когда водитель сам отказывается от упрощенного освидетельствования на месте, но при этом требует, чтобы его направили на экспертизу в лабораторию;
когда алкотестер установил состояние алкогольного опьянения, а водитель оспаривает его показания;
когда алкотестер показывает, что алкогольного опьянения нет, а у автоинспектора остаются подозрения, что водитель пьян (например, находится под воздействием наркотиков);
при совершении ДТП с пострадавшими или погибшими.
В первых трех случаях сотрудник ДПС обязан составить протокол о направлении на медицинское освидетельствование. Отказ от его прохождения, заверен-ный подписью водителя в протоколе, приравнивается к управлению транспортным средством в состоянии опьянения со всеми вытекающими последствиями (КоАП РФ, ст. 12.26, ч. 1 или 12.26, ч. 2).
Таким образом, если вы точно знаете, что никаких опьяняющих веществ не употребляли, отказываться от процедуры медицинского освидетельствования ни в коем случае нельзя. Пусть она подтвердит, что автоинспектор ошибся, заподозрив вас в пьянстве за рулем. В таком случае у вас появятся законные основания пожаловаться на него, поскольку копии протокола о направлении на освидетельствование и акта, в котором факт опьянения не подтверждается, будут у вас на руках.
137.5. В случае вынесения на основании результатов медицинского освидетельствования… заключения о том, что состояние опьянения не установлено, лицо препровождается к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средства.
Статья 27.12 КоАП РФ предусматривает, что обнаружение определенного количества алкоголя (›0,16 промиле) в организме человека признается состоянием алкогольного опьянения. Факт наркотического или иного опьянения может быть установлен только врачом-наркологом после проведения лабораторных исследований взятых на пробу биологических жидкостей человека (крови, слюны или мочи).
Документ, подробно регламентирующий процедуру освидетельствования, имеет длинное название – «Правила освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов». Что в нем интересного?
2. Освидетельствованию… подлежит водитель транспортного средства, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения.
3. Достаточными основаниями… является наличие одного или нескольких следующих признаков:
а) запах алкоголя изо рта;
б) неустойчивость позы;
в) нарушение речи;
г) резкое изменение окраски кожных покровов лица;
д) поведение, не соответствующее обстановке.
6. Перед освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения должностное лицо… информирует… водителя транспортного средства о порядке освидетельствования с применением технического средства измерения, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения.
9. В случае выявления наличия… спирта в выдыхаемом воздухе… составляется акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения… К указанному акту приобщается бумажный носитель с записью результатов исследования. Копия этого акта выдается водителю транспортного средства…
15. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится врачом-психиатром-наркологом либо врачом другой специальности… прошедшим подготовку…
18. Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения составляется в 3 экземплярах, подписывается врачом… и заверяется печатью… медицинской организации…
Первый экземпляр акта… выдается должностному лицу, доставившему водителя… второй экземпляр акта хранится в соответствующей медицинской организации, третий экземпляр акта выдается водителю…
19. Каждая процедура медицинского освидетельствования на состояние опьянения регистрируется в специальном журнале…
20. В случае если… для вынесения заключения… требуется проведение специальных лабораторных исследований биологических жидкостей, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения… заполняется по получении результатов указанных исследований, которые отражаются в акте…
Существуют также Правила определения наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством. В них, в частности, сказано:
2. Определение наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека проводится на основании направления на химико-токсикологические исследования, выданного медицинским работником, осуществляющим медицинское освидетельствование на состояние опьянения…
4. Результаты химико-токсикологических исследований… оформляются справкой…
Подытожим сведения, которые мы почерпнули из официальных источников.
Во-первых, как видим, без повода на экспертизу не отправляют. Поводом может послужить либо совершенное ДТП, либо проявление внешних признаков опьянения, которые водитель демонстрирует инспектору ДПС в случае остановки его транспортного средства.
Во-вторых, опьянение может быть не только алкогольным, но и наркотическим, токсическим, а также возникать под воздействием определенных лекарственных препаратов, после употребления которых нельзя садиться за руль. КоАП не разделяет ответственность по видам опьянения – если зафиксировано любое из них, то водителя ждет лишение прав.
В-третьих, независимо от того, пили вы или нет, никогда не следует отказываться от прохождения медицинского освидетельствования и подписывать протокол с соответствующей формулировкой. Этот вариант для сотрудников ГИБДД самый выигрышный – не надо заниматься доставкой водителя на экспертизу, дожидаться составления акта в лаборатории, а главное – отвечать за возможную собственную ошибку! Поэтому будьте морально готовы к тому, что автоинспектор может предложить вам расписаться в нужной строке протокола и разойтись. Но как только вы подписали отказ – вступает в силу ст. 12.26 КоАП РФ, влекущая лишение прав или административный арест. А поскольку вы сделали это сами, ваша подпись будет рассматриваться любым судьей как «чистосердечное признание», и никто не поверит впоследствии вашим заявлениям о нарушении сотрудниками ДПС установленных процессуальных норм.
Помните о том, что помимо подписи в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование водитель должен собственноручно сделать запись: «Пройти медицинское освидетельствование СОГЛАСЕН или ОТКАЗЫВАЮСЬ». Ни в коем случае не следует оставлять эту строчку пустой – кто знает, что потом впишут в нее недобросовестные должностные лица от вашего имени?
И наконец, в-четвертых, ситуация, когда на трезвого водителя сфабриковано «пьяное» дело, встречается на практике очень редко, а уж сфабриковать его так, чтобы комар носа не подточил, чрезвычайно сложно. Поэтому не давайте лишних поводов для подозрений, не садитесь за руль в нетрезвом состоянии – и все будет в порядке.
13. Как правильно жаловаться
Первым делом хотелось бы сказать следующее. Если автоинспектор предъявляет вам обоснованные претензии, действует в рамках закона и ведет себя корректно, то нет и повода для жалобы, а ваши шансы добиться смягчения своей участи, рассылая «телеги» по инстанциям, весьма сомнительны. В таких ситуациях разумнее всего будет не суетиться и с достоинством нести свой крест.
Другое дело – случаи, когда вас несправедливо наказывают или нарушают при этом ваши конституционные и гражданские права. Во всем цивилизованном мире обжаловать незаконные действия должностных лиц считается делом чести – таким путем общество защищает себя от произвола властей. В нашей стране, где народ столетиями воспитывали под лозунгом «Помалкивай, а то хуже будет», укоренившееся сознание перестраивается с большим трудом. Это плохо, поскольку ничто так не способствует беззаконию и коррупции, как безмолвие и бездействие общества.
В российском законодательстве прописаны необходимые механизмы защиты граждан от произвола, пригодные для большинства жизненных ситуаций. Любой законопослушный гражданин должен иметь хотя бы общее представление об этих механизмах. Однако, поскольку это тема для отдельной толстой книги, ограничимся здесь вопросами, имеющим отношение к водителям транспортных средств.
