Слабым звеном наших бронетанковых сил является их раздробленность, которая не позволяет решать задачи стратегического характера наравне с другими родами войск - пехотой, прорывающей линию фронта и кавалерией, развивающей наступление и громящей тылы войск противника.
Подумав, решил сказать пару слов о противодействии противника, так сказать, по следам еще идущей Гражданской Войны в Испании:
Опыт Гражданской Войны в Испании Показывает, что современное поле боя насыщено средствами противотанковой обороны - будь то противотанковые ружья, малокалиберные противотанковые пушки или крупнокалиберные пулеметы, способные нанести серьезные повреждения бронированной технике. С целью повышения боевых качеств уже имеющихся на вооружении бронированных машин следует озаботиться разработкой проектов усиления бронирования уже имеющихся на вооружении танков и танкеток.
Также, на примере противостояния советских танков Т-26В (он же Виккерс-Русский, Т-26 с конической башней, вооруженный 45-мм пушкой и пулеметом, Т-26 обр.1936 года) и БТ-5 против германских Т-1 и итальянских танкеток можно сделать вывод, что вооруженные пушками танки могут эффективно воевать против бронетехники противника и в обороне бронетанковые войска необходимо привлекать для укрепления противотанковых возможностей войск огнем из засады с подготовкой заранее нескольких огневых позиций. Стоит уточнить, что наиболее эффективны танковые засады при взаимодействие с пехотой прикрытия.
Отложив карандаш в сторону, перечитал весь свой черновик, после чего продолжил делать акцент на проблемах бронетанковых сил:
Ввиду слабого бронирования устаревших единиц бронетехники типа FT-17, следует обеспечить их замену в боевых частях на танки типов Виккерс 6-тонный или 7ТР, а также машин французского образца R-35 и Н-35, способных вести бой как против пехоты, так и против легкой и средней бронетехники противника. Освободившиеся образцы устаревшей техники (FT-17) можно использовать в качестве учебных машин, а также в качестве неподвижных огневых точек, установив их на наиболее угрожающих направлениях возможного ведения боевых действий. (Против Восточной Пруссии - с севера, бывшей Чехословакии - с юга)
Отложив бумаги в сторону, вспоминаю про своего ординарца Спыхальского:
-Plutonowy Спыхальский!
Дверь в кабинет буквально через несколько секунд открылась, и внутрь зашел уже знакомый мне кавалерист, вытянувшись по стойке смирно, он лихо козырнул:
-Пан подпоручик!
Подняв руку, я его перебил и вежливо попросил:
-Пан plutonowy, будьте добры, организуйте нам с паном хорунжим чай.
-Tak jest, panie podporuczniku! - По-уставному гаркнул он и четко развернувшись через левое плечо, покинул кабинет, отправившись исполнять приказание. Мы же с молчаливым хорунжим продолжили свою работу...
Глава 3. Десятая кавалерийская.
Неделя проскочила достаточно быстро, что называется - втянулся в работу, и, мой доклад-аналитическая справка были готовы к сроку. Потуги моих фантазий, смешанный с доступной местной информацией и разбавленные отголосками когда-то прочитанного в родном двадцать первом веке были приняты, в целом, что называется "на ура", но переписывать все-равно пришлось, так как против начальства, которое задало неудобный вопрос - "Почему вы размышляете только о ведении боевых действий против Германии, но ни слова не говорите о вероятной войне на востоке против Советской России (ГГ знает, что государство называется Советский Союз, но это цитата полковника, который по привычке называет страну на свой лад) и Литвы".
Мысленно выругавшись в тот момент мне пришлось лишь козырнуть, ответить уставной фразой, и, получив срок "до завтра", исправить работу, дополнив ее тем, что бронетанковые силы РККА располагают достаточно большим количеством не только легких танков Т-26, схожих с польскими 7ТР, но и целой линейкой легких БТ, обладающих схожим с Т-26 вооружением, но имеющих намного более высокую скорость и возможность передвижения без гусениц (спасибо американскому конструктору Уолтеру Кристи), а также средние и тяжелые машины, оснащенные орудиями калибра три дюйма (средние Т-28, выпускавшиеся с 1933 года и тяжелые Т-35, также производившиеся с 1933 года), отметил и технические особенности средних и тяжелых машин - многобашенную схему - а также возможное усиление бронирования, что в ближайшее время сделает практически бесполезным противотанковую и танковую артиллерию Войска Польского...
