ярким дополнением вечерних нарядов, такая сумочка не знает ограничений в отношении материалов и декора.
Так называют сумку на двух лямках для переноса вещей за спиной. Помимо лямок почти всегда у рюкзаков есть короткая ручка для переноса рюкзака в руках.
Рюкзак — это самый древний вид сумок, который использовали ещё в далёкие времена охотники-собиратели в первобытных лесах, люди, живущие в горах, а также кочевники и все те, кому нужно было переносить много вещей на себе и нуждавшиеся в том, чтобы у них были свободны руки. Они использовали кожаный мешок на деревянной раме и носили его на спине. Это и был прототип современного рюкзака.
Родственниками рюкзаков являются солдатские вещмешки.
Рюкзаки из брезента, часто самодельные, в прошлом часто использовали простые люди и небогатые путешественники.
С появлением нейлона рюкзаки стали гораздо легче, не потеряв при этом в прочности. Они все так же остаются атрибутом туристов и заядлых путешественников, а также людей, предпочитающих удобство и свободу перемещений.
Разнообразие моделей рюкзаков поражает воображение. Это неотъемлемая часть базового сумочного гардероба.
Современные рюкзаки подразделяются на три группы:
Специализированные. Предназначены для спорта и туризма. Характеризуются лёгкостью, прочностью и вместительностью.
Брезентовый рюкзак
Школьные. Отличаются яркостью расцветки, характерным дизайном и специальным каркасом, адаптированным к потребностям школьников.
Городские. Созданы для повседневного использования в условиях мегаполиса. Напоминая традиционную туристическую модель, отличаются более мягкими очертаниями и богатым выбором расцветок. Дизайн и размер подбираются в соответствии с потребностями. Гармонично сочетаются с одеждой в городском, спортивном и уличном стилях.
Под названием «городской рюкзак» подразумевается небольшая кожаная модель лаконичного дизайна, которую можно носить в городе, заменяя ей привычную сумку.
Рюкзак-трансформер — это дамская сумка любой модели, которая может превратиться в удобный заплечный рюкзак.
Рюкзаки бывают:
• Мягкие — это модели без каркаса, чаще не рассчитанные на нагрузку более 20–40 кг. Они не предназначены для продолжительной переноски тяжёлых грузов. Достоинство — малый вес.
• Каркасные — оснащены жёстким каркасом, способствующим равномерному распределению нагрузки и лучшей сохранности находящихся внутри сумки вещей.
• Станковые — изделия со стальным каркасом. Используются в многодневных экспедициях для переноски амуниции весом до 100–120 кг.
В наше время без рюкзака уже давно не обходятся военные, путешественники и туристы, студенты.
Основа книртье очень проста. Она состоит из трёх пластин кожи, сшитых между собой седельным швом, и имеет элегантную форму перевёрнутой запятой, которая удобно ложится на спину. Единственное украшение — длинный, похожий на язык клапан и карман, напоминающий перевёрнутый кошелёк. В отличие от шляп и туфель, сумки не так плотно прилегают к телу человека, который их носит. Обычно они свободно болтаются на руке или на плече. Книртье же эргономично сливается с фигурой, образуя единый, сбалансированный силуэт.
Название это происходит от французского «sac de voyage» и переводится как «сумка для поездки». Это дорожная сумка среднего или большого размера с короткой ручкой и прочной застёжкой.
Саквояж
Дорожная модель имеет несколько внутренних отделений и карманов. При этом существуют и более компактные повседневные аксессуары похожей формы. Сейчас они могут быть любого размера, но характерной формы.
Впервые саквояж появился в XIX веке в Америке во время Гражданской войны. Люди бежали от ужасов войны, и им приходилось ночевать то здесь, то там. В подобную вместительную сумку можно было упаковать много вещей. Некоторые сделанные на скорую руку саквояжи в раскрытом виде служили дорожным одеялом, прекрасно согревавшим и защищавшим от ветра в продуваемом всеми ветрами железнодорожном вагоне. Саквояж изготавливался из кусков старого ковра, которые натягивались на фермуар: материал был дешёвым и прочным. С открытием железных дорог путешествия стали доступны многим, поэтому недорогие сумки быстро стали популярны. Часто изготовлением таких сумок занимались седельники (мастера, шившие сёдла).
В 1880-х годах один журналист написал, что ничто не может заменить старомодный саквояж. Если его изготавливает превосходный мастер, то он прослужит вам целую вечность!
Теперь саквояж изготавливается не из ковра, но все равно в память о предшественнике украшается яркими восточными узорами и считается надёжной и стильной дорожной сумкой.
Кожаные модели носили в основном обеспеченные люди, в том числе врачи и адвокаты. Поэтому иногда ещё саквояж называют «сумкой доктора».
Сумка-саквояж вышла за рамки дорожных вещей. Теперь они стали полноценным дополнением делового стиля. Сумки имеют дно жёсткой формы, очень устойчивы. Миниатюрные варианты саквояжей стали дамскими аксессуарами.
Это модель цилиндрической формы из мягкого материала с двумя удобными ручками, достаточно длинными, чтобы носить аксессуар на плече. Производится из парусины или качественных синтетических материалов, что обеспечивает сумке лёгкость.
Сумка дафл
Проще всего такие сумки вписывать в спортивные стили: спорт-шик, спорт-кэжуал… Но тут многое зависит ещё и от фактуры, и от цвета, и от принта.
Мягкая сумка дафл цилиндрической формы используется как спортивная или повседневная сумка для коротких поездок.
Название сумка получила по имени бельгийского города Дюффель, где в XV веке начали производить прочную ткань. Моряки использовали ткань по назначению — латали паруса, а позже стали делать из неё вещмешки, чтобы защитить свои вещи от воды. Плетение нитей было столь прочным, что ткань долго не пропускала влагу.
Во времена Первой и Второй мировых войн солдаты использовали вещмешки из этой ткани. В мирное время сумки-дафл превратились в дорожные и спортивные модели. По форме они
