Ознакомительная версия.
И так как уже тайно были созданы морские и сухопутные опорные базы на океанском маршруте к шестому континенту и налажено регулярное сообщение, в Новую Швабию в короткие сроки доставили большое количество ученых, инженеров, рабочих, а также специальное оборудование.
Но на шестом континенте имелось множество других загадочных мест.
На расстоянии 480 километров от Южного полюса разлито огромное озеро Восток с температурой воды +10 – +18 градусов, закованное панцирем изо льда толщиной в 3,5–4 километра. Над водной поверхностью озера имеется ледяной купол высотой 800 метров, а внутри его наблюдается высокая магнитная активность. Прелюбопытное место!
В 1941 году в Антарктиде на участке земли, свободной ото льда, появилась одна из немецких баз под названием «Оазис». Сюда прибывали специалисты, прошедшие подготовку в секретном учебном центре, созданном в 1940-м в гористой местности близ города Ковары на юго-западе Польши. В этом центре солдат и офицеров вермахта готовили для работы в полярных зонах Арктики и Антарктики.
Любопытно, что станция «Оазис» досталась американцам и была переименована в «Оазис Бангера», по имени летчика, обнаружившего ее в 1946 году.
* * *
Исходя из сведений, почерпнутых ведущим референтом Архимандритова Иваном Румянцовым из документов, проект маршрута Рио-де-Ла-Плато и строительства опорных баз инициировали в Секретариате товарища Сталина. Затем, словно невзначай, передали разработанный проект германской стороне.
Этим путем шли советские исследователи Антарктиды, впрочем, используя и другие маршруты, разработанные еще перед началом Второй мировой с Дальнего Востока через Тихий океан, мимо Австралии и Новой Зеландии.
Один из маршрутов начинался в военно-морской базе Киль, шел вокруг Скандинавии через Карское море. Затем – к полуострову Таймыр и архипелагу Северная Земля, затем к дельте Лены. Маршрут, как и весь северный морской путь, возглавляемый до войны контр-адмиралом Д.И. Потаниным, находился под контролем СССР. В глухих скалистых бухтах на пути следования немцами были построены технически оснащенные опорные пункты.
Другой маршрут шел к реке Амазонке из того же Киля, затем к побережью Аргентины (называемой еще Новой Швабией, как и немецкая база в Антарктиде). Путь пролегал через пролив Дрейка, Магелланов пролив, уходя в Тихий океан.
С началом войны адмирал Карл Дениц существенно расширил зону действий немецких подводных лодок до центральной Атлантики. И тем самым вынудил США направлять часть судов с ценными грузами в Южную Африку через Панамский канал, вокруг Южной Америки.
Вместе с тем американцы проявляли огромный интерес к немецким подводным лодкам, охотясь за ними, как за ценным трофеем. И вот, – удача! Наконец американцам досталась экспериментальная немецкая подлодка, представлявшая собой абсолютный прорыв в подводном кораблестроении. Специалистов заинтересовал шнорхель – устройство, позволявшее оставаться под водой в течение нескольких недель кряду, максимально сохраняя свою скрытность. На немецкой лодке были установлены и новые гидроакустические станции, принципиально отличавшиеся от существовавших тогда в военно-морских силах всех стран!
В этом заключалась небывалая загадка.
Специалисты, в том числе и военно-морской инженер ВМС США Хаим Риковер доложили своему командованию, что если Советскому Союзу станет известно об этих новейших технологиях, то Советы существенно модернизируют свой подводный флот, и, более того, могут начать активно действовать не только против германского флота, но и против американцев. Наивная простота; зато какова дезинформация, позволявшая считать Советский Союз отсталой страной в отношении новых технологий. Скрытность великого Сталина не имела границ.
В начале 40-х годов военно-морской инженер ВМС США Хаим Риковер работал в научно-исследовательском центре, занимающемся техническим обеспечением военно-морской разведки. Никому не известный тогда офицер вынашивал идею применения атомной энергетики в военных целях.
Не удивительно, что захваченная немецкая подлодка представляла для американского инженера большой интерес. На ПЛ были обнаружены устройства, которые в течение нескольких месяцев не могли понять специалисты. Ни сплав, из которого они были сделаны, ни их назначение не были известны. Это вызвало наибольшую тревогу у американцев.
Значительно позже было установлено, что непонятные устройства на ПЛ являлись шахтами для ракетной техники.
