Танковое сражение в районе селения Рамат-Магшимим взывало к памяти боев Второй мировой войны не только своим накалом, но и техникой, которая принимала в нем участие, 205-я бригада имела на вооружении пусть модернизированные, но все же “Шерманы” (М-51), противотанковые батареи 7-й пехотной дивизии — СУ 100.
Израильтяне медленно, но верно теснили арабов, и к исходу дня вышли на подступы к узлу дорог и важному опорному пункту сирийцев Хуссейния. Хуссейния стала таким же местом притяжения бронетехники с обеих сторон, как несколькими днями ранее в “Долине слез”. И израильтяне, и арабы перебросили сюда по две танковых бригады. Танковое сражение закончилось в пользу израильтян.
К середине дня 10 октября израильские войска вышли на линию перемирия на всем ее протяжении, и в боях на Сирийском фронте наступило относительное затишье. Обе стороны перегруппировывали силы и пополняли резервами свои войска.
Этот день знаменателен тем, что в войну на стороне арабов вступили Ирак и Иордания. В спешном порядке 350 иракских танков и 18 000 солдат направились на Голанские высоты; Иордания перебросила в Сирию свою элитную 40-ю танковую бригаду. Поздней ночью в Тель-Авиве высокие государственные чины решали, как дальше воевать на Сирийском фронте.
Министр обороны Моше Даян резко возражал против вторжения на территорию Сирии, опасаясь возможного прямого военного вмешательства Советского Союза. Начальник генерального штаба генерал-лейтенант Давид Элазар стоял за контратаку на глубину примерно 22 км с целью разгрома сирийской группировки. Решающим стало мнение премьер-министра Голды Меир, присоединившейся к начальнику Генштаба.
Наступление назначили на 11.00 11 октября. Израильтяне всего за один день смогли восстановить боевую мощь 7-й бригады. В ней собрали все уцелевшие танки, а также придали свежий резервный батальон; в результате к утру 11 октября имелось четыре полностью укомплектованных танковых батальона. Как и намечалось, в 11 часов под прикрытием артиллерии и авиации танки Кахалани первыми пересекли “Пурпурную линию”. Угдат “Рафул”, главную силу которого составляли танкисты 7-й, 17-й и 679-й бригад, атаковал вдоль дороги Шамс — Мазрат-Бейт-Джан. Теперь перед израильтянами встали проблемы, ранее отравлявшие жизнь арабским танкистам — минные поля, скалистая местность, противотанковая оборона.
Удар пришелся по позициям 68-й пехотной бригады 7-й сирийской пехотной дивизии. Арабы не ожидали атаки и вначале растерялись, не оказав серьезного сопротивления. Ожесточенный бой начался, только когда танки вышли на подступы к опорному пункту Мазрат-Бейт-Джан. Два израильских танковых батальона попали под комбинированный удар авиации и артиллерии, после чего их с фланга атаковали сирийские танки. Сражение продолжалось шесть часов, до наступления темноты, и возобновилось с рассветом.
К 13 часам 12 октября израильтяне захватили Мазрат-Бейт-Джан. Южнее 7-й бригады, вдоль шоссе Эль-Кунейтра — Дамаск, наносили удар танкисты 188-й резервной бригады в составе 24-го угдата генерал-майора Ланера (в угдат входили также подразделения 19-й, 20-й и 78-й танковых бригад). Арабские позиции вдоль этой дороги были укреплены значительно лучше, чем позиции в полосе наступления 7-й бригады. Наступающие танки напоролись на хорошо подготовленную оборону и попали под массированный огонь ПТУР “Малютка”, запускаемых как с БРДМ, так и из хорошо замаскированных позиций спешенными расчетами. Данные о потерях 24-го угдата в этом бою отсутствуют, однако израильский автор оценил их как “очень большие”.
К концу дня сирийцам с помощью авиации и расчетов ПТУР удалось остановить наступление израильтян. Израильское командование приняло решение сместить направление удара к северу и попытаться захватить Тель-Шамс.
Утром 12 октября 20 танков 82-го батальона 188-й бригады попытались обойти позиции сирийцев, обороняющих Тель-Шамс. Расчеты “Малюток” были начеку: они подбили восемнадцать израильских машин. Командир батальона подполковник Бен-Ханан был тяжело ранен, и его пришлось эвакуировать в тыл. С поля боя его вынесли разведчики капитана Янатана Нетаньяху, убитого три года спустя во время легендарного рейда “коммандос” в Эттенбе.