Чертовы поляки со своими мечтами, милитаризмом и мечтами о "Польше od morza do morza"! Балтийского побережья (хотя и весьма малой протяженности) им, значит, не хватает! Они еще Украину себе хотят с выходом в Черное Море. Но и Украины им мало - Литву подавай, не просто так же с подачи Юзефа Пилсудского, в двадцатом году "имитируя неподчинение" 1-я Литовско-Белорусская дивизия, входившая в Войско Польское просто-напросто взяла Вильно, а немногим позже весь Виленский край вошел в состав Польши!
Пока я мысленно ругался на "чертовых поляков" и пытался понять, "что же делать, как же быть" и как не погибнув в сентябрьской мясорубке этого года вывернуться из всей той кучи дерьма, что ждет Польшу в целом и Войско Польское в частности, незаметно добрел до своего кабинета и также незаметно для себя уселся за свое рабочее место.
Сегодня мне предстоит работать одному - хорунжий Войцех Гловацкий (узнал-таки я его имя) сегодня на службе присутствовать не будет по состоянию здоровья, простыл. А все из-за этого чертового польского гонора! Если я нашел уставную зимнюю шапку, чем-то напоминающую такую привычную мне советскую шапку-ушанку, то большинство польских офицеров ходили в обычных кепках-конфедератках-рогатывках с четырехугольным верхом (называйте как хотите)...
Следующая неделя несколько прошла более насыщенно - мне была поставленная задача обосновать необходимость моторизации Войска Польского. Вообще, с автотранспортом в Польской Армии было достаточно хреново - например, на пехотную дивизию, по штатом военного времени, работает около восьми десятков автомобилей разных классов (включая легковые штабные, радиостанции на базе грузовиков, а также санитарные фургоны). О чем это говорит? А о том, что о своевременном подвозе продовольствия и боеприпасов в случае ведения боевых действий можно попросту забыть. Нет, против лошадок я ничего не имею против - очень полезные животные, особенно в предстоящей войне - все-таки именно с лошадками (помимо "полуторок", "захаров" и "студеров") Красная Армия прошла всю войну вначале от Бреста до Москвы и Сталинграда, а потом и в обратном направлении - до Берлина, Вены и Праги. Вот только даже в стрелковых дивизиях РККА по штату было положено иметь большее количество автотранспорта, что позволяло более-менее нормально пополнять дивизионные пункты снабжения, а вот лошадки (совместно с автотранспортом) уже и доставляли все те перевезенные грузы до передовой, забирая раненых... Да, лошадки в победу внесли огромный вклад, но без автотранспорта - они ничто... Ведь грузовик - это что? Это и маневренность пехотных подразделений в критический момент боя, и вовремя перевезенная на новые позиции артиллерия, и чьи-то спасенные жизни - вовремя доставленные в госпиталь раненые. В общем - пользы от автотранспорта достаточно много. Но в Войске Польском механизированных или моторизированных частей отсутствуют (Варшавская броне-моторизированная бригада была сформирована только в начале июля 1939-го года). Хотя, нет. Немного не так. Была еще так называемая "черная бригада", то есть 10-я кавалерийская бригада, в составе которой помимо двух полков кавалерии, было две бронетанковых роты - одна на вооружении имела легкие танки Виккерс 6-тонный, британского производства (16 машин), а вторая польские танкетки ТК-3 и TKS (13 машин). Оба кавалерийских полка переформировали в моторизированные и были усиленны моторизированным противотанковым дивизионом (12 37-мм противотанковых орудий Бофорс). Эта бригада считалось элитной, образцово-показательной, и, фактически была небольшой "пожарной командой" в руках командования Войска Польского. Командир бригады полковник Станислав Мачек же описывал боевые возможности своей бригады как "весьма ограниченные".
