My-library.info
Все категории

Комбриг (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Комбриг (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович. Жанр: Попаданцы год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Комбриг (СИ)
Дата добавления:
21 октябрь 2022
Количество просмотров:
113
Читать онлайн
Комбриг (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович

Комбриг (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович краткое содержание

Комбриг (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович - описание и краткое содержание, автор Шопперт Андрей Готлибович, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info

Долгая дорога домой. И дома ждут неприятности. Иван Яковлевич Брехт потихоньку продвигается к границе СССР, по дороге пытаясь устранить несколько одиозных фигур, и тем самым облегчить то положение, в которое попадет наша страна с началом Великой Отечественной.

Комбриг (СИ) читать онлайн бесплатно

Комбриг (СИ) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Шопперт Андрей Готлибович

А кем тогда просить соседа? Заместителем? Так он уже перерос эту должность. Эх, была бы у него дивизия, а ещё лучше корпус. Сосед сейчас исполнял обязанности начальника штаба 45-го механизированного корпуса. И звали его — полковник Катуков Михаил Ефимович — будущий маршал танковых войск.

— Михаил Ефимович, — решился Брехт, расставляя фигуры на доске для следующей партии, — А кто такой Григорий Константинович Орджоникидзе? Ну, про которого утром Тимошенко говорил.

Клац. Это челюсть Катукова, отвалившись, ударилась о столик, на котором шахматная доска стояла. Шахматы при этом от удара челюстью о стол попадали. Шахматисты тоже.

— Чего? Что это было? — вскочили оба, но тут поезд снова дёрнулся и поехал дальше.

— Затормозили резко, наверное, какая-нибудь корова на пути вышла, — махнул рукой Брехт.

— Иван Яковлевич, ты, что — шпион немецкий? — стал поднимать упавшее со стола Катуков, помогая собирать рассыпавшиеся по купе шахматные фигуры.

— Ну, почему же немецкий? Начальник 1-го управления НКВД СССР Михаил Петрович Фриновский четыре дня назад польским обозвал. Говорит, Дефензива завербовала.

— Ну, польский, хотя фамилия немецкая. Какая разница. Ты как можешь жить в СССР и не знать Серго Орджоникидзе. Это же легендарный человек.

— Я знаю кто такой Серго Орджоникидзе. И да, я два года не был в стране. То в Туве был Советником, а потом Посланником, то воевал в Испании. Так кто такой Григорий Константинович Орджоникидзе — брат Серго?

— Ну, ты Иван Яковлевич и гусь. Прямо напугал меня. У вас что, там, на Дальнем Востоке и в Туве газет наших нет. Серго — это партийное прозвище Григория Константиновича Орджоникидзе. Если уж совсем в дебри лезть, то я готовил доклад о нём у себя в бригаде и про отца выяснил. Он не Константин, а Коте — грузин же.

Нда, Штиглиц опять был близок к провалу, как никогда раньше.

Комбриг (СИ) - _24538b1031e4b4c14a8b9dd6fa0cd3bf

Глава 19

Событие пятьдесят пятое

Немцы подбили танк, окружили, кричат:

- Русский, сдавайся!!!

Открывается люк, из танка раздаётся:

- Русский нет! Узбек нужен?!

В том самом Харькове, где Брехт с братьями Проводниками похулиганил в Консульстве, есть два завода. Не так, заводов полно, но заводов, где делают танки, всего два. Первый и не главный, это — Харьковский Тракторный завод. Там, в основном, трактора и делают. Заводу не повезёт, молодой совсем, недавно набрал полную силу, и стал производить самый массовый гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ и это был первый трактор массового производства с конструкцией отечественной разработки. До этого в основном американцев штамповали. Кроме тракторов на заводе в не очень больших количествах выпускается танк — уродец Т-16 и его модификации Т-18 и «малый танк сопровождения» МС- 1.

Вообще, это просто трата государственных денег. Воевать на этих танках нельзя. Там стоит движок карбюраторный на 45–50 лошадиных силёнок, который по пересечённой местности позволяет танчику ползти со скоростью 6 километров час. А ещё он вооружён пукалкой коротышом калибра 37-мм ПС-1. Ну, вот на последних Т-18 стали ставить чуть побольше пушчонку, но опять коротыш — 45-мм 20К. Это сейчас тенденция мировая, танки с пушечками недомерками.

Так вот, заводу не повезёт. Только он развернётся в полную силу, как начнётся война, и его эвакуируют в не самый подходящий для этого город, а точнее — в самый неподходящий. В Сталинград. И вот только потом, потеряв кучу оборудования и людей, отправят завод на Алтай. Там до сего дня и пребывает. Пусть ХТЗ пока и дальше стоит, главной целью комиссии был второй завод. И это не тракторный завод и не танковый — это Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ), или завод № 183, на котором существует конструкторское бюро Танкового Отдела Харьковского завода № 183. Полная тавтология. В декабре 1936 года приказом наркома Тяжёлой Промышленности СССР Серго Орджоникидзе начальником танкового КБ завода № 183 был назначен Михаил Ильич Кошкин. До назначения в Харьков Михаил Кошкин работал на Ленинградском заводе № 185 заместителем главного конструктора.

