куча подземелий с сокровищами, которые только и ждут, когда я до них доберусь.
Перед тем как уехать из города, я решил не только ещё раз проверить квалификацию оставляемых мной техников, рабочих и охранников, но и обновить имеющийся парк техники, который хоть и был идеален для длительных путешествий, требовал доработки. В первую очередь я проверил и заменил все критически важные узлы имеющихся машин, провел техобслуживание и пообщался с их духами, и только после этого начал конструировать. Не скупясь, я заложил основу для будущего корабля пустоши, который, скорее всего, не пустят ни в один приличный город.
За основу я взял карьерный самосвал, который подвергся глубокой переработке. Если его основа осталась прежней, то всё остальное подверглось тотальной переделке. Вместо двигателя внутреннего сгорания на каждое колесо было установлено по усиленному электромотору, питающемуся напрямую от блока ядерных ячеек. Освободившееся пространство заняла просторная кабина, со всеми удобствами, но это только спереди. Сзади же, на месте кузова, была установлена огромная мастерская, почти ничем не отличающаяся от той, что была у меня в лагере Альдекальдо, там было всё и место для хранения расходных материалов, и высокоточные измерительные приборы, и химическую лабораторию, и даже фабрикатор, который заменил собой почти все известные станки. Но всё это заняло лишь половину имеющегося объёма, и поэтому я решил прокачать свой новый транспорт по максимуму, установив подъёмный кран, широкую опускающуюся рампу и даже предусмотрел место для посадки и хранения двух летательных аппаратов, типа AV-4, которые должны были быть мне доставлены за несколько недель до выезда. Не забыл я и про защиту: восемь турелей с крупнокалиберными пулемётами, две автопушки и система запуска управляемых ракет, всё это должно было обеспечить непревзойдённый уровень безопасности.
Чем ближе была намеченная мной дата для отъезда, тем больше я сомневался, может мне стоит остаться, построить лабораторию и уже на её основе продолжить прогресс? Но такого рода мысли быстро улетучивались, стоило мне посмотреть отчёты Доминики о пойманных ей личностях, которые не просто хотели пробраться на производство и что-то украсть, но и целенаправленно следили за мной. Большинство из них умирали ещё до начала допроса, но те, кого всё же удавалось разговорить, выдавали весьма интересную информацию. Так, например, шпион от ЗетаТех, имел задание не только украсть техническую документацию на автоматические станки, но и собрать максимальное количество сведений лично обо мне. Были даже удачные попытки подкупить кого-то из Альдекальдо, для моего похищения, но всё обошлось.
Последний раз, проверив созданное мной производство и попрощавшись со всеми своими знакомыми в городе, я залез по лесенке в кабину своего нового дома, пробудил духа машины и дал команду колонне начать движение. Смотря через камеры на удаляющиеся фигуры старика Хосе, выделяющегося своим костюмом тройкой Джимми, и обнимающего дочь Мигеля, я невольно улыбнулся, вспоминая те моменты, которые мы пережили вместе. Но дорога не ждёт. Прощай Лос-Анджелес, с тобой было интересно.
Ехать через бескрайнюю пустошь, оставляя за спиной мнимую безопасность большого города – было на удивление приятно. Здесь, посреди заброшенной земли и покинутых городов, ощущался вкус свободы. Да, здесь не было полиции, законов и даже банального доступа к чистой воде, но при этом тут не надо было продумывать каждый свой шаг и обдумывать каждое слово, а за свою безопасность, свободу и жизнь ты отвечал сам.
За неделю в пути, двигаясь по направлению к одному из складов правительства бывших США с тоннами нужных мне материалов, я физически ощущал, насколько мне стало легче. Аналогично себя чувствовали все те, кто решил отправиться в это новое путешествие со мной, и пусть никто прямо и не говорил о своём мироощущении, но улучшение состояния моих спутников было прекрасно видно, по их лицам, жестам, глазам. Всё же бытие кочевником для всех нас стало чем-то большим, чем просто вынужденный жизненный уклад.
Сама дорога проходила относительно спокойно, бандиты, изгои кочевников и прочие отбросы не решались нападать на большую и хорошо вооружённую колонну, а руководство ещё обитаемых городков, под впечатлением от внушительного арсенала установленного на наши машины, становилось на удивление сговорчивым. Всё это облегчало дорогу и позволяло оставлять за спиной километр за километром без всяких задержек.
Пока автоматика вела колонну по намеченному пути, я смог более подробно ознакомиться как с мировыми новостями, так и с той информацией, что смогли накопать мои программы шпионы во внутренней сети Арасаки. В целом, я мог и раньше ознакомиться с свежими новостями и последними отчётами, но тогда пришлось бы смещать дату выезда из Лос-Анджелеса, что из-за сложившейся там обстановки было не желательно.
Мировые новости меня особо ничем не порадовали: в Южной Америке всё также бушевала война, в которой решил поучаствовать, кажется, весь мир. Так, на стороне правительств южноамериканских стран стали воевать не только их собственные регулярные части, отряды картелей и наёмники, но и, по неподтверждённым данным, боевые подразделения некоторых европейских корпораций, кто-то даже утверждал, что видел оперативников СовОйл. Всё это привело к тому, что масштаб мясорубки только увеличивался, но ни одна из сторон даже не думала прекращать кровопролитие. Однако, как это обычно бывает, война несла не только ужас и разрушения, но и научный прогресс, так, зачинщики конфликта с обеих сторон, посчитав сколько стоит обучить нового солдата, а сколько заменить ему потерянный орган или конечность, начали активно вкладываться в киберпротезирование. В широкий обиход начало входить, так называемое третье поколение имплантов, где полностью отказались от использования гидравлических систем, полностью перейдя на синтетические мышцы и сервоприводы. В кратчайшие сроки разработали синтетические внутренние органы, такие как
