тем, что на наших заводах резьбошлифовальные станки могут шлифовать резьбу с углом подъема не более 15°.
Метчики-протяжки затачивают в центрах чашечным кругом на заточном станке с упором. После этого канавки полируют, что обеспечивает более легкий отход стружки в процессе резания. Полирование выполняют мелкозернистым вулканитовым кругом.
Метчики-протяжки, предназначенные для нарезания резьбы в стальных и чугунных деталях, делают из стали Р18, а в деталях из латуни, бронзы, алюминия и других цветных металлов — из инструментальной стали У12. При диаметре резьбы 35 миллиметров и более, когда длина метчика-протяжки превышает 400 миллиметров, лучше применять сталь ХГ, которая при таких размерах детали легче поддается термической обработке.
Смазка при нарезании резьбы должна быть обильной. Перед нарезанием метчик-протяжку и отверстие детали лучше всего смазывать кистью. При обработке сталей 45, 20, 40Х, 20Х и им подобных для смазывания употребляют пережженное (черное) машинное масло или сульфофрезол. При нарезании резьбы в деталях из стали У10, У12, ХГ и других им подобных материалов следует употреблять смесь олифы с керосином или скипидаром. При нарезании резьбы в деталях из нержавеющих и жаропрочных сталей применяют смесь из 35% керосина, 50% сульфофрезола и 15% олеиновой кислоты. Такая смазка позволяет достигнуть шероховатости поверхности Ra от 2,5 до 1,25 микрометров. Меньшую шероховатость поверхности обеспечивает применение пасты следующего состава: 78% олеиновой кислоты, 17% стеариновой кислоты и 5% серы. Взвешенные дозы кислот нагревают до температуры 70° С и перемешивают, после остывания добавляют порошок серы и перемешивают до получения однородной массы. Пасту наносят на инструмент щетинной кистью. При обработке латуни и бронзовых сплавов употребляют машинное или веретенное масло.
Наша нефтеперерабатывающая промышленность стала выпускать новые смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ), обеспечивающие отличное качество нарезаемой резьбы, без неприятного запаха, обладающие антикоррозийными свойствами, безвредные для рабочего. И еще одно положительное свойство новых СОЖ: они хорошо держатся на режущих гранях инструмента, что очень важно при нарезании длинных деталей из таких материалов, как титан, нержавеющая сталь, алюминий, хромистая сталь.
Лучшей смазкой при нарезании резьбы в деталях из нержавеющей стали сейчас считают СОЖ В-35, из титана — В-29Б, из хромистой стали — В-32К, из алюминия — В-31.
Новые смазочно-охлаждающие жидкости, кроме работы с метчиками-протяжками, пригодны для любого вида обработки деталей из указанных «трудных» для станочника материалов. Станочникам полезно их знать и добиваться получения.
Работа метчиками-протяжками производится на очень малых оборотах с равномерно поступательным движением, поэтому затупление режущих зубьев происходит весьма медленно и инструмент редко нуждается в переточке.
Опыт показал, что при правильном изготовлении метчиков-протяжек переточка их требуется после обработки 300—350 деталей из сталей 45, 40Х или 200 деталей из нержавеющей стали.
Наличие ленточки на цилиндрической части режущих зубьев и отсутствие затыловки по среднему диаметру позволяют затачивать метчик-протяжку несколько раз, не уменьшая его размеров.
Однажды Промышленный отдел Таллинского горкома КП Эстонии и руководство Балтийского судоремонтного завода пригласили меня для технической помощи по внедрению метчика-протяжки.
На аэродроме в Таллине меня встретили и отвезли в гостиницу «Палас». Стоял июль, в Таллине было жарко. Но я не стал отдыхать и попросил сразу же отвезти меня на завод.
Мне предстояло начать свою работу на Балтийском заводе — старейшем предприятии города.
Задача была такая: надо было испытать и «довести до кондиции» многозаходные метчики-протяжки, изготовленные по моим чертежам на Свердловском инструментальном заводе (СИЗе).
Три вида протяжек я даже не стал испытывать. У СИЗа еще не было опыта изготовления многозаходных метчиков-протяжек и получались они неважного качества. Две протяжки работали хорошо, но все же требовали некоторой доработки, которую я решил сам сделать в здешнем инструментальном цехе.
На другой день я отправился на завод. Пока вытачивали заготовки для испытаний метчиков-протяжек, мне показали завод, рассказали о его истории. Завод находится на длинном узком мысе, далеко выступающем в море. По обеим сторонам стоят большие доки для кораблей, а посередине — различные цехи. Завод утопает в зелени, в проходах — чистота. На газонах работают полуавтоматические поливально-распылительные устройства конструкции местных рационализаторов. В центре территории большой пруд со множеством карпов.
Директором Балтийского завода тогда был Николай Васильевич Кормилицын. Мне рассказали, что незадолго до того он был в Японии, где изучал японские методы постройки и ремонта судов. Но он ездил туда не как директор, а попросил оформить его простым матросом. Три месяца работал вместе с японскими моряками и рабочими-судостроителями на верфи в Иокагаме и достаточно глубоко изучил мастерство японских кораблестроителей. Этот опыт он передал потом своим специалистам.
Мне очень понравились механические цехи — необыкновенно высокие, просторные, с окнами во всю стену. Они создают какое-то особо хорошее настроение, в них приятно работать. В раскрытые окна врывается успокаивающий шум прибоя и свежий ветерок с моря приносит прохладу и запах водорослей. Сейчас механические цехи новых заводов строят именно такого типа, как на Балтийском.
Я был здесь три раза и всегда летом. И каждый раз меня охватывало какое-то радостное чувство, когда приходилось работать в таком цехе. В обеденный перерыв многие рабочие сначала шли купаться, а уже потом в столовую.
Два метчика-протяжки на трапецеидальную многозаходную резьбу я сделал за 2 дня. Обучил молодого токаря по имени Ян работать метчиками-протяжками, и он отлично нарезал за полторы смены сотню гаек, на изготовление которых обычным резцом потребовался бы целый месяц. На третий день моей работы сюда приехал секретарь горкома КП Эстонии по промышленности.
Он вошел в цех, когда Ян уже самостоятельно нарезал многозаходную резьбу новыми метчиками-протяжками. Меня познакомили с секретарем горкома, и он спросил, как идут дела.
— Все нормально, новым инструментом уже работает ваш токарь, мне здесь больше делать нечего! — ответил я.
— Вас ждет работа на других заводах, — сказал секретарь. — Надо побывать на заводах «Двигатель», «Пуане-Рэт», «Ильмаринэ» и еще на нескольких наших предприятиях. А какие еще есть у вас новые инструменты? — спросил он.
Секретарь горкома отлично знал производство всех заводов и сразу сказал, какой инструмент где следует показать. На «Двигателе» и «Пуане-Рэт» были очень нужны накатники для накатывания внутренней резьбы. После демонстрации инструмента в работе на этих заводах специалисты сразу загорелись желанием изготовлять накатники у себя.
В последующие дни мои выступления на заводах «Вольта», «Ильмаринэ», «Пуане-Рэт» и других предприятиях прошли также с успехом. Можно надеяться, что кое-чем я сумел помочь специалистам этих заводов в деле освоения новых видов инструмента.
Новые друзья показали мне достопримечательности Таллина. Особенно красив и экзотичен старый Таллин с его узенькими улочками, мрачноватыми зданиями в готическом стиле, с крепостными стенами и круглыми башнями.