Брехт фильм смотрел про создание Т-34 и про Кошкина. В целом, проблем у того, кроме сроков не было. Если получится, и кто-нибудь из комиссии выскочку комбрига послушает, то попытается помочь Кошкину Иван Яковлевич, процесс ускорить. В той истории эта комиссия наделала ошибок, в том числе и комкор Павлов.

Первым делом, по приезду в Харьков комиссия, в это конструкторское бюро на Паровозостроительном заводище и направилось. И на этом втором заводе харьковском, где тоже делали танки, Брехт услышал ответ на вопрос, почему не делают танки с длинным стволом у орудия. Прямо хоть называй это анекдотом. И это ведь не случайные люди говорили, это сказал один из руководителей Автобронетанкового управления РККА (АБТУ РККА). А начальник АБТУ РККА — комкор Павлов Дмитрий Григорьевич эту хрень поддержал. Чуть позже про сам анекдот. Павлов ехал в штабном вагоне вместе с Тимошенко. Брехт его будущую судьбу знал точно, в той истории. Расстреляют за трусость и бездействие 22 июля 1941 года, а ведь он станет командующим войсками Западного фронта только 21 июня 1941 года, за день до войны.

Ну, а теперь анекдот. «Длинный ствол у танковой пушки делать нельзя, так как он будет цепляться за землю».

Кошкин продемонстрировал два танка, они ещё не были готовы к испытаниям, шла работа вовсю. Ходили и смотрели макеты в основном. Походили комбриги и комдивы и прочие полковники и остановились у А -20. Внешне танк похож на Т-34. Не конца войны, а начала. Короткая пушка, прямо оторопь берёт, в глазах стоит картинка с привычным видом танка, а тут, как и на Т-26 опять этот огрызок.

— Это колёсно-гусеничный вариант. При движении по дорогам можно снять гусеницы и на большей скорости идти к месту назначения. — Представил машину Кошкин.

— А сколько моторесурс двигателя, ходовая какой пробег выдержит. — Вылез поперёд батьки Брехт.

— Ну, это пока не к нам, а к двигателестроителям. Дизель В-2 делают на нашем же заводе. Это V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный быстроходный дизельный двигатель водяного охлаждения с непосредственным впрыском. — Стал пояснять конструктор.

— Мы потом проверим и двигателестроителей, товарищ Кошкин, вопрос пока к вам. Сколько сможет пройти ваш танк колёсный без капремонта? — Брехт отлично помнил фильм из своего детства. Там показан был героический зимний переход двух танков Т-34 из Харькова в Москву. Сталин лично встретит на Красной площади. Да, переход доказал всем, что танк надёжен. Но эти недели зимой в морозы и ремонты на ходу привели к тому, что этот вот гениальный конструктор заболеет пневмонией и умрёт ещё до начала Великой Отечественной, не успев сделать Т — 44 с поперечным расположением двигателя. Да, мало ли что ещё улучшил бы, останься жив. Может, уже на Т — 64 войну бы заканчивали.

— Километров не знаю, но пятьдесят часов, думаю …

— Вот и я про это. Танки не должны ездить по шоссе на колёсах и не должны ездить по рельсам сами. У них слишком мал для этого моторесурс. Нужно доставлять танки по железной дороге, как можно ближе к фронту, а там бой и пересечённая местность. Не тратьте время и ресурсы на то, что никогда не пойдёт в серию. Не нужны никому колёсно-гусеничные танки. Это вчерашний день. А ещё это почти преступление — разбазаривание народных денег. Бросьте этот А-20 к чёртовой матери и занимайтесь тем танком, на который вам дал добро сам товарищ Сталин, то есть, А — 32. Нужен гусеничный вариант с усиленной лобовой броней. Сорок — сорок пять миллиметров. Я воевал в Испании, только вернулся, так вот, танки с бронёй 20 миллиметров превращаются в гроб на колёсах в первую же минуту боя. Наши ружья ПТРС, жгли немецкие панцеры с расстояния в полкилометра. Более того, один из моих людей, которого товарищ Сталин позавчера лично награждал орденом «Ленина» и присвоил звание Героя Советского Союза, из крупнокалиберного пулемёта Браунинга сжёг несколько немецких танков и итальянских броневиков с броней 20 миллиметров. А это калибр всего 12,7 миллиметров. Повторяю, делайте броню 45 миллиметров, другие танки нашей армии не нужны. Так мне сам товарищ Сталин сказал после награждения. — На самом деле было наоборот. Это Брехт, когда его спросил Каганович про наши танки в Испании, сказал про Якимушкина и про тонкую броню, но Сталин, прислушивающийся к разговору, тогда головой покивал, наверное, соглашаясь. Ну, и беспроигрышный же вариант, не пойдёт же Павлов, например, или даже Тимошенко переспрашивать, а точно ли, товарищ Сталин, вы такое про танковую броню тонкую говорили. Не те нынче времена, Сталину глупые вопросы задавать.


Шопперт Андрей Готлибович читать все книги автора по порядку

Шопперт Андрей Готлибович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Комбриг (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Комбриг (СИ), автор: Шопперт Андрей Готлибович. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.