Техника пытается разрешить этотъ вопросъ следующими способами: 1) повышеніемъ быстроходности гусеничнаго танка съ примененіемъ къ нему сильныхъ рессоръ, что сберегаетъ отъ быстраго износа, какъ машину, такъ и дороги; 2) примененіемъ резиновыхъ и гибкихъ гусеницъ (изобретеніе русскаго инженера Кегресса). Такія ленты позволяютъ увеличить скорость и сберегаютъ дороги. На опытныхъ испытаніяхъ во Франціи танкъ съ гусеницами Кегресса прошелъ 1.500 километровъ безъ поврежденій. Новейшіе типы обладаютъ запасомъ прочности гусеницъ до 3.000 километровъ; 3) примененіемъ колесно-гусеничнаго (комбинированнаго) хода. Однимъ изъ первыхъ представителей этого типа былъ чешскій К. H. 60 (1928 г.). Для перемены хода (съ колеснаго на гусеницы или обратно) требовалось 3–5 минутъ времени, при чемъ команда должна была выходить изъ танка. Конечно это было большимъ неудобствомъ. Следующіе типы этого рода (чешскій К. H. 70 1929 г., и англійскій колесно-гусеничный Викерсъ) уже не имеютъ этихъ неудобствъ: перемена движенія производится механически изнутри, на что требуется 1–2 минуты времени. Шведскій заводъ въ Ландскроне сконструировалъ авто-гусеничный типъ танка, въ которомъ переходъ съ колесъ на гусеницы или обратно производится изнутри при помощи электромотора всего въ 3/4 минуты. Но все же это еще не универсальная броневая машина, могущая вытеснить бронеавтомобиль, т. к. необходимымъ условіемъ для последняго является управленіе на задній ходъ, чего авто-гусеничные танки не имеютъ.
Следуетъ также упомянуть про конструкцію названную французами Auto-Chenille — авто-гусеница. Эта машина имеетъ впереди обыкновенный автомобильный ходъ, т. е. 2 управляемыхъ колеса, задняя же часть на гусеницахъ Кегресса. Отъ такого устройства машинa значительно выигрываетъ въ скорости, доходящей до 60 километровъ, но сильно уступаетъ гусеничному танку въ способности преодолевать крутости и препятствія. По своимъ свойствамъ это скорей бронеавтомобиль съ усовершенствованнымъ ходомъ, дающимъ ему возможность двигаться и безъ дорогъ по местности, не имеющей серьезныхъ препятствій. Одинъ изъ образцовъ этого типа названъ французами autochenille de Cavalerie, что указываетъ на предназначеніе его для совместныхъ действій съ конницей.
За последнее время въ печати появились сведенія объ испытаніи опытныхъ образцовъ пловучихъ танковъ. Это свойство бронемашинъ значительно расширяетъ ихъ оперативныя возможности, но вероятно пройдетъ еще не малый промежутокъ времени, пока пловучіе танки вытеснятъ состоящіе въ настоящее время на вооруженіи образцы.
Мощь танковъ слагается изъ: 1) тараннаго действія; 2) огня; 3) маневрированія.
1) Таранное действіе применяется для преодолеванія проволочныхъ загражденій, пробиванія каменныхъ стенокъ, заборовъ, разрушенія строеній, раздавливанія боевыхъ объектовъ: пулеметовъ, противотанковыхъ пушекъ, мелкихъ подразделеній пехоты и т. п. Сила удара измеряется наибольшимъ діаметромъ дерева, которое танкъ валитъ, напримеръ, легкiй танкъ Рено можетъ валить дерево до 20 сант., а тяжелым Char 2 С — до 80 сант. въ діаметре.
2) Огонь. Пулеметы могутъ вести огонь до 500–600 м., но действительный огонь не далее З00 метровъ. Действительный огонь танковой пушки съ 800–900 метровъ и ближе. Наибольшая действительность танковаго огня съ дистанціи 200 метровъ и ближе.
Целями стрельбы изъ пушки являются: а) огневыя точки, какъ открыто стоящія, такъ и находящіяся за легкими закрытіями и замаскированныя; б) артиллерія — отдельно стоящая пушки и минометы, а также батареи полевой артиллеріи, какъ ведущія огонь, такъ и передвигающіяся; в) танки, бронеавтомобили, автомобили съ пехотой, моторизованная артиллерія и пр.
Открыто стоящая или двигающаяся живая сила противника, орудійная прислуга, являются пулеметною целью, но можетъ поражаться также и картечью.
Танковая пушка въ состояніи быстро уничтожать, какъ стоящія, такъ и двигающіяся крупныя цели: легкіе и среднie танки, бронемашины, артиллерію на дистанціи до 800–900 метровъ. Съ дистанціи до 400 метровъ танки и бронеавтомобили уничтожаются прямымъ выстреломъ 57 м/м пушки.
Для увеличенія действительности огня используется малейшая вынужденная остановка или уменьшеніе скорости танка.
