Сковывающая и ударная группы в 11.40-11.45 встретили в районе Тейсю, Ансю, Тайсен, Хакусен истребительный "заслон" противника, который со взлетом наших истребителей оттянулся на юго-восток, и вступили с ними в бой. Бой проходил на высотах 9000-12000 метров. Прикрывающая группа вела бой в течение 20 минут, ударная - в течение 12 минут.
В результате боя по докладам командиров ИАД сбито: 324 ИАД - 4 самолета противника Ф-86 и 303 ИАД - 5 самолетов типа Ф-86. Свои потери: не вернулся с боевого задания летчик 196 ИАП, 324 ИАД, ст. л-нт Андрюшко...
Выводы и предложения
1. За прошедший период боевых действий части и соединения корпуса приобрели богатый боевой опыт, значительно улучшили планирование и организацию своей работы, а также тактику действий наших истребителей, от действий мелкими группами успешно перешли к действиям в составе полковых, дивизионных и корпусных групп. В результате этого авиации американо-английских агрессоров были нанесены значительные потери.
2. В результате направленной боевой работы в течение длительного периода действий в боеготовности и боеспособности частей корпуса произошли некоторые изменения:
- боеготовность всех частей с точки зрения быстроты и четкости подъема групп наших истребителей в воздух, общей слаженности и результатов их действий в воздухе значительно возросла;
- боеспособность частей 324 ИАД в связи с сильной усталостью летного состава понизилась, количество боеготовых экипажей дивизии, по отношению к штатному составу, в среднем составляет 50%. Требуется отвод дивизии на продолжительный отдых, доукомплектование летным составом и материальной частью или замена;
- боеспособность частей 303 ИАД, в силу тех же причин, понизилась пока незначительно и дивизия вполне способна успешно выполнить поставленные перед ней боевые задачи. Необходимо доукомплектование материальной частью до штата;
- боеспособность зенитно-артиллерийских и прожекторных частей остается прежней и они могут успешно выполнять поставленные боевые задачи.
3. В связи с предстоящим уходом 151 ИАД в Советский Союз имеется крайняя необходимость ввести в состав корпуса новую (3-ю) дивизию. Без проведения данного мероприятия боевые возможности корпуса значительно понижаются и он совершенно лишается возможности проведения маневра своими силами.
4. Самолет МИГ-15 по своим боевым качествам превосходит лучшие типы самолетов ВВС США и Англии. Самолет прост в эксплуатации и достаточно живуч в бою...
5. При обучении летного состава в мирных условиях особое внимание необходимо обратить на:
- отработку взлета, сбора и набора высоты в составе полка в минимальное время;
- отработку взлета с попутным ветром до 20 м/сек с подвесными баками и без них;
- отработку максимальной скороподъемности до практического потолка в составе от пары до полка;
- отработку групповой слетанности и боевых порядков в составе крупных групп;
- умение пар выполнять весь комплекс пилотажа, включая петлю и иммельман;
- тренировку к длительному пребыванию и ведению воздушного боя на высоте 13000-15000 метров;
- отработку техники пилотирования на больших скоростях, умение вести борьбу с "валежкой" самолета на предельных числах "МА";
- определение дистанции стрельбы по Б-29, Б-36, для чего на полигонах и аэродромах иметь макеты этих самолетов в их натуральную величину с тем, чтобы летчики могли ежедневно тренироваться в прицеливании на различных дистанциях и ракурсах;
- отработку воздушных стрельб с использованием подвижной сетки прицела;
- умение летчиков производить атаки по маневрирующей цели на максимальной скорости;
- отработку длительного пикирования под углом до 80 градусов, с применением воздушных тормозов;
- умение вести прицельный огонь при групповой стрельбе в составе звена и эскадрильи.
6. Для улучшения управления и повышения боеготовности частей связи необходимо:
- прикомандировать к корпусу на 2-3 месяца одну подвижную ремонтную мастерскую типа "155 КРАС" с необходимым запасом ЗИП и измерительной аппаратурой;
- пополнить 87 Зен. АД одной РТС типа СОН-3 к, произвести капитальный ремонт 14-ти дизелей типа "КАМЕНС", 3-х дизелей типа "ЛИТСЕР";
- доукомплектовать роту связи корпуса одной недостающей по штату РТС;
- ускорить присылку запасных частей и имущества связи согласно заявок 18 АТД.
