Я не имею возможности описать собственный вагон Государя в подробностях, так как только дважды был в одном из отделений его - рабочем кабинет Государя, да и то вечером, при несколько затемненном освещении. Кабинет этот был устроен в небольшом отделении, по-видимому в два окна, передний угол которого был заботливо уставлен иконами и образками.
Так как двум людям в этом отделении уже трудно было повернуться, то ежедневные оперативные доклады, в периоды пребывания Государя в Ставке, происходили, как и в обыкновенное время, в моем кабинете, куда Император Николай и приходил к 10-ти часам утра. - Вечерние доклады, если таковые вызывались ходом действий, делались мною в гостиной описанного выше вагона, после обеда и ухода оттуда приглашенных и лиц свиты.
***
Случаи, которые привели меня в "собственный Его Величества" вагон связаны: один - с награждением меня орденом Св. Георгия 4-ой степени и {219} другой - со срочным докладом о сдачи австрийцами нам Перемышля 9-го Марта 1915-го года (Bcе даты по старому стилю.).
В нескольких словах расскажу о первом.
Великий Князь Николай Николаевич, получивший за Варшавскую наступательную операцию, выполненную нашими войсками осенью 14-го года, Георгиевский крест 3-ей степени, с большим достоинством и с особым ударением доложил Государю, что идеей этой операции и ее разработкой он чувствует себя обязанным мне. - Мысль о целесообразности переброски части войск из Галичины на среднюю Вислу и о сосредоточении всех свободных сил к Варшаве действительно была высказана мною Верховному Главнокомандующему на одном из докладов. - Но конечно принять или отвергнуть эту мысль было всецело во власти Верховного Главнокомандующего, который и нес на себе всю тяжесть ответственности в случае всегда возможной неудачи. - Государь признал, однако, справедливым удостоить и меня награждением Георгиевским крестом, который, как известно, высоко чтился в русской армии.
В день награждения тем же крестом, но более высокою степенью Великого Князя, я, после обычного обеда в Царском поезде, получил приглашение Императора Николая пройти вслед за ним в его вагон.-Войдя в уже описанное отделение, служившее кабинетом, Государь взял с полки из под образов лежавший там футляр. Вынув оттуда заветный для каждого военного белый эмалевый крестик, он благословил им меня, и сказал при этом по моему адресу несколько теплых слов. - Растроганный этой сценой, я принял крест из рук Царя и, тут же приложил его к своим губам; затем принужден был вложить крест обратно в футляр, так как на моем кителе не имелось соответственной петлички. Когда я вернулся в соседний вагон - столовую, Великий Князь Николай Николаевич, по-видимому знавший о том, для чего Государь звал меня к себе, быстро и радостно направился мне навстречу с приветствием и тут же дрожащими руками стал мне булавкой прикалывать на грудь мною полученную высокую награду...
Генерал Янушкевич, находившийся при этой сцене и получивший еще до обеда такой же крест, что и я, пожимая мне руку, громко сказал:
- Теперь и я свой крест буду носить спокойно!
Прошли первые годы мировой войны. - В течение их, я, оставив Ставку, прокомандовал около года на фронте корпусом и затем, по воле Государя, возложившего на себя обязанности Верховного Главнокомандующего, с осени 16-го года занимал пост Начальника Штаба армий Северного фронта. Главнокомандующим войсками этого фронта был, как известно, Генерал-Адъютант Н. В. Русский.
Многое изменилось в обстановке. - Неудовлетворенная войной, раздираемая внутренним неустройством, атакованная со всех сторон вражеской пропагандой, Россия глухо волновалась. {220} Земля оскудела, заводы бастовали, железные дороги останавливались... Неизбежно надвигалась революция. В конце февраля 1917-го года в Петрограде начались беспорядки, в которых приняли участие рабочие и запасные, переполнявшие сверх всякой меры столичные казармы.
Император Николай II находился в Ставке, перенесенной еще в 15-м году в Могилев. - Обеспокоенный характером беспорядков и размером их, он в ночь на 28-е февраля выехал в Царское Село, командировав в столицу, с особым отрядом, находившегося при нем и пользовавшегося его доверием Генерал-Адъютанта Иванова.
***
Однако 1-го марта 1917 г. после полудня от Дворцового Коменданта Генерала Воейкова была получена в штаб Северного фронта из Старой Руссы, совершенно неожиданно, поразившая всех нас телеграмма, с сообщением, что через Дно в Псков следует Государь. Ни о цели поездки, ни о порядке следования Царского поезда никаких сведений в телеграмме не имелось и штаб Северного фронта, путем отдельных запросов по линии, вынужден был установить вероятное время прибытия названного поезда в Псков.
