При изготовлении валика клей наносят на два диска-заготовки равномерным тонким слоем; желательно использовать гибкий шпатель. Необходимо тщательно промазать не только среднюю зону, но и края, иначе валики быстро потеряют форму. Клею дают слегка подсохнуть, затем приклеивают следующий элемент. Таким образом, добавляя диски по одному и крепко сжимая их, склеивают валик необходимой длины.
Иногда готовый валик необходимо укоротить, причем так, чтобы его торцевые кромки были абсолютно гладкими. Для этого не следует пытаться срезать излишек с края валика – целый элемент нужно разрезать на две части посередине. Обе половины укорачивают так, чтобы их длина в сумме составляла нужный размер. После этого их снова склеивают.
В качестве завершающего элемента спинки часто используют заготовки полукруглого сечения (полувалики). В этом случае изготовленный цилиндр необходимо разрезать вдоль на две равные части. Валик-заготовку кладут на ровную поверхность и на обоих его торцах через центры проводят фломастером параллельные между собой линии. Полученные четыре точки на поверхности цилиндра соединяют натянутой клейкой лентой, которая и будет служить направляющей для ножа при раскрое.
Заготовки цилиндрической формы можно резать не только пополам. Выкроенные полукруглые детали можно разрезать вдоль еще раз. В результате получатся сегменты-четвертинки, которые также можно использовать в качестве завершающих элементов спинки. Если цилиндр разрезать не вдоль оси, а несколько сместившись параллельно ей, получатся слегка выпуклые оригинальные фасонные детали.
Как говорилось выше, для изготовления добротной мягкой мебели необходимо использовать пеноматериалы различных типов. Спинка, сиденье и подлокотники кресла, с одной стороны, должны быть стабильными, долго сохраняющими свою первоначальную форму, а с другой стороны – мягкими, уютными и комфортными. Сочетания этих качеств можно добиться только с помощью применения пеноматериалов различной упругости (с разной стойкостью к осадке).
Более комфортной будет мебель, фасонные элементы которой (из упругого пеноматериала) снаружи оклеивают слоем мягкого поролона. Такая «облицовка» заодно компенсирует и все возможные неровности, образовавшиеся при резании заготовок.
При правильной конструкции мягких элементов базовый блок из плотного пеноматериала обеспечивает долговечность кресла и предотвращает образование вмятин даже в условиях воздействия длительных нагрузок. Следующий слой – из пеноматериала средней плотности – делает кресло уютным. Его наклеивают на базовый блок. И завершающим штрихом является наклеенный на сиденье третий, самый верхний слой из мягкого поролона.
Матрасы также делают из нескольких слоев пеноматериалов, склеенных между собой.
Если матрас будет лежать на решетке из реек, в качестве «цоколя» стоит взять толстый плотный пеноматериал, не продавливающийся между рейками. Пеноматериал для верхнего слоя должен обладать высокой стойкостью к осадке.
Базовую основу для спинок и подлокотников можно делать как многослойной, так и из одного плотного слоя. Сверху базовый слой необходимо оклеить мягким поролоном. Главное, чтобы эти детали выдерживали солидный вес и одновременно создавали необходимый комфорт. В качестве «ядра» для спинок можно использовать пеноматериал средней упругости (со стойкостью к осадке 25 кг).
Самый простой способ создания плотной спинки с округлыми краями заключается в следующем: из пеноматериала средней упругости выкраивают внутренний элемент спинки («ядро») в виде прямоугольника и наклеивают на него мягкий пеноматериал (рис. 14, ж). Для склеивания лучше всего использовать эластичный (после высыхания) клей на водной основе, который можно нанести шпателем на склеиваемые поверхности.
Используя вышеприведенные рекомендации, из пенополиуретана можно сделать самые разнообразные детали мягкой мебели. Впрочем, из этого замечательного материала можно изготовить и вполне самостоятельные предметы обстановки. С бескаркасным диваном-кроватью мы уже познакомились в предыдущей главе. Теперь пора представить вам необычное кресло-кровать.
Это мягкое кресло-кровать, вернее «кресло-матрас», устанавливается непосредственно на полу и своей спинкой опирается о стену (рис. 15, а). Оно формируется из одних подушек, без жесткого основания. Размеры этого оригинального кресла следующие: ширина – 600 мм, глубина (до спинки) – 400 мм, общая высота сложенного трехслойного сиденья – 300 мм, высота спинки (от сиденья) – 300 мм.
