Ознакомительная версия.
Скрепер
Скрепер – землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойного срезания грунта, транспортирования его и разравнивания или разгружения в отвал. Используется в дорожном строительстве для планировки поверхности дорожного покрытия, в горном деле при добыче полезных ископаемых. Основной рабочий орган – ковш, который с поверхности срезает грунт послойно. Скреперы различаются по виду тяги, по способу погрузки и разгрузки грунта, по типу привода, по параметрам ковша. По виду тяги скреперы бывают самоходные или прицепные, буксируемые трактором на гусеничном или колесном ходу. Способ забора грунта бывает свободный или принудительный. Свободный способ осуществляется при движении скрепера вперед с опущенным ковшом, разгрузка грунта из ковша, как правило, происходит на ходу, высыпаясь или между колесами скрепера, или назад за его колеса. Или грунт разгружается слоями толщиной до 0,5 м. Дальность перевозки грунта доходит до 0,1—5 км. Емкость ковша скрепера составляет от 3 до 18 м3. Принудительный способ забора грунта осуществляется загрузкой ковша скребковыми элеваторами с автоматизированным управлением.
Скрепером также называется ковш – основное рабочее устройство канатноскреперных установок, которые используются на транспортных работах на поверхности и под землей. Рабочие действия скрепера – ковша осуществляет лебедка при помощи системы блоков и канатов.
Снегоуборочная техника – машины для уборки снега и его погрузки в транспортное средство. Для уборки снега применяются машины-снегоочистители. Они различаются по типу основного рабочего устройства и бывают плужные и роторные. Плужный снегоочиститель – это автомобиль или трактор, в передней части которого смонтировано очистное устройство – плуг, срезающий снег. Роторный снегоочиститель – это также автомобиль или трактор, имеющий два рабочих устройства – ротор и шнек или фреза, плуг: фреза срезает снег и подает в ротор, который отбрасывает снег на расстояние до 20 м. Такие шнекороторные снегоочистители имеют широкое распространение.
Для погрузки снега в транспортное средство применяется машина-снегопогрузчик на базе автомобиля. Его основное рабочее устройство – диск и питатель с захватывающими лапами. Лапы загребают снег и подают на скребковый транспортер, который передвигает его и сбрасывает в транспортное средство – самосвал или прицеп, буксируемый трактором, тягачом. Такая снегоуборочная техника очень эффективна и используется для очистки от снега проезжей части и тротуаров улиц в городах и дорог междугородного сообщения.
Трамбовка – ручная машина, предназначенная для уплотнения грунта или строительных материалов при выполнении дорожно-строительных работ. Основное рабочее устройство – трамбующий башмак. Привод электрический или пневматический. Принцип работы основан на возвратно-поступательном движении трамбующего устройства. Рукоятка управления оборудована амортизатором. Масса электрической трамбовки достигает 150 кг, производительность до 80 м3/ч. Но используется ручная трамбовка при небольших объемах работ, в труднодоступных местах. Для больших объемов применяется трамбующая машина.
Трамбующая машина – самоходная машина, предназначенная для послойного уплотнения грунта различного состава и состояния. Трамбующая машина смонтирована, как правило, на тракторе или самоходном шасси. Основное рабочее устройство – плита, осуществляющая уплотнение грунта. На шасси трактора также установлены: передняя и задняя подвески, редуктор, полиспастный механизм, канатный компенсатор, направляющие штанги, тяга, канат, подвижные удлинители. Трамбующие машины бывают тяжелые, средние и легкие. Тяжелые трамбующие машины монтируются на гусеничных тракторах или на стреловых экскаваторах. Трамбующая плита у них имеет массу до 3 т и опускается, сбрасывается с высоты до 2,5 м, тем самым выполняя уплотнение грунта. Средние дизель-трамбовки смонтированы на самоходном шасси или как навесное оборудование трактора.
Навесные трамбующие машины на базе гусеничного трактора имеют дизель-трамбовку, иногда несколько трамбовок, работающих поочередно, или плиту, толщина уплотняемого слоя при этом до 1,5 м, рабочая скорость 0,2—0,3 км/ч, производительность до 450 м3/ч. Легкие – это ручные трамбовки.
Трамбующие машины различаются по способу воздействия трамбующего устройства на уплотняемый грунт или непосредственное воздействие на грунт самого трамбующего устройства или через плиту, лежащую на грунте.
