Отказ от прохождения медосвидетельствования грозит теми же наказаниями, что и управление транспортным средством в состоянии опьянения – штрафом в размере 30 000 руб. с лишением права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет (ч. 1. ст. 12.26 КоАП).
В 5 раз вырос размер штрафа за разговор по телефону во время езды. Теперь он составляет 1500 руб. (ст. 12.361 КоАП).
Существенным нововведением в КоАП является отказ от практики изъятия водительских удостоверений сотрудниками ГИБДД на месте совершения правонарушения, влекущего лишение прав (регламентирующая это ч. 3 ст. 27.10 утратила силу). Соответственно кануло в лету и временное разрешение на право управления транспортными средствами, ранее выдаваемое инспекторами после изъятия прав. Отныне водитель сам обязан сдать удостоверение в органы ГИБДД после вынесения соответствующего постановления судом. До решения суда нарушитель может управлять транспортным средством по остающимся на руках правам.
Статья 32.6 КоАП дополнилась частью 41, согласно которой водители, лишенные прав, смогут вернуть их по истечении срока наказания только пересдав теоретический экзамен по ПДД. «Лишенцы» за вождение в нетрезвом виде перед возвратом прав также будут обязаны пройти медкомиссию о годности к управлению транспортными средствами.
Жесткие санкции предусмотрены относительно водителей, управляющих автомобилем без страховки. За это полагается не только штраф в размере 800 руб., но и, согласно последними изменениям ст. 27.13 КоАП, запрещение эксплуатации транспортного средства (далее – ТС) со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Проще говоря, номера вам вернут только после предъявления полиса ОСАГО.
Знакомимся с новыми штрафами
Вроде бы сегодня за просроченную страховку отделался небольшим штрафом, а через неделю, будучи остановленным инспектором, узнал, что теперь за эту оплошность еще и номера снимают. Такие ситуации довольно распространены. Связано это с тем, что многие водители, как правило, соблюдающие Правила дорожного движения и редко попадающие под горячую руку инспектора, знать не знают о нововведениях и штрафах, которые грозят водителю за его неосмотрительность.
Но есть и обратная сторона незнания нововведений. К примеру, вы допустили нарушение, которое предусматривает небольшой штраф, а сотрудник ГИБДД преподнес это как тяжкое нарушение, создавшее угрозу обществу и карающееся минимум полутора годами лишения прав, но за небольшое вознаграждение на месте вам предложат забыть эту неприятную ситуацию. Для того чтобы не оказаться в дураках, вам всего лишь нужно знать, какую ответственность вы понесете по закону за то или иное действие, которое вменяет вам инспектор. Предлагаем ознакомиться с новой таблицей штрафов и хорошенько запомнить ответственность за каждое нарушение Правил дорожного движения (далее – ПДД).
* Положения ст. 11.23 до 1 апреля 2014 года применяются к отношениям в сфере осуществления международных автомобильных перевозок.
Основные термины и понятия
Как часто мы путаемся в терминологии! А этим, кстати, пользуются сотрудники ГИБДД. То они вместо понятия «остановка» и «вынужденная остановка» используют термин «стоянка», вместо «недостаточной видимости» – «ограниченная видимость», а ведь подмена понятий влечет за собой и разную ответственность, поэтому важно знать все термины и определения и уметь ими оперировать при встрече с инспектором ГИБДД. В Правилах дорожного движения используются следующие основные понятия и термины.
«Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
«Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
«Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
«Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
«Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто– и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
«Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
«Дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
«Железнодорожный переезд» – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
«Маршрутное транспортное средство» – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
«Механическое транспортное средство» – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
«Мопед» – двух– или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
«Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех– и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
«Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1–5.26.
«Недостаточная видимость» – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
«Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
«Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