Собственно сиденье состоит из трех одинаковых подушек размером 400 × 600 мм, изготовленных по вышеописанной методике из пенополиуретана или латекса. Последний вариант получится более жестким, а значит, и более устойчивым в положении «кресло». Но в любом случае такое кресло-кровать выгодно отличается от промышленного варианта аналогичного изделия, которое склонно к расшатыванию деревянных частей, гораздо тяжелее и неповоротливее.
Спинка сделана в виде подушки размером 500 × 600 мм. Толщина всех мягких составляющих элементов кресла – около 100 мм. Все подушки соединены между собой с помощью тканевых полос, выполняющих ту же роль, что и петли в столярных изделиях. Материал этих «петель» должен быть достаточно прочным, чтобы не рвался при движении подушек относительно друг друга. Схема расположения полос-петель изображена на рис. 15, в.
Рис. 15. Кресло-кровать:
а – общий вид в сложенном виде; б – схема складывания подушек в положение «кресло»; в – раскладывание подушек в положение «кровать»: 1 – спинка; 2 – лямка; 3 – тканевые полосы-«петли» для соединения подушек; 4 – нижняя подушка (при складывании в положение «кресло»); 5 – средняя подушка; 6 – верхняя подушка-сиденье; 7 – пуговица
При складывании матраса в положение «кресло» подушка спинки может не только опираться о стену, но и дополнительно фиксироваться в вертикальном или наклонном положении с помощью лямок, пришитых к ее боковым краям. Лямки можно застегнуть на пуговицы, прикрепленные к бокам верхней подушки сиденья, или прикрепить к пришитым там же липучкам.
Чтобы преобразовать сложенное кресло в спальное место, достаточно отстегнуть обе лямки и, взявшись спереди за верхнюю подушку, потянуть ее на себя – остальные потянутся за ней, как гармошка. Складывание матраса в положение «кресло» происходит в обратном порядке.
В разложенном положении (вместе с подушкой спинки) данный матрас имеет длину 1700 мм. Этого вполне достаточно для ребенка и некоторых взрослых. Чтобы увеличить длину матраса, нужно просто увеличить размер подушек.
Классическая софа представляет собой широкий диван, в котором спинка и подлокотники находятся на одной высоте. Но со временем так стали называть и диваны со спинкой, немного возвышающейся над уровнем подлокотников.
Предлагаемый вариант софы (рис. 16) легко и просто изготовить из доступных материалов. Она довольно изящна и способна украсить интерьер и городской квартиры, и загородного дома. Поскольку мягкая мебель не обязательно должна быть полностью обтянута тканью, некоторые детали конструкции и участки мягких элементов можно оставить открытыми – так софа будет выглядеть более уютно. А чтобы ее внешний вид был презентабельным, для изготовления необходимо использовать древесину без пороков, то есть не имеющую крупных сучков и однородную по текстуре.
При использовании древесины хвойных пород ее нужно предварительно обессмолить. Если не провести такую обработку, пиломатериалы при тонировании морилкой будут иметь неоднородную окраску из-за наличия в древесине смоляных ходов. Лиственные породы окрашиваются более равномерно. Все поверхности деревянных деталей, разумеется, необходимо как следует отшлифовать.
Изготовление и сборка софы настолько просты, что могут быть выполнены даже непрофессионалом. Чтобы получить хороший результат, потребуются лишь внимание и терпение. Все элементы каркаса соединяются шурупами; торцевые срезы досок при этом нужно обрабатывать особенно тщательно.
Рис. 16. Софа:
а – конструкция спинки и сиденья; б – схема соединения с рамой основания; в – рама основания; г – собранный каркас; д – поперечный разрез; е – продольный разрез; ж – конструкция подлокотника; з – общий вид софы: 1 – доски спинки; 2 – стойки спинки; 3 – бруски углового соединения (* – двойная толщина доски подлокотника); 4 – опорная доска; 5 – планки сиденья; 6 —фронтальные доски; 7 – доски подлокотников; 8 – стойки подлокотников; 9 – опорные бруски для накладок; 10 – накладки подлокотников; 11 – продольные доски основания; 12 – поперечные доски основания; 13 – стопоры; 14 – бруски углового соединения основания
