Дальше опять мимо, и последняя. Автоколонна из старой доброй Англии. В числе прочего. Передвижная телестудия и автобус с ирландскими болельщиками. Автотрейлер с шестью ягуарами. Два автокемпера. Одна фура с шотландским виски. И два «Ровера» с российским олигархом и охраной. С закуской у них не очень, практически никак, а вот с выпивкой завались.
У нас сложилась очень нехорошая ситуация. Вывезти всех на катерах, похоже, не успеваем. Стремительно холодало. Привезти тёплую одежду и пищу на всех тоже. Забрали детей и всех женщин. И ходу. Навстречу отправили трамвайчик. Тот, кстати, двадцать пять километров давал. Через два дня встретились. Сгрузили народ, заправились и обратно. Домой шли, вспарывая тонкий лёд. Народ высаживали уже на припай.
Катера отогнали к викингам. У них за счёт геотермального тепла прилегающие воды замерзали позже. В общем, нахлопотались и натерпелись.
Что порадовало — танкер, и сухогруз с зерном благополучно сняли с мели и пригнали к нам.
За всем этим как-то совсем упустили из виду, что там наловили за сезон наши соседи. Да и вообще, есть идея поторговаться. Не верю я, что они всё японцам отдавали. После известных событий их всех оповестили, что теперь боятся надо других. То есть нас. Мы предложили продолжить практику сдачи оружия и высокотехнологичных ништяков. Но не за так, как с японцами, а на обмен. Наши мастеровые сделали-таки аэроглиссер. Сложного ничего нет: корпус с плоским дном и автомобильный мотор с воздушным винтом. Бежит довольно резво. Абсолютно всё равно по чему. Снег, лёд, вода, шуга. Особенно когда скорость наберёт, милое дело. Один недостаток: просто неприличный радиус поворота. Руль-то воздушный. Но для нас пойдёт. Вот на этом средстве передвижения и пошли мы по гостям. Вообще транспортных средства у нас два. Принцип у нас такой. Поодиночке не ходить. Если при тридцатиградусном морозе искупаешься и, не дай бог, присядешь, типа отдохнуть, через двадцать минут уже ничего не поможет. Заснёшь тихо и мирно отойдёшь в мир иной.
Так вот, подготовили список и поехали. Первыми навестили американцев. Они по ходу ближе. Заодно наш поехал навестить соотечественников. Была, конечно, вероятность, что останется. Но насильно мил не будешь.
Утро здесь почти всегда безоблачное, солнце светит, но почти не греет. Вокруг расстилается идеально гладкий лёд. Это потом его затянет снежком. Когда морозы крепчают, идёт такой мелкий, как крупа. Километрах в двух тянется берег. Рыжие, местами бурые скалы на контрасте. Гул двигателей отражается эхом и кажется, что сейчас навстречу выскочит такое же механическое чудо. Едем вшестером. С нами напросилась Марина с мужем. Говорить из за шума невозможно, потому любуемся пейзажем. Иногда попадаются промоины. Есть маленькие от сотни метров, есть большие. По одной такой, разойдясь, чтобы не обрызгать друг друга, мы проплыли километра три. Из живности, тюлени просто кишат. Встретили трёх белых медведей. Если первые, заслышав шум моторов, кидаются в воду. Мишки садятся копилкой и долго смотрят вслед. В одном месте открытая вода у скал и там колония морских котиков. Наклонился к Николаю и, прикрывшись ладонями от ветра, сказал ему на ухо, что есть идея, что подарить Марине на день рождения.
Чем хороши такие поездки — сидишь и отдыхаешь. Но всё хорошее быстро кончается. Вот показалась скала, прикрывающая вход в бухту, где американцы держат свои корабли. В бинокль разглядел пост на вершине.
Остановились, нечего людей пугать. Связались по рации и, получив добро, вползли по извилистому проходу внутрь. Здесь вообще много удобных укрытий. Но у американцев, кто бы сомневался, лучше всех. С берега к ним забраться практически нереально. Местность вокруг такая, что выражение «чёрт ногу сломит» соответствует истине процентов на десять. В действительности всё в десять раз хуже. Всё изрыто ущельями, провалами, болотами с горячей жидкой грязью. Мы, когда начали летать, сделали аэрофотосъёмку здешней местности. Типа дружба дружбой, а дорогу знать надо. Но только убедились. Пройти — дело абсолютно безнадёжное. Это преимущество становится и недостатком. Японцы некоторое время назад подогнали эсминец и блокировали их с моря. И никуда не денешься.
