Как я провел лето - Alex Berest

В искомом магазине меня опять ждал облом. Во первых, персонал знал немецкий на уровне хенде хох, гитлер капут, лампе, катзе и биер. Но они вышли из трудного положения предложив использовать гугл-переводчик. Как же я сам до этого не догадался, во я валенок. Во вторых оказалось что моего предоплаченого велосипеда уже нет. Они писали что у него обнаружили неисправность и его вернули владельцу. Я же мысленно предположил, что кто-то выкупил его за большую цену. Мне предложили два других варианта, чуть дороже, за 130 евро русский Stels Pilot 750и за 220 евро китайский Trek Police. Оба весили по восемнадцать килограмм. Китаец был красив, наворочен, но стар и без крыльев, а русский был складывающимся, с багажником, крыльями, обеими фарами, зеркалом и звонком. В комплекте к нему идут шлем, жилет, насос, инструменты и запасная камера. Решив что от добра, добра не ищут, купил его. Оплатил и заранее выбранные палатку, спальный мешок и складной каремат. Пришлось докупить всякой мелочи, ремней для крепления багажа, крепление под бутылку с водой и светоотражающий плащ-дождевик. Палатка, спальник и коврик поместились в сумку с которой я форсировал Нарву. Сотрудники же магазина помогли мне подогнать велосипед под мой рост, показали как его складывать, закрепили багаж на багажнике и в подарок от магазина презентовали тросик с замком, правда поцарапанный и только с одним ключом. Искренне, от всей души поблагодарил персонал магазина как письменно, так и и устно и выкатил своего коня на улицу.

Теперь бы вспомнить как на нем ездить, года три не садился на велосипед. Что сразу порадовало так это низкая рама, как на моем старом советском «Салюте», ну и все 6 скоростей протестировал. Так, особо и не спеша, переехал городской канал по трамвайному мосту и свернув направо через пару минут был у железнодорожного вокзала. На вокзале купил билет на проезд и багажный билет за велик, до Елгавы на 13.35, все удовольствие обошлось мне в два с половиной евро. Опять через подземный переход попал на платформу, помучившись с спуском и подъемом велосипеда по желобу. Главная засада была в том, что за 30 лет независимости, эта республика не смогла построить высокие платформы в своей столице и поменять подвижной состав. Пришлось вспоминать советское прошлое и напрягая все силы карабкаться с груженным велосипедом по высоким ступеням ЭР-2. В вагоне что-бы не мучится с креплениями, просто сложил велик пополам. А за окном опять пошел дождь, этак мне придется грязь месить на проселочных дорогах. Видимо из-за погоды, народу было мало, еще пара человек в нашем вагоне, а с велосипедом только я один. Подключил банку к планшету и полез в карты выверять маршрут. После отправления, молчаливая кондуктор проверила мои билеты и не сказав ни слова учапала дальше. Сорок минут под орешки и интернет пролетели мгновенно, в Елгаве опять промучился теперь уже спуская велосипед. Радовало что дождя не было, хотя асфальт местами был мокрый, но облачность уже не выглядела дождливой. Купил в вокзальном магазинчике пять сникерсов и две литровки Аквы без газа. Одну из которых сразу закрепил на раме, решив протестировать крепление.

На привокзальной площади поразило огромное количество припаркованных велосипедов. Я сначала решил что это такой прокат, но потом поразмыслив понял, что это транспорт тех кто ездит в Ригу на работу на электричке. Пока доехал до железнодорожного переезда, мне попалось не больше пары десятков человек, что для 55000 города ну как бы очень мало, даже на его окраине. Больше всего поразила группа странных бегунов. Около десятка человек обоего пола, разного возраста и все босиком, довольно шустро шлепали по мокрой плитке и лужам. Местные йоги наверное или секта какая нибудь. От переезда до нужного мне кемпинга было примерно 10 километров. Еще в поезде при помощи гугл-карт определил как не заплутать по селу Свете, надо придерживаться асфальтированной дороги. Так и ехал, село как то и не запомнил особо. Опять таки, людей почти нет, даже детей не видел. Было единственное развлечение объезжать на обочине коровьи лепешки. Местами асфальт был залатан ямочным ремонтом, а на других участках ушатан до кратеров с водой. За селом дорога немного улучшилась и почти пропал транспорт, до развилки на кемпинг мне попался только один трактор. К кемпингу Granti вела грунтовка из мелкого щебня.

В самом кемпинге на мое удивление все прошло гладко. Администратор говорила на немецком, вернее на австрийском, как я догадался когда мы перешли к оплате. Цифры в бундесдойче имеют женский род — die, а в австрийском мужской — der. Ну а согласные глотают и смягчают почти все южные немцы. Она только мазнула взглядом по моему поддельному ID. И показала мне мой домик, отдельный санузел с душем и кафетерий-столовую. За одноместный домик я выложил 40 евро, 15 евро за рыбалку и 10 евро за заказанный ужин. Всю будущею пойманную рыбу мне предложили сдать в столовую, где еще за 10 евро мне ее пожарят на завтрак и с собой. Видимо ковидный кризис по ним долбанул тоже, раз принимают не парясь на возраст. В кемпинге кроме меня, была еще одна семья на автомобиле. В домике была кровать с бельем, стол, стул, тумбочка, электрический чайник и зеркало. Поставив на зарядку все свои девайсы, отправился в туалет и в душ.

На ужине почти объелся, дали куриный суп и картофельные блины со сметаной, ну и морс. Сыто отрыгивая вернулся в свой домик, спать хотелось неимоверно. Но пересилив себя распаковал удочку и отправился на рыбалку. А то 15 евро жалко. К моему удивлению клевало и ловилось хорошо, я даже увлекся. К темноте в выданном ведерке плескались 8 карпов, величиной с мою ту взрослую ладонь. Мелкую рыбу выпускал сразу. Собрал удочку, отнес ведро с рыбой в столовую и пошел отмываться от рыбьей слизи. В домике, завалившись на кровать хотел послушать музыку. Воткнул наушники и выбрав альбом в телефоне, включил плеер. Вырубило меня под третью песню Kein Zurück группы Wolfsheim.