосы не прошел, ведь за относительно "форсируемым" забором возведены уж вовсе непроходимые укрепления. По крайней мере, для начитавшихся всякой херни мамкиных диверсантов.
Серьезный же человек просто таким путем не пойдет. Зачем, если можно добиться того же эффекта, но в триста раз проще?
Короче, попадались подобные умники пачками. Возможно, иной раз самые ретивые и получали по шее от гарнизона при попытке качать права. Зато потом их ждала экскурсия в "музей", где всем "смельчакам" принудительно демонстрировались фото и видео тех, кому не повезло. Там же находился и морг, куда свозили тела, что смогли вытащить. Хотя бы кусками. И обычно недостатка в демонстрационном материале не было. Так что почти девяносто девять процентов "диверсантов" повторной попытки (как официальной, так и не очень) не повторяли.
— Слушай, тебя как по человечески-то, лейтенант Карташов? — Интересуюсь у случайного собеседника.
— Дмитрий я, — ответил тот, прихлебывая чай. — Вкусно, сам делал?
— А то! — Заверил я. — Черный чай, листы смородины и малины, шиповник и чуток гвоздики. Моя собственная рецептура!
— Здорово! — Еще раз подтвердил свой диагноз "дэпос".
Окидываю взглядом абсолютно пустую трассу. Она почти всегда такая, когда военные какой-то очередной груз не гонят. Сегодня так и вообще по ней проедут десятка два машин. А она ж на многие сотни и тысячи в день рассчитана, да еще и на непрерывный поток. Кто ж знал, что на ее пути "проломится" ТАКОЕ.
— Так что за хрен прибыл, Дим, — поинтересовался я. — Раз ради него пришлось "последний кэмэ" перекрывать.
Да-да, так в народе и прозвали участок бывшей федеральной трассы до базы. За высокую смертность в финале пути.
Лейтенант задумался, но тут же пожал плечами:
— Фамилии не называли, но, говорят, какой-то олигарх экспедицию отправить хочет.
Хм…
Такое случалось. И нередко. Ведь вариантов доставки груза было не так много. Можно было оплатить место в редком караване военных (очень дорого), передать нечто с моими коллегами (по договоренности) или даже снарядить свой караван (нереально дорого). Все три варианта хоть и были довольно редки, но в целом имели место быть. Вопрос только в одном: нахрена здесь личное присутствие олигарха? Да хоть тонну героина туда вези — местные и не почешутся. Разве что потребуют задекларировать и, может быть, уточнять куда и кому. Это вот на ТОЙ таможне, когда разберутся ЧТО и ЗАЧЕМ ты привез, могут вздернуть не особо разбираясь. Ну так то элемент риска и есть. И даже не самая большая его часть.
— Хм… — Вслух прокомментировал я.
Лейтенант пожал плечами, выглядывая "за борт", где выступило солнышко. Дождь окончился почти так же внезапно, как и начался.
Ожила рация, выплюнув всего одно слово "едут".
— Спасибо, Роман, — вежливо поблагодарил "дэпос", выбираясь из машины и уже через открытое окно пожелал. — Удачи тебе!
— Спасибо! — Салютую в ответ еще не опорожненным стаканчиком. — И тебе не замерзнуть!
Начало лета нынче было то еще. Я так вообще о ветровке не пожалел.
А вот лейтенант ухмыльнулся, довольно прищурившись глянул на появившееся солнышко и добродушно кивнул:
— Бывай!
С этими словами старший лейтенант Карташов отправился демонстрировать служебное рвение. Я же налил себе очередную чашечку чая.
"Красиво плывет группа в полосатых купальниках!", — восхитился я фразой из старого доброго кино, снятого задолго до моего рождения.
А караван машин все пролетал мимо.
Первой шли пара "Камри" все с той же маркировкой дорожной полиции, распугивая ворон "крякалками" и проблесковыми маячками. Следом за ними промчались два микроавтобуса с наглухо тонированными окнами. Виновники торжества последовали следом, очевидно в каком-то навороченном "Майбахе"
"Ехали медведи на велосипеде.", — мысленно усмехнулся я, обнаружив вслед за лимузином еще тройку "Камрюх" местной ГИБДД. Похоже, начальник городского управления выскреб весь запас "парадных" машинок, которые те самые "Тойоты" в количестве пяти штук и составляли.
Большая шЫшка пожаловала. Так, вроде основная группа прошла, чего ж Карташов отмашку не дает?
"А за ними кот задом наперед.", — Очередной хмык с моей стороны, когда в дали показался очередной бегемотообразный "Лексус", сопровождавший… Эвакуатор. Новенький, весь блестящий. Не то что у наших контор. Но все же.
На нем мерно покачивался, не сразу поверил своим глазам я, Т-98 "Комбат". Прикольная такая машинка для перемещения "высоких гостей" в зонах вооруженных конфликтов. Саудовские принцы, говорят, любят. Да еще и в золото выкрашивают. Как какой-нибудь африканский диктатор, годовой бюджет трех селений спускающий на позолоченный "Игл". Масштаб разный, комплексы — те же!
"А за ними раки на хромой собаке.", — подытожил я, глядя на куда более привычные в местных реалиях "Гранты" ДПС, замкнувшие колонну.
Лейтенант, прекрасно видимый в зеркало заднего вида, расслабляется и подходит к "Террику", вновь огласившему округу бодрым тарахтением древнего, но бесконечно надежного при правильной обслуге, дизелька.
— Как тебе? — Поинтересовался он, словно и забыв, что уже попрощался.
— Волки на кобыле, — уже вслух говорю я. — Львы в автомобиле… Предположений нет.
Карташов негромко, но как-то недобро рассмеялся. "Холопствовать" перед гостем ему явно было не по нраву.
— А "танчик" тебе как?
Задумался. И что тут ответить? Отличная разработка, если те кто ее готовил догадались убрать всю микроэлектронику, которая сдохнет гораздо раньше, чем броневик доедет до спасительного финиша. В умелых руках способна на многое. Вот только…
