Уменьшить сечение предхвостья, чтобы облегчить игру, можно и другим способом — треугольными выемками с боков (рис. 68 г). Но делать их следует аккуратно, т. к. снижается прочность задней части.
Сделать игру хвоста менее активной можно урезанием лопасти. Если немного “убрать” лопасть снизу и с боков, то увеличивается частота колебаний, а разброс (амплитуда) уменьшается.
Урезанный хвост будет правильно работать либо на повышенных скоростях, либо на быстром течении. Такая регулировка возможна лишь в небольших пределах, с достижением критического сечения лопасти приманка перестает работать.
Груз играет исключительно важную роль в оснастке мягких приманок.
Наиболее важен вес груза, который подбирается опытным путем для каждого участка ловли. Зависит он от глубины, скорости течения, силы ветра и обычно находится в пределах 5 — 30 г. По аналогии с классификацией удилищ, груза также можно условно разделить на легкие 5 — 10 г, средние — 10 — 20 г и тяжелые — 20 — 30 г. Правда, иногда используются и сверхлегкие груза 1 — 5 г, и особо тяжелые свыше 30 г.
Чем больше глубина и быстрее течение, тем тяжелее должен быть груз. Причем ловля с лодки требует более весомого грузила, чем ловля с берега. При сильном боковом ветре леска может так парусить, что не спасает даже самый тяжелый груз, и приходится менять место. Поэтому на рыбалке желательно иметь комплект сменных грузиков разного веса, чтобы ловить в любых условиях.
Вес груза также подбирается в зависимости от активности хищника (до ± 5 г). Тяжелый груз лучше чувствует дно, дальше забрасывается и допускает грубую снасть, но при остановке дает быстрое падение, которое может соблазнить только голодного хищника. Увы, рыбы все меньше и меньше, а активный клев тоже большая редкость. Поэтому в основном нужно стремиться к минимальному весу груза в конкретных условиях, чтобы движение приманки было самым медленным, но, разумеется, вы должны эту приманку нормально “чувствовать”.
Мы уже выяснили, что глухую джиг — головку (особенно с тонким крючком) рационально применять при ловле некрупной рыбы и в зацепистых местах. В остальных случаях предпочтительнее свободная оснастка.
Казалось бы, можно сделать и шарнирную оснастку одинарным крючком, этакую свободную джиг-головку (рис. 69). Но крючок обьиной формы всегда стремится развернуться жалом вниз, чтобы общий центр тяжести оказался ниже точки крепления (рис. 69а). Поэтому на свободной оснастке (рис. 69б) одинарник будет заваливаться набок, пока позволит шарнирное соединение с грузом, а значит приманка пойдет криво.
Рис. 69. Прямой крючок на свободной оснастке.
Обычный крючок может находиться в равновесии только жалом вниз, но такое положение неудобно — зацепов не оберешься. Разве что можно поставить незацепляющийся одинарник с петелькой, но практика показывает, что так хищник хуже засекается и чаще сходит (рис. 69в).
Заставить крючок идти жалом вверх можно, изогнув его в ушке, чтобы точка крепления оказалась выше центра тяжести (рис. 70а). Но такая оснастка (рис. 70б) при забросах будет часто цепляться за лесу, поэтому применяется довольно редко, лишь в специальном незацепляющемся варианте (рис. 70в).
Рис. 70. Изогнутый крючок на свободной оснастке.
Чтобы уменьшить вероятность схода, применяются свободные оснастки с двойными и тройными крючками. Но то, что было сказано об одинарном крючке, справедливо и для двойного, поэтому последний достаточно редко напрямую присоединяется к грузилу, лишь в некрупных виброхвостах и поролонках. Кроме того, горизонтальная петелька двойника требует специального грузила с ушком-застежкой.
А вот тройной крючок более уравновешен, поэтому его нередко применяют вместе с твистерами, здесь приманка легко соединяется с грузилом через заводное колечко.
Но, по-моему, твистер в принципе малопригоден для свободной оснастки, ведь конструкция хвоста-запятой обязательно дает крутящий момент. На джиг-головке это приводит к вьющейся игре, а вот на шарнирном соединении твистер начинает “косить”. Поэтому сам я применяю для свободной оснастки только виброхвост.
