Доставка электромонтера к проводу может производиться двумя способами, с помощью:
подвесного монтерского сиденья, подвешенного к полимерному изолятору, шарнирно закрепленному к траверсе опоры, и изолирующих полипропиленовых канатов;
жесткой подвесной изолирующей лестницы, закрепленной шарнирно на траверсе опоры, и изолирующих полипропиленовых канатов.
Выполнение работ под напряжением при подъеме к проводам ВЛ в подвесном монтерском сиденье с земли допускается при условии обеспечения в процессе работы промежутка между крайним проводом расщепленной фазы и стойкой опоры (при отклоненном положении изолирующей подвески под действие ветра) не менее:
Перед подъемом электромонтера на опору (к проводу) руководитель работ должен проверить правильность соединения всех элементов экранирующего комплекта.
8.5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА
Машины, оборудование и механизированный инструмент, находящиеся на балансе в строительно-монтажных организациях, должны иметь паспорта и инвентарные номера, по которым они записываются в специальные журналы учета и периодических осмотров.
Эксплуатация грузоподъемных кранов, подъемников (вышек) и кранов манипуляторов должна производиться в соответствии с требованиями Госгортехнадзора (ПБ10-382—00, ПБ10-611—03 и ПБ10-257—98).
Работа крана вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ кранами, который также должен указать крановщику место установки крана, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и произвести запись в вахтенном журнале крановщика о разрешении работы.
При производстве работы в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.
При работе стреловых кранов на действующих электростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, если работы с применением кранов ведутся персоналом, эксплуатирующим электроустановки, а крановщики находятся в штате энергопредприятия, наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжением проводов и оборудования выдается в порядке, установленном отраслевыми нормами. Порядок организации производства работ вблизи линии электропередачи, выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочих должен устанавливаться приказами владельца крана и производителя работ. Персонал, обслуживающий строительные машины, должен знать инструкцию по эксплуатации машины, а также пройти курс обучения безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004—90. К управлению строительными машинами запрещается допускать персонал, не имеющий удостоверений на право управления ими.
При проезде под линией электропередачи рабочие органы машины и стрела крана должны находиться в транспортном положении. Передвижение машин вне дорог под проводами электропередачи следует производить в месте наименьшего провисания проводов, т. е. ближе к опоре.
Запрещается работа и установка грузоподъемных кранов и машин непосредственно под проводами ВЛ 0,4—35 кВ, находящимися под напряжением.
Допускается работа строительных машин непосредственно под проводами ВЛ 110 кВ и выше при условии соблюдения требований табл. 8.5 и при наличии наряда-допуска по форме Прил. 6.
Проезд транспортных средств по территории ОРУ и в охранной зоне высоковольтной линии, а также установка и работа машин должны осуществляться под наблюдением оперативного персонала, работника, выдавшего наряд-допуск, ответственного руководителя, имеющего группу IV, а в охранной зоне ВЛ – под наблюдением ответственного руководителя или производителя работ, имеющего группу III по электробезопасности.
Оставлять без надзора транспортные средства с включенным (работающим) двигателем в действующих электроустановках не допускается.
Выполнение работ в охранных зонах ВЛ с использованием различных подъемных машин с выдвижной частью допускается только при условии, если расстояние по воздуху от машины или от ее выдвижной или подъемной части, а также от ее рабочего органа или поднимаемого груза в любом положении (в том числе и при наибольшем подъеме или вылете) до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет не менее указанного в таб. 8.5.
Таблица 8.5
Допустимые расстояния до токоведущих частей, находящихся под напряжением
При работе на проводах, выполняемой с телескопической вышки (подъемника), рабочая площадка вышки должна быть соединена с помощью изолирующей штанги для переноса потенциала гибким медным проводником сечением не менее 10 мм2 с проводом, а вышка заземлена. Провод при этом должен быть заземлен на ближайшей опоре или в пролете.
Запрещается входить в кабину вышки и выходить из нее, а также прикасаться к корпусу вышки, стоя на земле, после соединения рабочей площадки телескопической вышки с проводом.
Проезд подъемников по территории открытых распределительных устройств и в охранной зоне высоковольтной линии электропередачи, а также установка и работа подъемника должны осуществляться под наблюдением указанного в наряде-допуске ответственного руководителя, имеющего группу IV. При проезде по ОРУ и под ВЛ подъемные и выдвижные части подъемника должны находиться в транспортном положении. Допускается в пределах рабочего места перемещение подъемника по ровной местности с поднятой люлькой, без людей, если такое перемещение разрешается заводской инструкцией, и при этом не требуется проезжать под неотключенными шинами и проводами ВЛ. Скорость передвижения подъемников по ОРУ не должна превышать 10 км/ч.
Работа в люльке на высоте разрешается только пристегнутыми к люльке монтажным поясом, в каске и в спецодежде и спецобуви. Машинист при нахождении в зоне обслуживания подъемника также должен быть в каске. Вход в люльку и выход из нее должны осуществляться через посадочную площадку при полной остановке подъемников. При подъеме и опускании люльки вход в нее должен быть закрыт на запорное устройство. Рабочим люльки запрещается садиться и вставать на перила, устанавливать на пол люльки предметы для увеличения высоты зоны работы, перевешиваться за ограждение люльки. В случаях, когда зона обслуживания подъемником не просматривается с поста управления машиниста и нет радио– или телефонной связи между машинистом и рабочими люльки, для передачи сигналов должен быть назначен сигнальщик. Если во время работы подъемник окажется под напряжением – прикасаться к нему, спускаться с него на землю или подниматься на него до снятия напряжения не допускается.
При работах в открытых распределительных устройствах и в охранной зоне действующей ВЛ машины и грузоподъемные краны должны быть заземлены. Сечение заземляющего провода должно быть не менее принятого для электроустановки, на территории которой размещен кран. Машины и грузоподъемные краны на гусеничном ходу при установке их непосредственно на грунте заземлять не требуется.
Ручной электрифицированный инструмент должен применяться, как правило, на напряжение не выше 42 В. Корпус ручного электрифицированного инструмента класса I (при напряжении выше 42 В, не имеющий двойной изоляции) должен быть заземлен (занулен). При выдаче ручного электрифицированного инструмента в работу должна проводиться проверка комплектности и надежности крепления деталей, исправности кабеля, штепсельной вилки, изоляции, защитных кожухов, четкости работы выключателя и работы инструмента на холостом ходу.
При работе с ручным электрифицированным инструментом не допускается:
оставлять без надзора инструмент, присоединенный к сети;
натягивать и перегибать провод (кабель) инструмента, допускать его пересечение со стальными канатами машин, электрическими кабелями, проводами, находящимися под напряжением, или шлангами для подачи кислорода, ацетилена и других газов;
работать на открытых площадках во время дождя или снегопада без навеса над рабочим местом.
Не допускается эксплуатация ручного электрифицированного инструмента со следующими неисправностями:
повреждено штепсельное соединение, кабель или его защитная оболочка, крышка щеткодержателя;
нечеткая работа выключателя, искрение щеток на коллекторе, сопровождающееся появлением кругового огня на его поверхности;
вытекание смазки из редуктора или вентиляционных каналов;
появление дыма или запаха, характерного для горящей изоляции;
появление повышенного шума, стука, вибрации, поломка или появление трещин в корпусной детали, рукоятке, защитном ограждении.