Правда, накануне Начальником Штаба Верховного Главнокомандующего Генералом Алексеевым было сообщено о намеченной поездке Государя из Ставки в Царское Село, но оставалось совершенно неясным, как Государь мог оказаться в Старой Руссе, лежавшей в стороне от пути на Царское, и почему он, в такой трудной обстановке, предпочел следовать во Псков, а не в Ставку. Неизвестен был также и дальнейший маршрут Царского поезда.
С большими усилиями удалось выяснить, что Государь может прибыть во Псков не ранее 6-7 часов вечера, вернее же - еще позднее. В виду такой неопределенности, Генерал Русский и я решили, в ожидании прибытия Царского поезда, временно переехать на вокзал, где мы и поместились в стоявшем там на запасном пути вагоне Главнокомандующего. В Штабе же, для связи с нами, оставался мой ближайший помощник Генерал-Квартирмейстер Штаба фронта Генерал В. Г. Болдырев. Это тот самый Генерал, который впоследствии в Сибири, в период белого движения, до переворота, совершенного Адмиралом Колчаком, входил в состав Директории Членов Учредительного Собрания и, будучи членом "Всероссийского Временного Правительства", являлся Главнокомандующим вооруженными силами этого Правительства.
Обстановка к этому времени складывалась далеко не успокоительно... Еще днем были получены из столицы телеграммы, в одной из которых Председатель Государственной Думы М. В. Родзянко сообщал Генералу Русскому, что, в виду устранения от управления всего бывшего Совета Министров, правительственная власть перешла в руки "Временного комитета членов Государственной Думы", как никак сформировавшегося самочинно. {231} Затем из Ставки были получены данные о том, что в Москве началось восстание и гарнизон ее переходит на сторону мятежников; что беспорядки перекинулись в Кронштадт, и что Командующий Балтийским флотом нашел невозможным протестовать против признания флотом названного выше Временного Комитета Государственной Думы,
Все эти данные Генерал Рузский должен был доложить Государю по прибытии его во Псков.
***
Императорский поезд подошел к станции "Псков" около 8-ми часов вечера. - Часом раньше прибыл на ту же станцию свитский поезд.
Оба поезда носили название литерных: А и Б. - Во время царских переездов, они шли друг за другом на некотором расстоянии. В пути порядок их обычно менялся и вперед, для достижения большей безопасности, шел, по указаниям Дворцового Коменданта, то "собственный Его Величества поезд" (лит. А), то "свитский" (лит. Б).
Ко времени подхода царского поезда, вокзал был оцеплен и в его помещения никого не пускали. - На платформе было поэтому безлюдно. Почетный караул выставлен не был, так как во Пскове строевых частей не имелось; приезд же Государя явился вполне неожиданным, почему вызов соответствующей части с фронта был невыполним.
Генерал Рузский и я, при приближении Царского поезда, вышли из нашего вагона на дебаркадер.
Впечатление, охватившее меня, было таково, точно в подходившем поезде везли тяжко заболевшего в пути Императора...
В вечерней темноте едва можно было заметить очертание вагонов роскошного царского поезда, медленно и бесшумно подкатившего к платформе, с изредка пыхтевшим впереди паровозом. Окна вагонов были завешены непроницаемыми шторами, сквозь щели коих пробивались только узкие полоски света, бросавшие на дебаркадер длинные, расширявшиеся в даль отблески.
Кругом - безмолвие и какое то зловещее отсутствие жизни, особенно рельефно подчеркивавшееся темными фигурами нескольких служащих, бесшумно вышедших встретить поезд и почтительно замерших на месте. В пустоте и тишине, гулко отдавались только наши шаги, по мере приближения к месту остановки поезда. Вдруг кто-то торопливо выскочил из едва остановившегося поезда, за ним показались еще два-три силуэта людей. - Это были дежурный флигель-адъютант и очередные лейб-казаки.- Из числа последних, двое отделились и, по обыкновению, стали по бокам дверей, ведших в вагон Государя; оттуда же открыли освещенную дверь и спустили на платформу подвижную обитую ковриком лестницу, для удобного входа в вагон.
Дежурный флигель-адъютант, соскочивший на дебаркадер, вопросительно обратился к подошедшему коменданту и затем быстро направился в нашу сторону.