С моря попадаешь фактически в огромную пещеру. В ней легко умещаются все их три плавсредства. Двадцатиметровая океанская яхта, оснащённая педальным приводом на винт. Десять человек разгоняют её до десяти километров. Бывшая речная баржа метров пятьдесят длиной. Здесь её толкают сорок гребцов, и скорость раза в два ниже. И небольшой рыбацкий сейнер. Моя мечта.
Когда лёд встанет, перегоним им несколько машин и одну «корову». А сейчас самое интересное. Марина в деле. Я как-то был свидетелем, как она торгуется. Это высокое искусство. Не повышая голоса и не размахивая руками, она за пять минут сбила первоначальную цену вчетверо и, самое интересное, продавец, судя по лицу, был доволен. Вот и здесь, как очень часто бывает, вся надежда на женщину. Основной целью были медикаменты. Американцы в прошлом году заныкали от японцев две фуры с лекарствами. Фармацевтическая сбытовая компания собиралась окучить четыре окружных госпиталя у них на родине. Особая прелесть в том, что там было ещё и оборудование для операционной. Идея витала в воздухе. Открывай больницу и ништяки на выбор с доставкой. Но здесь всё до конца никогда не бывает. Из врачей у них только медбрат из дома престарелых. Зато целых пятнадцать менеджеров по продажам. У нас два хирурга, врач-терапевт, инфекционист, фельдшер, и две девочки-медички, студентки третьего курса. Наша задача убедить их передать нам большую часть этого. Взамен бесплатное лечение всего, что сможем и чем сможем. Кроме того, у них волей случая было некоторое количество лодочных моторов и надувных лодок. Снаряжение для рыбной ловли и прочее по мелочи. Им позарез нужно оружие и продовольствие. В этом сезоне они собирались сидеть в основном на рыбе.
Встретили нас хорошо, после купания в грязевом озере и омовения в термальном источнике, сели за стол. Немного покушали, выпили. Беседа за жизнь постепенно перешла в обмен ништяками. В принципе, мы и так бы дали им десять китайских автоматов и один пулемёт, но им-то зачем об этом знать? В общем, Марина их задавила. Спустя три часа они согласились с нашей идеей насчёт госпиталя. А ещё через полтора — на всё остальное. Вышли на свежий воздух перекурить. Их старший покрутил головой и сказал.
— Мисс, вы на земле были очень большой бизнесвумен?
— Нет! Небольшим начальником. Но у нас это требует именно этих навыков!
— Мой отец всегда говорил мне, что нельзя иметь дел с русскими, они всегда переиграют! Но раз уж слово сказано, обратно нельзя! У вас есть лётчики?!
— Да, десять японцев, вот ваш соотечественник и мы готовим двадцать своих.
— Они летают только на самолётах?
— Ну да. А вы к чему клоните?
— Пойдёмте! Я вам кое-что покажу!
В одной из пещер стоял стандартный контейнер. Я уже после нашего, с ракетами, ничему не удивлюсь. Но не зарекайся. Небольшой четырёхместный вертолёт уютно расположился внутри. Нашего американца как пнули. Он тут же исчез внутри. Вылезет, голову оторву, нельзя при нашей женщине ругаться. Хотя, конечно, мат у них детский, но всё дело в принципе. Однако, когда он выполз наружу с пачкой чего-то печатного в руках и объявил что нам досталось, был срочно помилован. Из документов выяснилось: какой-то житель Африки, заказал себе вертолёт. В комплекте запчасти и расходка лет на пять, нет, не так, на тысячу моточасов. Это значит, что если им по твёрдым предметам не стучать, у нас есть всё, чтобы он находился в воздухе именно столько времени. Вот у каждого человека чего-нибудь до полного счастья не хватает, наш американец, оказывается, как он выразился, иногда думал о геликоптерах. Уж больно ему нравилось, как они садятся и взлетают с места. Научится летать?! Нет проблем. У Леопольдо целых два симулятора.
Нет проблем?! Они как раз и начались, когда Марина тихим голосом сказала:
— Я тоже буду летать на этом!
Вот так, и никто, я повторяю, никто даже не подумал возразить! Да! Есть ещё женщины в нашем посёлке. За неимением лошадей будет водить вертолёт! И это при том, что на земле она принципиально не водила машину, типа у меня муж есть для этого!
Чёрт! Это надо всё обмыть! Мы же совсем забыли про презент! Пять ящиков великолепного шотландского виски!
Куй железо, пока не передумали. В жизни всегда есть место подвигу. Николая Марина увела практически в самом начале. Нашим водителям аэросаней по уставу не положено. Так что пришлось мне принять удар фактически в одиночку, ну там немного наш американец помог. Первый тост за авиацию, да не простую, а санитарную. Часа в три очнулся, сижу за столом, рядом все на полу лежат. Так, мне теперь ещё утром выскажут, типа не пей с русскими! Потому и прилёг в уголочке.