Трейлер – передвижное транспортное средство для перевозки тяжелых крупногабаритных грузов. Трейлер представляет собой многоосный прицеп, буксируемый тягачом. У него низкое шасси грузового автомобиля и много осей (до 6), число колес на одной оси доходит до 8, это должно снизить нагрузку на дорожное покрытие, что необходимо при большом весе перевозимого груза. На шасси трейлера расположена платформа без бортов, имеющая настил из металла, откидывающиеся трапы предназначены для погрузки и разгрузки. Как правило, трейлер имеет погрузочно-разгрузочные устройства, лебедки, которые работают от двигателя тягача. Трейлеры перевозят большие и тяжелые грузы, например такие, как детали турбин. Поэтому их грузоподъемность составляет до 60 т и даже до 100 т.
Триммер – погрузочно-разгрузочное средство. Представляет собой передвижную машину – конвейер. Основное рабочее устройство – ротор или движущаяся лента. Принцип работы этой машины основан на перемещении сыпучих грузов способом разбрасывания в стороны. Расстояние, на которое может быть перемещен грунт, достигает 30 м. Производительность может составлять 1000 т/ч и даже более, так как она зависит от вида груза и назначения машины. Такие конвейеры используются для перемещения сыпучих грузов, таких как грунт, песок, разрыхленная порода. Они работают в карьерах, шахтах, на строительстве дамб, используются для планировочных работ.
Трубоукладчик – машина, предназначенная для прокладки трубопроводов. Смонтирована на базе гусеничного трактора. Основное рабочее устройство – боковая стрела с захватом, а также контргруз – уравновешивающий трактор, лебедка на специальной раме и привод. Основная характеристика трубоукладчика – грузоподъемность, которая достигает 35 т. Работа трубоукладчика при укладке трубы в траншею заключается в следующих действиях: удержание трубопровода на весу, во время прохождения по нему очистных и изоляционных машин, опускание трубопровода в траншею, удержание конца трубопровода при выполнении сварочных работ. И также трубоукладчик используется для разных погрузочно-разгрузочных работ в зоне строительства трубопровода. Трубоукладчики стали применяться в XX в., когда широко распространилось строительство трубопроводов как вида транспорта, передающего на дальние расстояния жидкие, газообразные продукты. Как правило, трубопроводный транспорт используется для транспортировки нефти или газа. Трубопроводы различаются по территориальному расположению и назначению, они бывают промышленные и магистральные. По промышленному трубопроводу транспортируются нефтепродукты в пределах производственного предприятия для осуществления технологического процесса. По магистральному трубопроводу готовые нефтепродукты транспортируются с нефтеперерабатывающих заводов в районы потребления или с мест добычи к местам переработки (на заводы) или к местам дальнейшей транспортировки, например в порты, для перегрузки в танкеры. Трубопровод – эффективный, экономичный вид транспорта. Транспортировка по нему механизирована и автоматизирована, что снижает себестоимость жидких грузов почти в три раза. Дальнейшее использование трубопроводного транспорта направлено на увеличение диаметра труб и грузоподъемности, маневренности трубоукладчика.
Установка для откачки воды – насосная установка
Установка для откачки воды – насосная установка – устройство, состоящее из насосного агрегата, подводящего и отводящего трубопроводов, резервуаров для воды, приборов (контрольно-измерительные, автоматическое управление, сигнализация). Насосные установки различаются по назначению, по принципу работы и использования. По принципу использования насосные установки бывают постоянные, временные, краткосрочные. По принципу работы насосные установки бывают с раздельной, параллельной или последовательной работой, если участвуют несколько насосов.
Насосные установки по назначению бывают: водопроводные, канализационные, строительные. Если насосная установка применяется на короткое время, то используется передвижной насосный агрегат, гибкие шланги вместо труб, основной показатель насосной установки – полная высота подачи жидкости. Основное рабочее устройство насосной установки – насосный агрегат, состоящий из насоса, двигателя и передачи. Насосные агрегаты различаются по типу двигателя и по монтажу, который зависит от назначения. По типу двигателя насосные установки бывают: электронасосные – двигатель электрический, турбонасосные – двигатель-турбина, дизельные – двигатель внутреннего сгорания. Первые прототипы насосных агрегатов пробовались в 1613, 1698, 1712 гг. Но они имели привод от водяного колеса или водяного пара, и только в начале XX в. распространились насосные агрегаты с электроприводом. Насосный агрегат небольшой мощности имеет корпус, в котором некоторые узлы двигателя и насоса общие – это моноблочная конструкция.
Ознакомительная версия.
