Ознакомительная версия.
Гавриил Власович ДИДЕНКО — выдающийся летчик-истребитель, 27 личных и 38 групповых побед. Всего 65 побед — наивысший показатель среди союзников.
Родился 12 июня 1908 года в шахтерском поселке Горловка, ныне город Донецкой области, в семье рабочего. Окончил сельскохозяйственный техникум в городе Ростов-на-Дону. С 1930 года — в Красной Армии. В 1933 году окончил Энгельсскую военную авиационную школу летчиков.
Участник советско-финской войны 1939–1940 годов. На И-16 одержал 2 личные и одну групповую победы. За бои в Финляндии награжден орденом Красного Знамени.
С началом Великой Отечественной войны — на фронте. Защищал небо Ленинграда и Сталинграда, сражался в Крыму и на Курской Дуге. К февралю 1945 года командир 482-го иап (322-я иад, 2-й иак, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) майор Г. В. Диденко совершил 365 боевых вылетов, провел 80 воздушных боев, в которых сбил лично 22 и в группе 37 самолетов противника. 10 апреля 1945 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.
Среди старшего поколения советских асов, то есть тех, кому к концу войны исполнилось около 35 лет, Гавриил Власович Диденко имеет наибольшее количество побед, причем половина сбитых им самолетов — тяжелые бомбардировщики.
Уже 28 июня 1941 года на самолете МиГ-3, при сопровождении бомбардировщиков Пе-2, в бою над финской территорией он сбил два немецких истребителя Ме-109. 5 мая 1942 года, во время боев за Крым, отражая налет на железнодорожную станцию Семь Колодезей, единственную станцию, «питавшую» в то время фронт, в 20-минутном бою с численно превосходящим противником Диденко на Як-1 сумел уничтожить три вражеских самолета. Сам был сбит, ранен, выбросился с парашютом. В сентябре 1942 года он возглавил спецгруппу истребителей Як-1 на Сталинградском фронте. Вновь особо отличился в одном из ноябрьских боев, атаковав парой 12 бомбардировщиков Ю-88, лично сбив 3 «Юнкерса» и «обеспечив ведомому уничтожение еще одного». Зимой и весной 1943 года Диденко защищал нефтяные коммуникации в районе Астрахани — Кизляра. В первом же бою на новом направлении лично сбил два бомбардировщика Ю-88, а летчики его группы уничтожили в тот день еще четыре Ю-88, одного тараном, чем существенно снизили активность немецкой бомбардировочной авиации. С апреля по сентябрь 1943 года Г. В. Диденко командовал 907-м истребительным авиационным полком ПВО на Центральном фронте.
Его звездный час вновь пробил 2 июля 1943 года, когда, отражая налет авиации противника на Курск, летчики возглавляемого им полка сбили 31 вражеский самолет, из них 21 бомбардировщик, потеряв одну свою машину. Диденко провел в этот день 6 боевых вылетов, сбил лично 4 и в группе 9 (!) самолетов противника.
20 ноября 1943 года в газете «За Отчизну» был опубликован очерк о боевой деятельности майора Диденко, который к тому времени уничтожил в воздушных боях 17 вражеских самолетов лично и 37 — в группе с товарищами.
В мае 1944 года он был назначен заместителем командира 2-го гвардейского иап. В октябре 1944 года майор Г. В. Диденко стал командиром 482-го иап. За время его командования полком летчиками был сбит 91 самолет противника, свои потери составили 6 летчиков и 11 самолетов.
Командование нередко сдерживало боевой пыл Диденко, зачастую прямо запрещая ему принимать участие в боевых вылетах. В конце 1944-го — начале 1945 года ему удалось провести лишь три воздушных боя, но в одном из них он вновь сделал «хет-трик», сбив на Ла-5 над переправой через реку Бобер три самолета ФВ-190. Весной 1945 года за 22 лично и 37 в группе сбитых самолетов противника гвардии майору Г. В. Диденко было присвоено звание Героя Советского Союза.
Свою последнюю победу Диденко одержал 1 мая 1945 года. В тот день две пары истребителей Ла-5ФН во главе с командиром 482-го авиаполка встретили над центром Берлина 4 вражеских самолета ФВ-190.
Наши летчики с ходу атаковали их. В ожесточенном бою майор Г. В. Диденко и капитан М. И. Горсков сбили по одному неприятельскому самолету.
К концу войны майор Гавриил Власович Диденко совершил более 400 боевых вылетов и, участвуя в 90 воздушных боях, довел счет лично сбитых самолетов противника до 25 (6 Ю-88, 4 Хе-111, 2 До-215, Хш-126, 8 ФВ-190, 4 Ме-109), а сбитых в группе — до 37! За это же время он освоил истребители: МиГ-3, «Харрикейн», Як-1 и Ла-5, Ла-7. С учетом сбитых в Финской войне общий счет Г. В. Диденко достигает 65 — цифра рекордная и для советских ВВС, и для истребителей союзников.
Г. В. Диденко демобилизовался сразу после войны. Жил и работал в Ленинграде. Несколько лет был замом у известного летчика дважды Героя П. А. Покрышева — директора Ленинградского аэропорта. Как некоторые выдающиеся летчики, Г. В. Диденко не смог найти себя в мирной жизни. Умер 25 января 1970 года.