Танковая атака на Тель-Шамс с юга оказалась бесполезной, в то время как к вечеру 12 октября парашютисты 31-й воздушно-десантной бригады, входившей в угдат “Рафул”, захватили арабский опорный пункт, потеряв всего четырех человек ранеными.
Из 250 подбитых израильских танков 150 удалось впоследствии ввести в строй. Потери Сирии и ее союзников — 3612 человек убитыми, 6900 — ранеными и 1500 подбитых танков»[61].
Египетские силы ПВО на Сирийском фронте нанести большие потери израильским ВВС. «Только за первые четыре дня были потеряны 50 боевых самолетов и еще 10 получили повреждения. Это составляло 20 % всего количества ударных машин. Но хуже всего, велики были потери летного состава.
Пилоты, действовавшие как штурмовики, были вынуждены определять и уничтожать цели с малых высот, что всегда чревато большими потерями от огня с земли. Разведывательные данные устаревали буквально на глазах, потому очень важным являлось взаимодействие с наземными контролерами. В результате всего этого многие пилоты погибали еще до нанесения удара — в процессе поиска цели.
Израильское командование, проанализировав этот печальный опыт, стало спешно менять тактику применения: так, цели начали обозначать дымовыми снарядами артиллерии. За счет своей скорости самолеты стали делать всего один заход на цель. Практиковался налет нескольких машин на одну цель с разных направлений, одновременно в воздухе находился самолет либо вертолет, экипаж которого предупреждал ударные машины о каких-либо опасностях. Теперь подлет к цели производился на средних высотах, что снизило потери от огня ПВО. Широко применялись противорадиолокационные ракеты “Шрайк” американского производства. Все ударные самолеты в обязательном порядке должны были нести контейнеры средство радиоэлектронной борьбы»[62].
Еще в 1970 г. Израиль тайно закупил в США 12 реактивных беспилотных аппаратов «Firebee» компании «Теледайн Риан». Практически это были реактивные самолеты-снаряды со стреловидным крылом, запускаемые с борта транспортных самолетов С-130 «Геркулес». Стартовый вес беспилотного летательного аппарата (БПЛА) составлял 936 кг, максимальная скорость 933 км/ч, дальность полета 950 км.
Американские компании специально модернизировали свои БПЛА в двух вариантах. Так, в версии БПЛА «Мабаг» вел аэрофотосъемку, а в версии «Шамит» БПЛА использовался в качестве мишени. Кроме того, американская компания «Нортроп Грумман» тайно поставляла в Израиль БПЛА типа «ложная цель» МQМ-74А «Шукар», получивший в израильской армии название «Тэлем».
Таким образом, в 1973 г. впервые на Ближнем Востоке Израиль начал массово применять БПЛА в ходе военных действий. БПЛА серьезно затрудняли работу арабских средств ПВО и существенно снизили потери ВВС Израиля. Применение БПЛА во многом объясняет и разницу в сведениях о потерях израильских ВВС, которые приводят израильтяне и арабы, которые засчитывали беспилотники как боевые самолеты, и, на мой взгляд, в отношении «Firebee» это вполне справедливо.
В свою очередь сирийские ВВС поддерживали советские самолеты радиоэлектронной борьбы А1—12ППС из 117-го отдельного авиационного полка РЭБ с постоянным местом базирования в Шауляе.
Таблица 1
Роль системы противовоздушной обороны Сирии в отражении налетов израильской авиации в Октябрьской войне 1973 г.
Кроме вооруженных сил СССР, на стороне Сирии приняли участие вооруженные силы других арабских стран: на сирийском фронте в войну вместе с сирийскими войсками вступили части и соединения из соседней Иордании, Кувейта и уж совсем далекого Марокко (переброска марокканского корпуса также осуществлялась на советских транспортных кораблях). В разгар событий даже иракское правительство, несмотря на давние разногласия с Сирией, направило ей в помощь несколько мотопехотных бригад и авиационных эскадрилий. Социалистические страны тоже не остались в стороне, так, накануне боевых действий в октябре 1973 г., на сирийский фронт прибыли 20–30 пилотов ВВС КНДР, танковая бригада СВ РВС Кубы численностью до 500 человек личного состава, и даже офицеры ВНА[63].
По разным данным, в ходе Октябрьской войны на территории Сирии находилось от 2,5 до 8 тысяч советских советников.
Уже через 4 дня после начала войны 1973 г. советская военно-транспортная авиация приступила к переброске вооружений в Дамаск и Каир.
Всего в ходе войны экипажи ВТА СССР выполнили 78 рейсов на Ближний Восток на самолетах Ан-22, 725 — на Ан-12, перевезя при этом 1700 человек и 8157 тонн боевой техники и боеприпасов.
