Дама с плюмажем из перьев Кецалькоатля (рис. 24) держит в руках кабину пилота аэрофуги. Пилот в кабине изображен с подтянутыми к груди коленями. Поза по своей конфигурации близка к позе современного пилота в момент «катапультирования», но подтверждений этому нет.
Рис. 24. Дама с плюмажем из перьевЧто-либо определенное о специализации женщин, разместившихся на нижней позиции (рис. 25), сказать затруднительно. Из общего ряда «лица не общим выраженьем» как-то выделяется лишь обтянутая кожей или тканью «бутыль» (п. в). Судя по кружочку с точкой на ее поверхности, она заполнялась ртутью. Открывалась бутыль поворотом рычага запорного клапана По всей видимости, поворотный запорный клапан пробочного или шарового типа Невольно в голову приходят ассоциации с джинном, запертым в бутылку, из арабских сказок «Тысяча и одна ночь». Возможно, джинна выпускали когда-то из бутылки поворотом подобного рычага? Да и прототипом сказочного «джинна», возможно, тоже была ртуть, вернее, «сила, которая таилась в ртути».
Перед женщиной на рисунке 26 (п. а) (левый вертикальный ряд) изображен род кувшина, из горлышка которого как-то разом, несмотря на малый угол наклона, бурно выплескивается содержащаяся в нем жидкость. На языках изливающихся струй шарики ртути. Струи изливаются на узкий и длинный брусок с зигзагообразной канавкой. Известно, что разрушительным свойствам ртути противостоит кремний. Возможно, перед нами род древнего паропровода для ртути из камня. По шаблону изготавливались два бруска с одинаковыми, но зеркально отображенными канавками. Отполированные бруски накладывали друг на друга, скрепляли и получали газоход с канавкой нужного сечения в свету. В таком случае кувшин — это символическое изображение котла для нагрева ртути. Женщина с цаплей или журавлем на головном уборе (п. «с») занималась не менее ответственным делом. Это то ли мастер, то ли фокусник, который не имел права на ошибку. Благодаря ее опыту и, видимо, какому-то дарованному ей от природы чутью, она соизмеряла размеры ступы-тора с количеством и расположением отверстий для запуска внутрь емкости ступы струй нагретых паров ртути. В случае ошибки в количестве отверстий при запуске паров ртути внутрь тора-ступы смерч мог и не прижиться. Ее головка связана с рабочей частью сопел — инжекторов стенки тора-ступы. Из косого среза щелевого по форме отверстия в стенке тора высунулся совсем маленький, но быстрорастущий дракончик. Это предтеча будущего мощного дракона: самого «несущего вихря» (помела).
Рис. 25. Создатели аэрофуги. Нижняя позиция Рис. 26. Создатели аэрофуги. Левый вертикальный рядНаибольшее внимание и уважение после «богини, сцеживающей молоко» на рисунке оказано женщине, изображенной в верхнем левом углу (рис. 27).
На ее голове престижный плюмаж из зеленых перьев божественного дракона Кецалькоатля. Видимо, в данный момент его образ она и олицетворяет.
В ее левой руке командирский жезл, в правой — «зажигательное устройство» для запуска в работу бортовых паровых ртутных котлов. Земля вокруг нее, как парадная дорожка на помосте-подиуме, то тут, то там вспыхивает огнями. Видимо, «зажигательное устройство» в руках командира летательного аппарата в те времена по значимости не уступало известному сегодня «ракетно-ядерному чемоданчику» в руках президента атомной державы.
Всплывшая почти случайно из глубин отшумевших веков «миниатюра-иконостас» — это целенаправленное закодированное послание от божественно бестрашных покорительниц заоблачных высот прошлого всем современным пилотам. От бывших драконов, гарпий, горгон и сирен — современным женщинам-летчицам и космонавтам. Сближают и роднят их между собой все те же высокие дороги в небо. Их общая внутренняя суть — беспокойные сердца.
Рис 27. Командир аэрофуги1. Горбовский А. А. Загадки древнейшей истории. М., 1966.
2. Зайдер А. Спор длиною в два тысячелетия// Техника — молодежи, № 1. М., 1967. С. 34.
3. Там же. С. 33.
4. Шулъман А. Инопланетяне на Россией. М., 1990. С. 83.
5. Урванов В. Хотите полетать на НЛО?// Природа и человек. 9—10.1994. М. С. 46.
