выходили в два с половиной раза дороже деревянных, но прочность, скорость и комфорт не шли не в какое сравнение, а сухой и вместительный трюм, магический сонар и гребной винт позволят гарантированно доставлять товары даже в места с трудным фарватером.
* * *
Система наемных работников и порталы на складах позволили автоматизировать поставки из разных миров и у Антона, неожиданно, появилось свободное для творчества время и он растерялся. С одной стороны хотелось поучаствовать в строительстве парусного корабля, с другой, пора строить княжеский дворец, а третий вариант приложения сил — это флаер на основе магии. Взвесив всё, он поручил строительство дворца почтальонам, а сам занялся работой с флаером.
Чтоб не мучиться, купил корпус старого грузового «Шмеля» и начались эксперименты. Если за управление брался маг воздуха, то проблем не возникало, но задача стояла сделать аппарат таким, чтоб на нём смог летать обычный человек.
За пару часов проб и ошибок, Антон пришёл к выводу, что проще сам флаер сделать амулетом воздушного мага, чтоб садящийся в него пилот временно становился магом воздуха, получая знания управления техникой.
Проверив результат на солдатах, Антон начал скупать на Аргоне старые бывшие в употреблении флаеры, у которых были целые корпуса. Такие в обилии были в службах доставки и практически ничего не стояли.
За пару дней, с помощью родни, удалось купить двадцать три стареньких грузовых флаера, которые были распределены по разным службам острова.
На следующее утро, Антон проверил ход строительства княжеского дворца и отправился на судостроительный завод. Тут как раз успели собрать киль будущеё шхуны и преступили к изготовлению кондукторов для шпангоутов и он органично влился в трудовой коллектив.
Давно он не работал в бригаде и откровенно получал удовольствие. Скрип гнущихся двутавровых балок немного резал слух, но это было только в первый день. На второй день начался монтаж согнутых шпангоутов, которые прихватывались сваркой к балке киля и шаблону обвода корпуса. Дальше устанавливались бимсы, прихватывались стрингеры. Дальше начиналась работа сварщиков, которые в две смены обваривали набор корпуса. Через два дня началась обшивка корпуса сантиметровой сталью и вот тут пришлось попотеть и поучится у более опытных товарищей. Искусство идеальной подгонки стальных листов напоминало работу маго-хирурга в области пластической хирургии. Только тут один маг держал лист, а два его подогревали, гнули и подгоняли.
Самым сложным было повторить носовые обводы и, когда маги занимались именно ими, вся остальная работа замирала. Но вот сварщики прихватили один за другим носовые листы и весь цех оживает, ведь на корабле деталей много и многое можно делать параллельно. Те же откидные койки в каюты, столики на камбуз и кают-компанию, мачты, реи и многое другое.
Через неделю сварщики начали обваривать наружную обшивку.
— Ты снова пахнешь горячим железом и абразивами — сказала Настя, запрыгнув на руки вернувшемуся после рабочей смены мужу.
— Тебе нравится?
— Как часть тебя, да. Ты долго будешь суда строить?
— Эту торговую шхуну достроим и займусь отделкой дворца. Как раз почтальоны его достроят к тому времени.
— Долго вам ещё?
— Сейчас обварят наружную обшивку, начнём подгонять внутреннюю. Её обварят пойдёт установка реактора, двигателей, переборок, перегородок кают… В общем ещё на месяц работ точно. Отделка кают много времени занимает. Всё же должно быть на уровне.
— А верёвки?
— Такелаж это не дого, за пару дней поставят, а потом и паруса.
— Тош, а зачем вы вообще с парусами затеялись? Строили бы современные суда.
— Люди привыкли, что парус это надёжно, а гребные винты для них пока непонятны. Вот привыкнут, лет за пятнадцать, тогда и можно будет дальше вводить более современные варианты, но в принципе, можно и так оставить. Красиво и надёжно.
— Что красиво это точно. Кстати, мои в этом году планируют у нас тут отпуск провести.
— Давно пора. Могли бы давно персональный портал попросить и отдыхали бы в любое время.
— Постоянный портал нельзя-сказала Настя. — Мало ли власти Аргоны прознают и захотят нас проведать, а обострять с ними отношения очень не хочется.
— Как там сейчас с магами?
— Все стоят на учёте и под наблюдением.
— Кто бы сомневался — хмыкнул Антон. — Главное, чтоб Светозара с Олегом после отдыха тут лишнего не наболтали, а то заблокируют наши счета и придётся искать замену всей агентурной сети.
— Можно подумать в первый раз — спокойно сказала Настя.
— Я понимаю, что ничего критичного не произойдёт, но лишнюю работу тоже делать не охота.
— Вообще, нам им нечего предъявить. Налоги платим, угрозы обществу не представляем, рабочими места людей обеспечиваем, да и на планете появляемся очень редко.
— Причину придраться всегда найти можно-философски заметил Антон. — Надо к приезду твоих им жильё приготовить.
— Да квартиру выделим и всех делов. С соседями пообщаются, знакомыми обрастут-отмахнулась Настя.
Антон решил доверится в этом вопросе жене, и просто промолчал.
* * *
Шхуну князь решил назвать «Касаткой» и раскрасить соответственно. Озадачив малярно-художественный отдел созданием эскизов, он вернулся к работам с корпусом корабля.
* * *
Пеп всё же сумел набрать денег на бригантину и, взяв в долг полные трюмы товара, отправился обратно в Синор. Теперь он продаст старую, уступающую в размерах «Чайке», посудину и начнёт по новой вылазить из долгов.
* * *
Родственники прислали письмо, что завтра готовы заселяться и Антон начал продумывать туристическую программу. Им можно будет устроить небольшоё путешествие на «Вороне» или «Призраке», погружение с аквалангом к затонувшим судам с поиском сокровищ, шопинг в мире туризма и просто отдых на пляже. Олег, скорее всего, захочет пострелять на стрельбище, а Светозаре будут интересны драгоценности. Девочка она красивая и Антон представил как активируются парни на кораблях, пытаясь охмурить сестру княгини.
Бруновы были рады оказаться на планете и, с огромным удовольствием, залезли в море. Дмитрий Фёдорович, активно загорал, периодически вырываясь из своих сновидений, Наталья Юрьевна болтала с Настей, а Светозара с Олегом много купались.
На второй день они с экскурсией оказались на судостроительном заводе и застали процесс настила палубы. Работа магов, конечно привлекла внимание. Летающие стальные листы, которые весили ровно одну тонну каждый, и имели впечатляющие размеры, заставили их смотреть с открытым ртом. Искры сварки, завывание зачистных машин… Есть на что посмотреть.
В макетном отделе создавались модели будущих судов из дерева и в масштабе 1:25, что позволяло ускорить время создания шаблонов на детали набора. Сейчас тут шла работа над четвёртой моделью корабля, готовые же модели стояли раскрашенными в те цвета, что и настоящие