Тогда же американская разведка сообщила, что немцы успешно испытывают ракетное оружие. Это оружие станет известно как ФАУ-1 и ФАУ-2. И, как будет установлено, на ПЛ, захваченной американцами, испытывались ракеты «Лун», запускаемые со специальных плавучих платформ.
Хаим Риковер понимал, что немцы создали баллистические и крылатые ракеты, в том числе и морского базирования.
Во время разведывательных походов вблизи Кольского полуострова Риковер зафиксировал испытательные пуски и из советских подводных и наземных пусковых установок в Баренцевом и Белом морях.
Отправившись в поход на подлодке капитана Дж. Барнета, Риковер в какой-то момент понял, что ракеты русских вылетели из-за мыса с сопкой. ПЛ направилась в предположительный район пуска ракет. Но все, что удалось обнаружить, это уходившую подлодку, неожиданно для всех исчезнувшую с экранов слежения гидроакустических станций.
Опытный американский подводник коммандэр Джек Барнет, принимая на заводе новую подводную лодку, привычно ожидал приказа на отработку боевых задач на полигонах боевой подготовки или, в крайнем случае, на испытание нового оборудования. Но из штаба ему был направлен с приказом офицер, специалист по радиоперехвату Джон Олдридж.
Приказ гласил, что ПЛ становится экспериментальной разведывательной лабораторией и ее командиру предписывается после установки разведантенн и приемопередатчиков следовать курсом в район Вильгельмсхафена – ВМБ Третьего рейха для наблюдения за выходящими из базы и входящими обратно подводными лодками адмирала Деница.
Джон Олдридж, в совершенстве владея немецким языком, в течение пяти лет, начиная с 30-х годов, участвовал в проектах Третьего рейха среди прочих членов антарктических экспедиций. Еще ранее этот разведчик довольно успешно работал в Японии.
Задания, которые он выполнял, были суперзасекречены.
Он начинал свою работу в немецких кригсмарине под именем Отто Вагнера в службе дешифрования. Адмирал Карл Дениц откровенно недолюбливал тех, кто желал служить на подлодках, но длительное время до этого находился за границей. Лишь личная рекомендация руководителя РСХА обергуппенфюрера СС и генерала полиции Рейнхардта Гейдриха заставила адмирала принять в качестве офицера обер-лейтенанта запаса Отто Вагнера. И, как позже удостоверился адмирал, Вагнер стал лучшим офицером его «волчьих стай», и вскоре был назначен командиром немецкой субмарины, участвовавшей в походах за экватор, вплоть до 70-х широт.
В середине августа 1941 года при возвращении из океанского похода субмарина под командованием фрэгатен-капитэна Отто Вагнера была потоплена у мыса Нордкап двумя торпедами, выстреленными из советской подлодки М-172 под командованием капитан-лейтенанта Израиля Фисановича, удостоенного позже звания Героя Советского Союза.
Из всего экипажа уцелел только командир. Каким образом Отто Вагнер, он же Джон Олдридж оказался в США, – знали немногие.
В один из дней Барнет был вызван к Риковеру, в кабинете у которого уже присутствовал Олдридж. Джеку Барнету разъяснили, что ему придется вступить в командование трофейной немецкой экспериментальной ПЛ, и что старшим офицером к нему назначен Джон Олдридж. Вместе с ними в плавание уйдет и Хаим Риковер.
– Джек, ты не должен удивляться тому, что увидишь, – предупредил капитана Риковер. – Прежде всего, на лодке будут моряки, одетые в форму подводников Третьего рейха. Ты знаешь немецкий язык, но тебе придется за время плавания освоиться с разговорной речью. С момента выхода ты будешь в соответствии со своим американским чином иметь чин капитана 1-го ранга, что по-немецки звучит кэптен цур зее. Так что тоже придется одеть ненавистную тебе форму нациста. Порядки на корабле также будут соответствовать порядкам в военно-морских силах рейха. В том, что будет не понятно, тебе окажет помощь твой старший офицер Джон Олдридж, но теперь он для тебя Отто Вагнер. Запомнил?
Ознакомившись с подводным кораблем, Дж. Барнет был не столько удивлен, сколько искренне поражен, потому как подобной техники он еще не встречал.
Спустя два месяца, в том же 1941 году, лодка и экипаж вышли в море. Отныне Джек Барнет был кэптен цур зее Фридрих Шварц.
Корабль Шварца точно по графику проходил все точки Атлантического океана. В нескольких десятках миль вслед за ними, сопровождая, следовали параллельными курсами американские подлодки «Си дог» и «Блэкфин».
Ознакомительная версия.
