Продолжая наступление, войска 3-го Украинского фронта к исходу 6 апреля 1945 г. вышли к Вене с юга и одновременно охватили ее с запада.
Действия инженерных войск в Венской наступательной операции достаточно полно показаны в специальной и военно-исторической литературе[273]. Поэтому будет уместным перейти к освещению использования саперов-штурмовиков при штурме Вены.
Особенность применения инженерных войск на 3-м Украинском фронте обусловливалась своеобразием момента – беспаузным переходом от обороны к наступлению. Равномерное распределение инженерных войск к началу операции не в полной мере отвечало ее замыслу, так как главный удар фронт должен был наносить своим правым крылом. Более того, ситуация с инженерным обеспечением действий войск фронта усугублялась переподчинением ему в начале операции 6-й гвардейской танковой армии. В конечном итоге инженерное обеспечение армии было возложено на 12-ю шисбр.
2 апреля бригада в полном составе была переброшена на автомашинах в г. Эбенфурт с задачей войти в оперативное подчинение 6-й гвардейской танковой армии для обеспечения совместных действий по преодолению оборонительных рубежей на подступах к г. Вене и штурму города[274]. В результате боев части армии при непосредственном участии 12-й шисбр взяли несколько небольших городов, совершили обходной маневр по горно-лесистой местности и к 6 апреля замкнули с запада кольцо вокруг столицы Австрии[275]. Гарнизон противника оказался прижатым к р. Дунай.
Один из крупнейших городов Европы, столица Австрии г. Вена, насчитывала около 2 млн. жителей. Это был стратегически важный узел обороны немцев, прикрывающий путь к южным районам Германии. Об укреплении Вены немцы начали заботиться еще в 1939 г. В городе и его окрестностях было сосредоточено свыше двух третей всей промышленности Австрии. В сооруженных под землей корпусах работали крупные танковые, самолетостроительные и производящие боеприпасы заводы. В больших подземных складах хранилось вооружение, продовольствие, боеприпасы и горючее.
Условия столичного города и горно-лесистая местность, прикрывающая Вену с запада и севера, позволили противнику без особых усилий и в короткие сроки укрепить город, осуществить фортификационное оборудование местности[276].
На рубеже внешнего обвода, кроме долговременных огневых сооружений, противник оборудовал огневые точки полевого типа. В черте города каждый дом представлял собой, по существу, опорный пункт с большим количеством амбразур. Приспособление зданий к обороне производилось путем усиления стен и перекрытий, закладки окон, устройства амбразур в глухих стенах и укладки защитного слоя с наружной стороны подвальных и полуподвальных помещений и оконных проемов. Все дома в каждом квартале составляли узел сопротивления, гарнизон которого был способен вести круговую оборону[277].
В системе оборонительных рубежей Вены особое значение противник придавал укреплению арсенального городка, так как его сооружения прикрывали подступы к южной окраине города, недостаточно приспособленной к обороне. Массивные здания арсенала, толстые стены корпусов с узкими окнами представляли собой сооружения крепостного типа и были тщательно приспособлены для круговой обороны.
Важное место в системе укреплений города занимал Королевский замок. Дворец представлял собой замкнутый четырехугольник, обеспечивающий круговую оборону. Его гарнизон прикрывался толстыми стенами дворца и располагал его глубоким подземельем. Подступы к дворцу прикрывались баррикадами из кирпича и камня. Ключевую позицию на подступах к Королевскому замку с юго-западной стороны занимал район Оперного театра. Его захват открывал путь к центру города, поэтому противник позаботился о достаточно сильном укреплении этого района.
Расположенное в центре города здание Парламента было также основательно подготовлено к обороне и благодаря своему доминирующему положению на местности прикрывало подступы к Ратуше, университету и другим тактически важным объектам.
В заводских районах города многоэтажность зданий разрешала противнику вести многослойный огонь. В силу этого вывод из строя одного или нескольких укрепленных зданий не нарушал систему автоматно-пулеметного огня целого района[278].
На многочисленных башнях и в шпилях зданий противник оборудовал наблюдательные пункты и снайперские посты[279].
