Ознакомительная версия.
201
Что впоследствии стало с этим маленьким капером, до сих пор остается тайной.
Михельсен приписывает потопление «замаскированному пароходу» (т. е. ловушке).
Постановка Северного заграждения началась 8 июня 1918 г. К 26 сентября заградители Соединенных Штатов поставили 56 571 мину, к 11 октября британские заградители поставили 13 546 мин. Американские мины были изготовлены наспех, и многие взрывались преждевременно, после постановки.
J. Jellicoe, The Crisis of the Naval War (Д. Джеллико. Кризис морской войны), стр. 95.
Михельсен говорит: «Вероятно, погибла в Хуфдене». Этой версией можно пренебречь.
Лоуэлл Томас. Корсары глубин.
Типы дирижаблей — противолодочных разведчиков: Тип «SS»: 1 мотор в 75 лс Рено или Роллс-Ройс. Тип «SSP», «SSZ»: 1 мотор в 100 лс Грин, или в 110 лс Берлье, или в 75 лс Роллс-Ройс. Тип «SSE» (опытовый): 2 мотора по 75 лс Роллс-Ройс. Тип «SST», двухмоторный: 2 мотора по 75 лс Роллс-Ройс, или по 110 лс Берлье.
После войны, когда американские тральщики вытраливали 9-ю группу мин на западном конце Северного заграждения, трал «Хирона» (Heron) и «Сэндерлинга» (Sanderling) зацепился за корпус германской подводной лодки и лопнул. По отчетам Адмиралтейства, корпус был признан принадлежащим UB-127. «Траление минного заграждения Северного моря», лейтенант-командер американского флота Ноэл Дэвис (Noel Davis) (National Geographic Magazine), Вашингтон, февраль 1920 г., стр. 119.
Scheer, Deutschlands Hochseeflotte im Weltkrieg (Шеер. Флот Открытого моря). S. 328 и 334.
Фактически в августе мировые потери снизились до 283 800 т.
Еще 125 лодок (или около того) строились, но еще не были спущены.
Одно время существовало намерение присваивать подводным крейсерам имена известных погибших офицеров подводного плавания, как-то: Веддигена, Швигера и т. д Это намерение было оставлено, и лодки были перенумерованы по установленной системе. Между тем большие подводные лодки часто упоминались как «лодки героев», хотя первоначальное намерение называть их именами «подводных героев» не было приведено в исполнение.
Lowell Thomas, The Raiders of the Deep (Лоуелл Томас. Корсары глубин).
Шпис. Шесть лет плавания на подводных лодках.
В некоторых описаниях мятежа упоминается Гельголанд.
Были опасения, что революционеры предпримут репрессии против Шписа и его команды за то участие, которое они приняли в подавлении восстания 31 октября. Шпису было разрешено искать убежища в каком-нибудь нейтральном порту, и он решил идти в Мемель на Балтике. Вскоре по выходе из Листер Тийфа он принял радиограмму с тревожным сообщением о появлении британских военных кораблей к северо-западу от Боркума. За этим предупреждением последовал приказ: «Британские эскадренные миноносцы прорвались в Бухту. Первой подводной флотилии прикрывать Эльбу, второй — прикрывать Гельголанд, третьей — Яде, четвертой — Эмден». Шпис на U-135 поспешил назад, чтобы занять указанную его флотилии позицию, но все оказалось ложной тревогой. Он получил приказание идти Вильгельмсхафен, и там передал U-135 блокшиву — линейному кораблю «Брауншвейг» (Braunschweig), базе 3-й флотилии подводных лодок.
Точно не установлено, сломаны ли они были во время войны для получения материала или же были уничтожены после перемирия.
UB-14, UB-42, UB-23, UB-37.
Переданы Бельгии после сдачи Великобритании.
U-124 не включена в это число, так как ее местонахождение к 11 ноября не было известно. Она вошла в число находившихся в германских портах.
Знаменитая U-9 не была потребована для сдачи, но была приведена германскими моряками для получения походных денег. Она была превращена в надводный минный заградитель и, по-видимому, уже давно перестала быть подводной лодкой.
Сюда не включена UB-8, захваченная французами в Варне.
Взято из отчета германского морского штаба 1922 г.
Число погибших офицеров распределяется следующим образом:
Спец. Действ. службы Запаса Всего
Неспециалисты 296 72 368
Механики 130 14 144
Врачи 2 — 2
Торпедной специальности 1 — 1
Нижеследующие перечисление по чинам содержит только 511 офицеров:
Чин Действ. службы Резерва
Комма-ов 2 —
Лейт.-командеров 73 —
Лейтенантов 160 12
Суб.-лейтенантов 61 60
Лейт. коммандеров (мех.) 29 1
Лейтенантов (мех.) 42 12
Стажеров лейтенантов 19 1
Стажеров суб.-лейтенантов (мех.) 39 —
Адм. Шпиндлер (ссылки на которого делались раньше) дает нижеследующий подсчет: «В Германии численность личного состава, потребного для укомплектования, починок, ремонта подводных лодок, постройки лодок взамен погибших и на верфях достигало 113 000 человек… На германских подводных лодках, находившихся в плавании, было по самому точному подсчету всего около 13 000 человек. Из них 5087 были убиты». («The Value of the Submarine in Naval Warfare» — «Значение подводной лодки в морской войне» — U. S. N. I. Proceedings, май 1926 г., стр. 841–842).
Из младших офицеров германского флота, убитых во время войны, около половины лейтенантов-коммандеров (старших лейтенантов) и около одной трети лейтенантов и суб-лейтенантов (мичманов) погибло в подводной войне. По этой причине морскую войну в Германии часто называли «лейтенантской войной».
Из 2099 потопленных британских судов 243 торговых судна, зафрахтованных или зарегистрированных Адмиралтейством, дублированы в официальном обзоре «Navy Losses» («Потери военного флота»).
«Итальянский военный флот в мировую войну 1915–1918 гг.», издано начальником штаба королевского итальянского флота (исторический отдел). Рим (1927).
Ознакомительная версия.