При появленіи целей, угрожающихъ боеспособности танка (орудіе, танкъ), таковыя подлежатъ уничтоженію въ первую очередь. Фланговый и тыловой огонь будетъ иметь частое примененіе, какъ, напримеръ, при переползаніи танка черезъ окопъ, по открытымъ сбоку и тыла пулеметнымъ гнездамъ, наблюдательнымъ пунктамъ, артиллерійскимъ окопамъ и пр.
Движеніе по неровной местности понижаетъ действительность огня. Надо считать, что дистаниія действительнаго огня изъ танка въ 2–3 раза меньше, чемъ изъ стоящаго на земле соответствующаго оружія. Такъ, легкая противотанковая пушка имеетъ действительность огня по танку съ 1.000 м., а танковая пушка съ 500–600 м., а надежный огонь — всего лишь съ 300 метровъ. Поэтому до этихъ дистанцій танкъ будетъ стремиться идти возможно большимъ ходомъ (20–25 километровъ), a затемъ, для достиженія большей действительности огня, уменьшитъ ходъ до 10–15 километровъ. Въ условіяхъ же наступленія на противника, изготовившагося къ обороне, когда надо отыскивать маскирующіяся и укрытыя огневыя точки, средняя боевая скорость будетъ еще меньше. Конечно все эти нормы применимы къ танкамъ новейшихъ образцовъ. Состоящіе же еще на вооруженіи танки первыхъ образцовъ имеютъ весьма незначительную скорость хода.
3) Маневрированіе должно вестись въ связи съ пехотой — это требованіе категорически ставилось въ минувшую войну, при чемъ связь эта выполнялась буквально, т. е. ввиде физической близости, что было легко достижимо, принимая во вниманіе медленность хода танковъ. Скорость движенія современныхъ танковъ на поле боя, значительно превосходитъ скорость движенія пехоты (въ среднемъ въ 3 раза), а посему установить между ними тесное взаимодействіе редко возможно. Для этого надлежитъ пользоваться всякимъ случаемъ возможности войти въ личное общеніе танковыхъ и пехотныхъ командировъ, т. к. съ момента начала движенія въ атаку это есть единственное средство связи. Места, где пехота можетъ войти въ непосредственную связь съ танками, намечаются въ плане атаки и указываются въ боевомъ приказе. Такимъ образомъ тесное взаимодействіе съ пехотой определяется зрительной и огневой связью (до дальности ручного пулемета — 700–800 метровъ).
Командирскій танкъ — направляющiй; онъ устремляется наибольшимъ ходомъ на намеченную цель (огневую точку), остальные окружаютъ или охватываютъ цель, стараясь не удаляться другъ отъ друга больше, чемъ на 75–80 метровъ, иначе затрудняется взаимная поддержка картечью.
При движеніи впередъ, каждый пушечный танкъ широко маневрируетъ въ пределахъ своей полосы, не оставляя позади себя ни одного препятствія, ни одной ямы безъ осмотра. Пулеметные танки выдвигаются впередъ въ пределахъ зрительной связи для обстреливанія отходящаго противника и принужденія его къ сдаче.
Очистка отъ укрывшагося противника производится систематически, назначая каждому танку участокъ для тщательнаго обыска.
Въ стадіи закрепленія пехоты на захваченной позиціи, когда можно ожидать контръ-атакъ, танки следуетъ держать укрыто, на готове, чтобы они могли двинуться на встречу контръ-атакуюшей пехоте и танкамъ, либо по требованію пехоты возобновить продвиженіе на новую цель.
Все сраженія совместно съ танками въ 1916–1918 г.г. проходили при массовой поддержке среднихъ и легкихъ танковъ, т. е. танковъ сопровожденія, поэтому въ англійскихъ и французскихъ уставахъ рассматриваются принципы главнымъ образомъ этого вида наступленія и преимущественно въ условіяхъ позиціонной войны. Такъ какъ тактическія нормы и положенія для боевого примененія танковъ создались подъ впечатленіемъ свежаго боевого опыта, то естественно, что оне послужили основаніемъ для танковыхъ уставовъ во всехъ арміяхъ.
Вотъ главныя руководящія указанія:
Следуетъ считать за аксіому, что пехота не можетъ атаковать противника, занимающаго даже не вполне оборудованную позицію, пока его сопротивленіе не будетъ сковано огнемъ, и что пехота не должна быть брошена въ атаку, пока проволочныя загражденія не будутъ разрушены (§ 12 англійскаго устава пех. сл.). Использованіе танковъ является самымъ вернымъ способомъ для разрушенія проволочныхъ загражденій, и если у противника таковыя имеются, то примененіе танковъ даетъ самые лучшіе шансы соблюденія внезапности при ихъ разрушеніи (англ. боев. уст. танковъ).
Танки — это бронированныя повозки, могущіе передвигаться по изрытому снарядами полю сраженія. Предназначенные для того, чтобы усиливать наступательную мощь пехоты, облегчая ей продвиженіе впередъ, они представляютъ собой въ некоторомъ роде бронированную пехоту, могущую участвовать въ различныхъ стадіяхъ сраженія, отъ установленія соприкосновенія съ противникомъ и до преследованія (Франція).
