Заканчивая рассмотрение артиллерийского вооружения линкоров типа «Витторио Венето», следует отметить, что его общий технический уровень заметно отставал от соответствующего уровня, достигнутого в США, Англии и Германии. В частности, отсутствовали силовые следящие привода для дистанционного наведения артиллерийских установок, а синхронные следящие передачи и артиллерийские гироскопические приборы оставляли желать лучшего. Серьезным недостатком являлось отсутствие корабельных радиолокационных станций как общего обнаружения, так и специальных артиллерийских. Лишь в сентябре 1941 г. первый опытный образец итальянской РЛС общего обнаружения (дальность до цели от нее можно было вводить в ЦАС) типа «ЕС-3 Гуфо» («Сова») появился на «Литторио», причем в первые месяцы 1942 г. его заменили на усовершенствованный «EC-3/ter», который только с октября начал функционировать вполне удовлетворительно. «Витторио Венето» оснастили локацией лишь в июне, а «Рому» в августе 1943 г.
Сложнейшей проблемой для итальянского флота оставалось невысокое качество боеприпасов (хотя 381-мм бронебойные снаряды были вполне удовлетворительны).
Авиационное вооружение состояло из одной поворотной пневматической катапульты длиной 21 метра, системы «Гагното-Боргиачи» и трех поплавковых гидросамолетов-бипланов «IMAM R043», один из которых размещался на катапульте, а два — на специальных тележках тут же, возле катапульты, на юте. Однако в 1942 г. часть гидросамолетов заменили колесными истребителями «RE2000», для чего сами истребители и катапульты прошли модернизацию. В отличие от гидросамолетов истребители не могли после выполнения задания приземлиться на воду рядом с кораблем, а были вынуждены лететь на какой-нибудь береговой аэродром, либо летчик покидал свой самолет, выбрасываясь с парашютом. На момент подписания капитуляции Италии «Витторио Венето» и «Рома» имели по два истребителя и по одному гидросамолету, а «Литторио» — наоборот, один истребитель и два гидросамолета.
В процессе проектирования прорабатывались возможности вооружения линкоров вместо самолетов шестью автожирами системы X. де ла Сиерва, как, впрочем, и двумя сверхмалыми подводными лодками. По вполне понятным причинам от этих решений окончательно отказались.
Корабли оснащались развитыми средствами радиосвязи, включающими:
— одну главную коротковолновую передающую радиостанцию;
— одну главную коротковолновую приемную радиостанцию;
— одну резервную приемопередающую коротковолновую радиостанцию;
— четыре ультракоротковолновые приемопередающие радиостанции;
— один радиопеленгатор.
Для точного измерения направления устанавливалось два комплекта гирокомпасов типа «Аншютц».
Как и большинство боевых кораблей своего времени линкоры типа «Витторио Венето» располагали параванами-охранителями для защиты от якорных контактных мин. Имелось два паравана типа «С» с параванбалками и тросами-отводителями.
Таблица 1. Основные тактико-технические характеристики артиллерийских установок
Модели установок 381/50 An 1934 ОТО1934 152/55 An 1934 ОТО1935 90/50 An 1938 ОТО1939 Калибр, мм/ длина калибров 381/50 152/55 90/50 Число стволов 3 3 1 Масса орудия/установки, т 108,16/1559,67 8,66-8,76/133,3 1,77/1,87 Углы вертикального наведения от -5° до +35° от -5° до +45° от -3° до +75° Масса снаряда: бронебойного/ фугасного, кг 884,8/824,3 49,57/43,0 -/10,13 Начальная скорость снаряда: бронебойного/ фугасного, м/с 860/880 910/955 -/865 Наибольшая дальнобойность снарядом: бронебойным/фугасным, м 42800/44640 25740/24900 -/16550 Скорострельность, выстрелов в минуту 1,3 4,5 12
Таблица 2. Основные тактико-технические характеристики зенитных автоматов
Модели установок 37/54 Br 1932 37/54 Br 1939 20/65 Br 1935 Калибр, мм/ длина калибров 37/54 37/54 20/65 Число стволов 2 1 2 Масса орудия/установки, кг 275/4200 275/1500 68,5/2330 Углы вертикального наведения от -10° до +80° от -10° до +80° от -10° до +90° Дальность/ потолок, м 7800/5000 7800/5000 6100/2900 Масса снаряда, кг 0,823 0,823 0,134 Начальная скорость, м/с 800 800 825 Темп стрельбы, выстрелов в минуту 120 120 220
Таблица 3. Основные тактико-технические данные корабельных самолетов
Модель IMAM R043 Reggiane Re 2000 Размах крыла, м 11,574 11,000 Взлетный вес, кг 2300 2540 Число пулеметов и их калибр, мм 2x7,7 2x12,7 Скорость, км/час 290 530 Дальность полета, км 590 450 Экипаж, человек 2 1
По штату линкоры имели 92 офицера, 122 унтер-офицера, 134 старшины и 1506 матросов. В качестве флагманских кораблей они принимали еще от 11 до 38 офицеров и 20–30 старшин и матросов.
Наименование головному кораблю серии присвоили в честь крупной победы, одержанной в годы первой мировой войны итальянскими войсками над австрийскими в период с 24 октября по 3 ноября 1918 г. в районе городка Витторио в провинции Венето.
«Витторио Венето» заложили на верфи «Кантьери Риунити дель Адриатике» в Триесте 28 октября 1934 г. в одиннадцатую годовщину знаменитого «марша на Рим» итальянских фашистов во главе с Муссолини. Корабль спустили на воду 25 июля 1937 г. и закончили постройкой 28 апреля 1940 г. Первый с 1916 г. новый итальянский линкор вступил в строй 1 мая 1940 г. и вплоть до 2 августа проходил курс боевой подготовки. Его первый боевой выход состоялся 31 августа, когда крупнейшая за все годы второй мировой войны группировка итальянских линейных сил («Витторио Венето», «Литторио», «Чезаре», «Кавур» и «Дуилио» с 10 крейсерами и 34 эсминцами) бросила вызов средиземноморскому флоту Англии, базировавшемуся на Александрию. Английские самолеты своевременно обнаружили итальянское соединение, и британские корабли повернули назад. Их отходу благоприятствовала штормовая погода. Итальянский флот возвратился на базу, однако уже 6 сентября вышел в море для боя с английской гибралтарской эскадрой, который тоже так и не состоялся.
Вплоть до ноября все пять находившихся в строю линкоров стояли в Таранто, представляя собой серьезную угрозу для англичан. Помимо того, в базе находилось девять крейсеров, большое количество боевых кораблей других классов и вспомогательных судов. Порт прикрывали: 21 90-мм зенитное орудие, несколько десятков 37- и 20-мм зенитных автоматов, 27 привязных аэростатов заграждения и большое количество прожекторных установок. Однако полностью отсутствовали радиолокационные станции, а противоторпедное сетевое заграждение вокруг крупных боевых кораблей являлось совершенно недостаточным.