Свободная оснастка имеет два важных преимущества. Во-первых, она не создает при вываживании жесткого рычага, вырывающего крючок из пасти рыбы, а во-вторых, обеспечивает самую правильную и активную игру. При проводке играет не только хвост, но слегка колеблется также тело приманки, движение становится волнообразным и более похожим на естественное. Значит, поклевок будет больше, а сходов меньше. Вот почему именно свободная оснастка кажется мне оптимальной. Недостатком является лишь то, что она требует кое-что сделать своими руками и больше зацепляется.
А вот Анатолий Маилков, например, считает, что жесткая джиг-головка иногда имеет преимущество перед свободной оснасткой, особенно на стадии подсечки и вываживания: “При подсечке одинарный крючок, к тому же с загнутым вверх колечком, легче прокалывает насквозь жесткую пасть хищника, особенно судака. А при сквозном проколе противодействующее усилие рыбы приходится не на жало, а на поддев крючка, который работает не на разгиб, а уже на разрыв, поэтому сходов практически не бывает. “Вырывающая сила” возможна, но лишь при определенных условиях, которые не столь часты. Жесткая джиг-головка результативно подсекает и доводит судака до рыболова в 90 процентах случаев, тогда как двойники и тройники едва дотягивают до 60 процентов. Это происходит потому, что тройник, особенно находящийся глубоко в пасти хищника, не может просечь и верхнюю, и нижнюю челюсти одновременно. Здесь рожки тройника частично мешают друг другу, прямое цевье также ухудшает пробиваемость. Поэтому тройник засекает неглубоко, лишь жалом и бородкой, при вываживании работает на разгиб и дает рыбе больше шансов освободиться”.
Тем не менее Анатолий согласен, что по другим, более важным параметрам (прежде всего это улучшенная игра и дальний заброс) даже с учетом указанных недостатков лучше применять свободную оснастку, что он и делает. А вот что рассказывает Станислав Радзишевский:
“В последнее время я практически полностью отказался от традиционных джиг-головок и перешел к свободной оснастке. Мягкая сцепка позволяет приманке совершать инерционные движения вперед по ходу, то есть отыгрывать все 100 процентов. Это же существенно уменьшает сходы при вываживании именно вследствие подвижности оснастки”.
Что касается конкретных вариантов, то самым лучшим я считаю свободную разборную систему на внутреннем каркасе с двойным крючком (рис. 71). Такая оснастка аналогична поролоновой, но выгодно отличается тем, что она полностью разборная, и даже “рыбку” здесь можно легко заменить.
Рис. 71 Свободная оснастка двойником на внутреннем стержне.
Итак, свободная оснастка — это подвижное соединение груза и приманки, как правило, через заводное колечко. Она удобна, т. к. полностью взаимозаменяема. Ведь в большинстве случаев, например в поездках на незнакомые водоемы, приходится часто перенастраивать снасть. Разборная система позволяет обойтись гораздо меньшим количеством “рыбок”, грузов, крючков и поводков. Чем таскать с собой кучу всех возможных вариантов, достаточно иметь несколько сменных элементов и, подбирая нужные из них, ловить в любых условиях.
Поэтому свободную разборную оснастку можно считать универсальной. Рассмотрим более подробно все ее элементы:
1. Приманка. Сразу же следует отметить, что для свободной оснастки желателен виброхвост. Твистер же, как правило, непригоден. Это объясняется тем, что виброхвост имеет высокое тело и крючки гораздо проще расположить в его нижней части, чем внизу цилиндрического тела твистера. Правильно оснащенный виброхвост имеет центр тяжести ниже точки крепления и на свободной оснастке идет устойчиво. Твистер же оказывается неуравновешен, “заваливается” на бок, а из-за наличия вращающего момента обычно идет косо. Поэтому я и рекомендую для свободной оснастки только виброхвост. Единственной особенностью здесь является сквозное отверстие для внутреннего монтажа оснастки. Если такого отверстия нет, то его нужно проткнуть шилом или толстой иглой от переднего торца “рыбки” примерно до середины нижнего края.
2. Каркас. В сквозное отверстие вставляется проволочный каркас с крючком. Он делается такой длины, чтобы переднее ушко выходило из головы приманки, а через заводное кольцо оно крепится к грузу. Задняя часть каркаса обычно выполняется тоже в виде петельки, куда вставляется двойник нужного размера. Петелька слегка обжимается, чтобы крючок не болтался, но чтобы его можно было вытащить. Если же вы хотите заменять не только двойники, но и тройники, то сзади каркаса делается застежка в виде скрепки. Проволока должна быть достаточно жесткой, но и такая при больших нагрузках может разогнуться. Поэтому в ответственных случаях лучше сделать несколько уже закрученных каркасов с тройниками.