6. Чернобров В. А. Александров.
7. Арутюнов С., Горштейн М Загадочные «крылатые предметы»// Знание — сила, № 2. М., 1984. С. 44.
8. Сборник научной фантастики. Знание. М., 1972. С. 143.
9. Кириллин В. А. Страницы науки и техники. М., 1986. С. 11.
10. Кочетков Т. В. Русская центральная ракета. М., Самообразование. 1998. С. 44.
11. Кириллин В. А. Страницы науки и техники. М., 1986. С. 11.
12. Аипсон Г. Великие эксперименты в физике. М.: Мир. 1972. С. 33.
13. Никитин Г. А., Баканов ЕА Основы авиации. М, 1984. С 242
14. Якубович Н. В. Боевые реактивные самолеты А. С. Яковлева. М., Астрель-АСТ. 2001. С. 153.
15. col1_0 2. С. 76.
16. Саттон Д. С. 64.
17. Токарев С. А., Милитинский Е.М Мифология. Мифы народов мира. Т. 1. Большая Российская энциклопедия. Олимп. 2000. С. И.
18. Беляев Ю. А. Зверобоги древности. М., Книга и бизнес. 1998. С. 7.
19. Гриневич Г. С. Праславянская письменность. Т. 1. М., Общественная польза. 1993. С. 134.
20. Мифы народов мира. Т. 1. С. 605.
21. Беляев Ю. А. С. 211.
22. Кун Н. А. Легенды и мифы Древней Греции. М., 1957. С. 102.
23. Беляев Ю. А. С. 191.
24. Мифы народов мира Т. 1, С. 646.
Летательные аппараты древности: звездные и земные
Древним людям, чтобы противостоять климатическим изменениям и разрушительным катаклизмам, свойственным природе Земли, приходилось быть прагматиками. Необходимые для жизни навыки и профессии диктовались ценностями выживания. Предположительно когда-то давно на Землю со звезд могли прилететь гипотетические инопланетяне. При этом они попадали бы во враждебный для их физиологии климат, незнакомые флору и фауну, которые можно было квалифицировать как опасную среду обитания. Отношения с людьми, скорее всего, сложились бы неприязненными. Разнопланетное воспитание отягощалось взаимным отторжением Много знающие и хорошо вооруженные пришельцы по сравнению с аборигенами выглядели мудрецами, но оставались непрошеными гостями, если не сказать больше — завоевателями. Взгляд, слово и дело пришельцев несли звездную информацию, но она была преждевременной и ненужной. Летающая техника отвлекала аборигенов от повседневных дел, ставила под сомнение авторитет старейшин и вождей, подтачивала уважение к племенным богам и жрецам. Космические специалисты вынуждены были прозябать среди милых невежд. Знатоки техники оставались не у дел. Непреодолимой преградой для передачи знаний была нулевая образовательная база охотников и собирателей даров природы. Для решения этой проблемы требовался подготовительный этап длиною в сотни лет. Смертных сынов неба для этого было недостаточно. Жречество, как наиболее образованная прослойка, посчитало за лучшее потеснить местных богов и поставить на первые места в новом пантеоне наиболее заметных пришельцев.
Предполагаемый вид летательного аппарата типа «огненная колесница»По В. Ю. Конелесу, аборигены Двуречья имели особый праздник, связанный с появлением «инопланетян». По мнению жрецов, он должен был напоминать людям о том, что жизнь на Земле появилась благодаря сынам Неба. Аккадский вариант этого события включал даже число приземлившихся богов: «Пятьдесят сошли с Небес на Землю». Среди них бог Эа и богиня Нинти, которые, по их мнению, и создали людей/1/. Акты похожего сотворения людей встречаются в легендах и мифах всех континентов. В разбираемом вопросе об устройстве древних летательных аппаратов неважно, откуда прибыли и кем на самом деле были эти гипотетические существа. Наши далекие предки были достаточно наблюдательны, пытливы и точны. Однажды увидев перед собой отливающие на солнце металлическим блеском «НЛО», которые, будучи из металла, летали, как пушинки или легкокрылые птицы, человек, несомненно, дал волю своим фантазиям. Сколько же после этого ему потребовалось времени, чтобы после долгих попыток он научился создавать летательные аппараты тяжелее воздуха сам?
История создания летательных аппаратов тяжелее воздуха — одна из весомых составляющих общей культуры человечества, как ушедших, так и близких нам эпох.