Особо следует подчеркнуть то обстоятельство, что в центре города, вследствие сплошной застройки, практически отсутствовали дороги. Это в значительной степени затрудняло продвижение наших частей, так как единственное дефиле между домами хорошо простреливалось всеми видами огня. Противник отдавал занятый дом или квартал только после его уничтожения или глубокого обхода[280].
В целом прочность и упругость обороны противника в Вене достигалась не только большим насыщением огневыми средствами, умелым использованием местности, зданий и сооружений города, но также за счет глубокого эшелонирования боевых порядков и постоянного притока живой силы и техники с восточной стороны столицы. Каждое обороняющееся подразделение имело резерв в зависимости от важности направления и наличия огневых средств[281].
Кроме других инженерно-саперных частей, в Венской наступательной операции принимали участие 11-я и 12-я шисбр. Характерным для применения частей шисбр в этой наступательной операции и при штурме Вены явилось то, что их основная часть использовалась для инженерного обеспечения механизированных и танковых соединений, а также в качестве стрелковых подразделений или самостоятельных штурмовых групп и отрядов[282].
Примечательны в этом отношении боевые действия частей 12-й шисбр. 3 апреля бригада в полном составе вошла в оперативное подчинение 6-й гвардейской танковой армии с задачей инженерного обеспечения наступательных действий и штурма г. Вены. 56-й и 60-й ошисб поступили в оперативное подчинение 21-й гвардейской танковой бригады. 57-й, 58-й и 59-й ошисб, а также 31-й обро находились в резерве корпусного инженера 5-го гвардейского танкового корпуса.
В процессе инженерной разведки части бригады с 3 по 13 апреля 1945 г. осуществили проверку около 200 км маршрутов, 160 мостов, 130 км улиц, устроили 140 км объездных дорог[283].
При подготовке штурма Вены в частях 12-й шисбр были созданы группы разграждения, подвижные отряды заграждения, штурмовые отряды и группы[284]. Штурмовые группы разминировали дороги, устраивали проходы в заграждениях и вели борьбу с группами противника, вооруженными фаустпатронами.
7 апреля 1945 г. 60-й ошисб вошел в боевые порядки 31-й гвардейской механизированной бригады. Из личного состава батальона было создано 6 групп разграждения и 3 штурмовые группы. Штурмовые группы состояли из 20–30 стрелков-автоматчиков, 6–8 саперов-штурмовиков, двух огнеметчиков, двух расчетов станковых пулеметов, 3–4 танков или самоходных установок и трех 76-мм пушек. Группы разграждения и штурмовые группы двигались на головных танках, при этом они производили разграждения встречавшихся препятствий и вели бои с противником, засевшим в зданиях, приспособленных к обороне.
В ночь на 8 апреля 57-й ошисб обеспечивал прорыв танков 46-й гвардейской танковой бригады в район западного вокзала Вены. В предместье Вены танковая бригада встретила сильное сопротивление противника, закрепившегося на заранее подготовленном рубеже, проходившем вдоль шоссейной и железной дорог на окраине. 46-й танковой бригаде совместно с саперами-штурмовиками 57-го ошисб была поставлена задача совершить обходной маневр по грунтовой дороге на юго-восток и через лес, в районе зоопарка, напасть на противника с юга через Санкт-Найт и прорваться к центру Вены.
Утром 8 апреля танки и самоходные установки выступили по заданному маршруту. В качестве примера инженерного обеспечения этого маневра будет уместным остановиться на действиях одной из рот 57-го ошисб. Весь личный состав роты вместе с ее командиром старшим лейтенантом Карповым находился на броне танков и самоходок. Саперы имели на каждом танке один-два сосредоточенных заряда с принадлежностями для взрыва, ручные и противотанковые гранаты.
Саперы-штурмовики старшего лейтенанта Карпова устраивали проходы в различных заграждениях, проемы в стенах, вели бои по отражению контратак противника. Во время сопровождения танков ротой было подорвано 7 баррикад, 6 каменных стен с целью устройства проемов, захвачен у противника исправный железнодорожный мост, расширен проезд для танков под разрушенным железнодорожным мостом, отражено большое количество контратак противника[285].