7. Для улучшения вопросов материально-технического обеспечения частей и соединений корпуса, необходимо:
- в штат управления АТД № 29/80 внести отделение перевозок в составе: начальника отделения, офицера и делопроизводителя;
- все ОАТБ перевести на штат ОБАТО АП № 29/33;
- в штат ОБАТО АП ввести три АКЗС-40, по одной на каждую эскадрилью, и для дозарядки аккумуляторов - 15 квт станцию;
- при АТД иметь мастерские: по ремонту оптики зенитно-артиллерийских дивизий; по ремонту наземного артиллерийского вооружения; по ремонту средств связи в составе 3-х цехов - силового, радиотехнического и телефонно-телеграфного; дивизионную авторемонтную мастерскую необходимо расширить из расчета производства в месяц 70 средних ремонтов.
По медико-санитарному обеспечению:
Для обеспечения нормальной лечебной работы требуется:
- дополнительное развертывание лечебных учреждений: один медико-санитарный батальон и один инфекционный госпиталь;
- систематическое и своевременное снабжение медикаментами и дезинфекционными средствами;
- в распоряжение корпуса выделить один походный рентгено-кабинет и клиническую лабораторию с необходимыми штатами;
- филиал авиагоспиталя оснастить физиоаппаратурой и рентгеновской установкой;
- перед отправкой в спецкомандировку личному составу проводить прививки против инфекционных заболеваний.
Командир 64 истребительного
авиационного корпуса
гв. генерал-майор авиации (Белов)
Печ. по: ЦАМО РФ. Ф. 64 ИАК. Оп. 173543. Д. 73. Л. 22-69.
2. Из доклада начальника штаба 64 ИАК полковника Бережного "Краткие итоги боевых действий частей корпуса, анализ воздушной обстановки и тактики действий наших истребителей" на летно-тактической конференции по обобщению опыта боевых действий 64 ИАК, проведенной 7-8.02.1953 г.
Краткие итоги боевых действий корпуса.
...Наиболее целесообразно остановиться на этапе боевых действий после последней корпусной летно-тактической конференции, которая проводилась в конце августа месяца 1951 года. Весь этап можно разбить на три периода в зависимости от сроков пребывания в составе корпуса тех или иных соединений и частей.
- Первый период - с сентября 1951 г. по январь 1952 г. (5 месяцев). В этом периоде боевые действия вели авиадивизии полковника Кожедуба и полковника Куманичкина.
- Второй период - с февраля по июль 1952 г. (6 месяцев). Боевые действия вели дивизии полковника Шевцова и полковника Корнилова.
- Третий период - с августа по декабрь 1952 г. (5 месяцев). Боевые действия вели соединения и части полковника Комарова, полковника Еремина, полковника Гроховецкого и подполковника Доброва...
Наибольшее боевое напряжение было в первом периоде, в среднем в месяц производилось до 2400 боевых самолетовылетов или 25 вылетов на боеготовый экипаж. Самое высокое напряжение мы имели в ноябре 1951 года, когда за месяц было произведено корпусом около 3500 самолетовылетов или 35 вылетов на одного летчика.
Высокое напряжение в первом периоде, и в частности в ноябре месяце 1951 г., объясняется большой активностью действий авиации противника в прикрываемом корпусом районе и недостаточной подготовкой частей китайских ВВС, которые боевых действий в тот период почти не вели. Нашими РТС отмечалось севернее рубежа Пхеньян, Гензан до 9000 самолетопролетов авиации противника ежемесячно. Наибольшее количество самолетопролетов противника было также отмечено в ноябре месяце - 9700. При этом, ввиду отсутствия в тот период визуальных постов, часть самолетопролетов противника не была учтена.
В дальнейшем активность авиации противника, вследствие понесенных больших потерь от наших истребителей, снижалась. Одновременно снижалось и боевое напряжение - во втором периоде до 13 и в третьем периоде до 10 боевых вылетов на одного боеготового летчика. Общее количество боевых самолетовылетов, произведенных корпусом в третьем периоде, возросло за счет значительного увеличения (в два раза) количества боеготовых экипажей. Таким образом, можно сделать вывод, что за последнее время мы работали с небольшим напряжением и при необходимости можем его увеличить в 2-2,5 раза, т.е. можем производить в месяц до 5000-5500 боевых самолетовылетов.
Активность боевых действий наших истребителей можно определить по количеству участвовавших в боях экипажей, количеству встреч без ведения боя и по количеству боевых стрельб относительно боевых вылетов.
