проронил ни слова, задумчиво смотря на горизонт, и только когда несколько человек в армейской форме привезли всё мной запрошенное, он взял коробочку, где я хранил трофеи, сгрёб всё разложенное на капоте машины в неё и резко вручил мне в руки. Так же молча, он подошёл к своей машине, и сев в неё уехал, оставив меня, парней и лейтенанта Дэнса посреди поля техники.
- Чего-то подобного я и ожидал, - сказал Лейтенант, - всё же для полковника его вынужденное бездействие – тяжкая ноша.
- И поэтому, в лагере нам стоит опрокинуть за него стаканчик-другой, - выйдя из лёгкого ступора, сказал Мигель, - побольше бы таких как он, и всё могло сложиться по-другому.
- Возможно, - смотря на удаляющийся столб пыли, пробормотал я, - но посмотрели и хватит. Патрик ты за руль моей машинки, сама я поведу грузовик, Мигель – ты остаёшься стрелком при Патрике. По коням, парни, нам ещё надо нагнать караван.
Сев за руль своего нового транспорта, я ощутил несравненное удовольствие, мощная, проходимая и бронированная машина тихо рычала двигателем подо мной. Аккуратно доехав до КПП, на котором нас покинул лейтенант, мы, наконец, вырвались на открытое пространство.
Ветер задувал в открытые окна, прицепы немного позвякивали на кочках, а впереди были прекрасные перспективы. Жизнь прекрасна!
Приобретение армейского грузовика – было хорошей идеей, приобретение в дополнении к нему полноценной ремонтной мастерской и простенького, но программируемого станка – так и вовсе позволило мне сделать качественный скачок в дальнейшем развитии. Единственной проблемой было то количество топлива, которое потреблял мой новый железный друг, но прицеп с цистерной и небольшая доработка электрики, сделали эту проблему не такой острой. Ядерные ячейки прекрасно справлялись с питанием, как с основных систем, так и с дополнительного оборудования. Осталось только полностью перевести грузовик на электричество, и можно окончательно забыть о такой вещи как заправка.
Первое, что я сделал, вернувшись в лагерь – это начал проверять возможности нового оборудования, прогнал станок в тестовом режиме, тщательней проверил машину и набросал себе план действий, что делать в первую очередь, а с чем можно повременить. Короче говоря, я пылал энтузиазмом и предвкушал, как буду рассекать на своей новой машине по просторам Пустоши.
Однако, жизнь внесла свои коррективы. Во-первых, посвятить себя на сто процентов только своей новой машине мне никто не дал, так как основные мои обязанности с меня никто и не думал снимать. Таким образом, часть дня мне приходилось тратить на обучение воинов и техников, а в перерывах консультировать имеющихся в лагере преподавателей на предмет составления учебной программы для подрастающего поколения, где максимум времени отводилось приобретению практических знаний, в ущерб творческому и личностному развитию. Второй проблемой стали запчасти, ведь, если для гражданских моделей автотранспорта их можно было найти на каждом углу, то с военной техникой в этом плане было намного сложнее, но с помощью нового станка эту проблему удалось решить.
Последней проблемой, которая на самом деле была решена мной достаточно быстро, стал тот факт, что у меня появилось слишком много машин в условной собственности, что у Альдекальдо было недопустимо. Поэтому, мой форд, с приветливым и смирным духом машины пришлось отдать, но слава Омниссии, я сумел всё провернуть так, что новым владельцем моей первой машины стала Кармен, которая за последнее время не только научилась сносно разбираться в технике, но кажется искренне прониклась моими проповедями. Таким образом, у Морганов в распоряжении оказалось уже два транспортных средства, и им больше не приходилось тесниться вчетвером в одном кунге, нависая друг над другом.
Пока я решал свои вопросы, и занимался ежедневной рутиной, события, происходящие в мире, не переставали меня удивлять, всё больше убеждая меня в том, что я снова попал в какую-то параллельную вселенную. Одной из таких новостей стала та, в которой говорилось, что на Луне совсем недавно было закончено строительство первой полноценной базы. «Колония Тихо», пока представляла собой полностью зависимое от внешних поставок орбитальное поселение, где большинство персонала состояло из учёных и строителей, но, по словам диктора Евро Космического Агентства (ЕКА) их компания уже планирует туристические туры на Луну, для особо состоятельных граждан Евросоюза и остальных стран мира. Ещё одной новостью стало начало строительства трансконтинентальной сети магнитно-левитационных железных дорог (маглев), которая должна была соединить между собой не только весь Старый Свет, но и пройти через всю территорию Северной Америки. Данная новость могла бы стать радостной для всех обитателей пустоши, ведь большая стройка = много работы, но европейцы, занимающиеся данным проектом, решили для начала попытаться обойтись силами собственных компаний, а потому кочевникам с данного проекта ничего не перепало.
Однако были и хорошие новости, как для всех кочевников, так и для Альдекальдо в частности, ведь после поездки в Мексику и переговорами с тамошним правительством, Хуан смог заключить контракт на восстановление Мехико, разрушенного очередным землетрясением. Контракт предполагал получение огромного количества денег, но учитывая тот факт, что Альдекальдо состояли не только из трудоспособных взрослых, но и из детей и стариков, по итогу заработать на этом удастся не так много. Новость о том, что Альдекальдо получили такой выгодный контракт, быстро разнеслась по пустошам и в наши ряды начало вступать всё больше и больше людей: ранее независимые кочевые семьи, немногочисленные жители полу опустевших городков и оставшиеся не