Герой Советского Союза майор Г. В. Диденко награжден двумя орденами Ленина, двумя Красного Знамени, медалями.
Евгений Яковлевич САВИЦКИЙ — выдающийся летчик-истребитель и авиационный командир, 22 личные и 2 групповые победы, дважды Герой Советского Союза, маршал авиации.
Евгений Савицкий родился 24 декабря 1910 года в Новороссийске, в семье стрелочника. В 12 лет после смерти отца он покинул родительскую хибару и стал. беспризорным. Потом были детский дом, школа, комсомол, профессия дизелиста, шофера. В конце 1929 года в составе группы содействия ГПУ в бою с бандой будущий маршал принял боевое крещение. Его, пытливого и любознательного комсомольского вожака, направили в Сталинградскую военную авиационную школу, которую он окончил в первом выпуске в 1932 году. Два года служил в училище летчиком-инструктором, а строевую службу начал в Киеве командиром отряда. В небе цветущей Украины ему довелось летать недолго; вскоре он был назначен командиром 61-го отдельного отряда особого назначения и переведен на Дальний Восток. Там же, на Амуре, уже в должности командира 31-й иад, застала его война.
На фронт Савицкому удалось вырваться в ноябре 1941 года, на стажировку. В считаные дни разобравшись с необходимыми штабными делами, он, занимая должность комдива, как командир звена принял участие в боевой работе на ЛаГГ-3. В первом же боевом вылете сбил Ме-109, сам попал под удар — спасла бронеспинка. Под Новый год его неожиданно вызвал командующий Западным фронтом Г. Жуков и приказал майору Савицкому уничтожить здание, где располагался штаб немецкого корпуса. Несмотря на сложные погодные условия, летчик четко провел результативную штурмовку — Савицкий удачи не упускал.
Летом 1942 года, после настойчивых просьб и рапортов, ему удалось вернуться на фронт. Командующий ВВС 25-й общевойсковой армии полковник Савицкий был назначен командиром 205-й иад, входившей во 2-ю ВА. С новым назначением он потерял в должности, но попал в действующую армию. «Предложили бы эскадрилью, звено, наконец, — и на это, скорее всего, согласился бы. Бог с ней, с высокой должностью, мне было не до чинов — лишь бы сражаться с врагом, бить его, гнать с нашей земли к чертовой матери!.. А должности — дело наживное, такая война скоро не кончится», — вспоминал позднее Евгений Яковлевич.
С момента возвращения на фронт Савицкий воевал исключительно на «яках», в совершенстве освоив все типы истребителей этой марки, став ее горячим патриотом, показав не только высокое летное, но и немалое дипломатическое искусство.
В боях под Харьковом и Сталинградом он проявил себя зрелым и грамотным командиром, а оптимизм и энергичность, с какими он решал самые сложные задачи, создавали впечатление удачливости молодого комдива. В начале 1943 года он был назначен командиром 3-го иак и приступил к формированию этого соединения. В начале апреля Савицкий был вызван к В. Сталину, который обрисовал задачи корпуса в грядущем сражении, и уже 20 апреля в составе 4-й ВА летчики корпуса провели свои первые бои, сбив за день 47 самолетов противника. Один неприятельский бомбардировщик уничтожил сам командир корпуса. А через неделю его Як-1 был сбит очередью стрелка с Ю-87.
Савицкий приводнился с парашютом, и вновь ему повезло: он был подобран советскими катерниками в море, неподалеку от своего родного Новороссийска.
…После Кубани в составе Южного (позднее — 4-го Украинского) фронта 3-й иак под командованием уже генерал-майора Савицкого участвовал в боях на реке Молочной, под Никополем, в Крыму. За 107 боевых вылетов и 15 самолетов противника, сбитых к марту 1944 года, ему было присвоено звание Героя.
Для Савицкого были характерны передовые взгляды на боевое применение авиации, предельно пиететное отношение к машинам. В полках его корпуса прошли обкатку и утвердились многие новинки боевой техники: здесь и радиолокационные станции, и самые современные модификации «яков», и новейшие системы вооружения истребителей. Как командир он сумел создать условия роста боевого мастерства подчиненных ему летчиков. Тщательно планируя боевые задания, он сам поднимал свой истребитель в составе ударных и прикрывающих групп, совершал боевые вылеты с большинством летчиков своего корпуса, вникал в нюансы быта и технического обслуживания. Под его командованием в корпусе сражались такие выдающиеся асы, как С. Н. Моргунов (43) и И. В. Федоров (36+1), П. Т. Тарасов (30+3) и М. Е. Пивоваров (40+1), А. Т. Тищенко (20+1) и А. Д. Осадчиев (15+7), Н. С. Павлушкин (19+16) и В. И. Меркулов (29+4), С. И. Маковский (28+2) и А. Б. Манукян (26), И. Г. Кузнецов (26+5) и В. И. Сувиров (23+2), М. С. Барабанов (22+2) и А. М. Бастриков (22+1), А. Н. Ситковский (31) и Л. Н. Слизень (24+2), С. А. Лебедев (22+2) и А. В. Кочетов (34+8), А. Е. Рубахин (19) и С. П. Шпуняков (16).
Ознакомительная версия.
