Темная сторона дороги (сборник)
Составитель Мария Артемьева
© Авторы, текст, 2014
© М. Артемьева, составление, 2014
© В. Гусаков, иллюстрация на обложке, 2014
© ООО «Издательство АСТ», 2014
© Электронная версия книги подготовлена компанией ЛитРес ( www.litres.ru), 2014
Где бы ты ни был, ты можешь сделать это.
В любой стране и в любом городе на закате солнца приди на конечную остановку любого автобусного маршрута, где есть разворотный круг – начало и конец пути.
Когда настанет ночь, пройди одну остановку пешком в любом направлении. Если не встретишь никого по пути и на остановке никто не ждет автобуса – ты опоздал. Если ждет – жди и ты поблизости. Вглядывайся в темноту до тех пор, пока последний припозднившийся пассажир не уедет в последнем автобусе.
Если время и место ты выбрал неверно – у тебя еще есть возможность уйти… Но если ты все сделал правильно, ты услышишь позади себя голос.
На твоем родном языке он спросит тебя: «Куда и зачем ты едешь?» Ни в коем случае не оборачивайся! Не смотри в лицо тому, кто задал этот вопрос, – от этого можно сойти с ума.
Закрой глаза и ответь: «Я еду, чтобы увидеть Хранителей Дорог». Если твое желание не будет достаточно искренним, последнее, что ты услышишь, – клацанье клыков, смыкающихся на горле, и хруст твоих позвонков.
Если же существо за твоей спиной усмехнется и, небрежно бросив «Дурак!», зашагает прочь – ты на верном пути, хочешь ты этого или нет. Можешь обернуться и посмотреть ему вслед – оно уже не причинит тебе зла. И не отводи взгляда, пока не услышишь гул мотора.
А едва услышишь – поскорее обернись, иначе колеса приближающегося автобуса переломают тебе кости.
Успел? Хорошо. Теперь ты видишь перед собой… обыкновенный автобус.
В нем нет ничего примечательного. Вот только машины такого типа давно сняты с производства, их давным-давно никто и нигде не использует.
Прежде чем откроются двери старинного автобуса – взгляни на номер маршрута. Если это не номер 410 – беги со всех ног! Хотя пассажиры таких автобусов бегают быстро и убивают стремительно, у тебя все же есть шанс спастись…
Но если это автобус 410 – смело входи и садись на любое свободное место. Когда автобус тронется, кто-то невидимый положит руку тебе на плечо и попросит оплатить проезд. Будь готов пожертвовать за билет самую большую бумажную купюру, которая окажется в твоем кошельке. Это нужно сделать быстро и непременно успеть до следующей остановки, иначе ты обречен!
Не глядя на кондуктора, отдай ему свое пожертвование. Он протянет тебе билет. Возьми его и скажи: «Я хочу узнать ИХ историю».
Как только ты произнесешь эти слова, автобус въедет в темный туннель, который покажется тебе самым чудовищным из всего, что ты видел до сих пор. Не бойся! Пока ты сидишь в автобусе, тебе ничего не грозит, и если ты держишь в руках билет – кондуктор за тебя.
Не забывай того, что ты ищешь, – и ты увидишь свет в конце туннеля.
Автобус приедет туда, где ты никогда не бывал. И все же это место покажется тебе смутно знакомым. Неважно, каким ты его увидишь: крупный автовокзал в центре города или ржавая вывеска на покосившемся столбе среди голых полей. Что бы это ни было – это конечная остановка. И если ты все еще жив, здоров и не потерял рассудка – ты попал именно туда, куда нужно.
В этом месте водитель твоего автобуса оставит руль и подойдет к тебе. Он спросит, ты ли тот человек, что хотел услышать ИХ историю.
Если ответишь «нет» – он пожмет плечами, вздохнет и уедет. Ты больше никогда не вернешься домой, но сможешь начать новую жизнь на новом месте.
Если скажешь «не знаю» – застрянешь на этой остановке до скончания своих дней. Но если ты ответишь «да» – водитель улыбнется и расскажет тебе все, что только пожелаешь узнать…
Такова одна из самых известных крипи-историй на тему дорог. Сама по себе являясь легендой, она, с помощью типичных художественных средств, объясняет появление дорожных легенд вообще. Занятно, не правда ли?
И есть некоторое сходство с зачином многих русских сказок и былин, где так же, как и в современных городских легендах, присутствует образ перепутья, постоянная необходимость выбора и – непременное наказание, ответственность за неправильное решение. Помните? «Налево пойдешь – коня потеряешь, направо пойдешь – головы лишишься…»
Дорога – вечный спутник человека. Здесь ожидают нас коварные попутчики и роковые препятствия, зловещие находки и чудовищные потери, неожиданные встречи – счастливые и не очень… Сомнения, ошибки и мысли о том: а зачем все это нужно? Зачем переступать порог знакомого и отправляться в опасную неизвестность?
Но ведь иначе нельзя! Сама жизнь – это путь, большое путешествие, конец которого нам известен разве что в общих чертах. А чтобы узнать в подробностях – придется пройти его целиком.
Так и рождаются дорожные мифы: на перекрестьях реальности и вымысла, собственного опыта и страха, пережитого другими, из слухов, случаев и рассуждений. Движение – жизнь, и дорога – испытание, символ человеческой жизни. Неудивительно, что столько историй связано именно с дорогами, а водители, проводники поездов и вообще люди, связанные с путешествиями профессионально, – самые большие философы.
Кому еще и постигнуть премудрость жизни, как не им, всюду побывавшим и столько всего повидавшим?
Частицу же этой премудрости в занимательной форме – чтобы не заскучать в дороге – как раз и передают дорожные легенды.
Некоторые из них, связанные, главным образом, с Россией, мы и собрали в этой книге. А вот теперь пришло время узнать, чем заканчивается легенда о Хранителях дорог.
…водитель улыбнется и расскажет тебе все, что только пожелаешь узнать. Он возил многих и знает обо всем. Ему ведомы тайны всех путей. Ведь он – один из Хранителей.
Он отдаст тебе ключи, которыми можно завести любой двигатель любой машины; его истории откроют тебе сердца всех людей на свете. И теперь ты можешь отправиться в путь, но… Последнее, что осталось тебе узнать: ни дороги, ни истории НИКОГДА НЕ ЗАКОНЧАТСЯ!
Мария Артемьева
Дмитрий Витер
Поворот налево
При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
