• Невзирая на недовольное лицо инспектора, осмотрите радар и проверьте сохранность пломб. Современные умельцы вполне могут перенастроить прибор под нужды дорожной инспекции, и радар будет показывать скорость на 20–30 км больше реальной. Доказать обратное вы сможете, только если обнаружите, что пломбы нарушены.
• Если сотрудники ГИБДД «стреляли» радаром не с обочины дороги, а из служебного автомобиля, который также находился в движении, нелишним будет уточнить его скорость. Она должна соответствовать цифре, установленной производителем радара (допускается погрешность в 5 км/ч).
• Инспекторы ГИБДД сами не всегда заглядывают в инструкцию по эксплуатации радара и ловят лихачей в любую погоду и время года. Однако радар — это не полосатый жезл, а техническое средство, которое может давать сбои в зависимости от температурного режима, поэтому проверьте, соблюдались ли правила его эксплуатации. Например, если в инструкции указано, что применять прибор можно при температуре не ниже, скажем, — 15 °C, а на улице трещит мороз покрепче, значит, показания радара можно считать неверными.
• Наконец, если вас поймали с помощью популярного у инспекторов ГИБДД радара с видеофиксацией, поинтересуйтесь, какое программное обеспечение в нем используется — является ли оно лицензионным. Если же оно пиратское, вы можете признать показания прибора незаконными.
Если вы серьезно превысили скорость и у сотрудников ГИБДД есть все доказательства нарушения ПДД, отпираться бессмысленно, лучше признать вину. Однако лишения прав можно избежать. Нужно искать смягчающие вину обстоятельства, которые позволят обойтись штрафом без лишения прав.
Еще один способ избежать лишения прав — доказать, что вы сознательно превысили скорость, например, чтобы отвезти тяжелобольного к врачу. Потребуется представить справку или свидетелей, подтверждающих, что вы везли человека, которому срочно нужна была помощь. В таких случаях суды, как правило, не лишают водителя прав, а налагают штраф за нарушение ПДД.
Сотрудники ГИБДД любят караулить водителей возле светофоров. Вроде проезжал перекресток на желтый, а они вменяют грубое нарушение — дескать, вы что, красный от желтого отличить не можете, и пошло-поехало… Особенно наглые инспекторы пытаются приписать нарушение, даже если водитель проезжал перекресток на мигающий зеленый!
Попав в спорную ситуацию, не позволяйте сразу «содрать» с вас денег. Напомните инспектору, что:
• в Правилах дорожного движения непосредственно запрещается движение только на красный сигнал светофора.
• согласно ПДД важно видеть сигнал светофора именно при въезде на перекресток, так как закончить проезд перекрестка можно и на запрещающий сигнал.
Если инспектор настаивает на своем, действуйте следующим образом.
• Скажите, что завершали маневр. Правила дорожного движения запрещают выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора, а вот что на перекрестке нельзя находиться, когда загорается красный, нигде не прописано.
• Говорите, что проехали перекресток во избежание серьезного ДТП. Опишите ситуацию инспектору (и обязательно в протоколе). Например, в зеркало заднего вида вы видели, как позади вас на большой скорости движется машина, которая с большой долей вероятности не успеет затормозить и врежется в ваш автомобиль. Нормальный инспектор поймет, с ненормальным будем разбираться дальше.
• Потребуйте составить протокол и выразите свое несогласие с решением инспектора.
• Скажите, что сигналы светофора менялись очень быстро. Намекните, что светофор неисправен. Пусть инспектор документально подтверждает вам обратное. Не захочет возиться — отпустит.
• Для доказательства вашей вины инспектору потребуются свидетельские показания. Только вот свидетелем может быть любое лицо, независимо от степени родства с правонарушителем, и даже напарник инспектора. Найдите своего свидетеля (быть может, пешеход стоял в это время на тротуаре и видел, как вы совершали маневр: еще лучше, если у этого человека есть опыт вождения). Даже если этот человек точно не видел, на какой сигнал светофора вы проезжали перекресток, как говорится, рыбак рыбака видит издалека — водитель всегда будет на стороне собрата.
Не стоит блефовать — за свою карьеру инспектор наслушался немало историй в стиле «Придется звонить знакомому начальнику УСБ» или «Я возьму видеозапись нашего разговора в службе безопасности в здании напротив, там работает моя жена». Встретив «махание шашкой» с вашей стороны, сотрудник ГИБДД не только не пойдет на попятную, но, напротив, постарается применить к вам максимально жесткие санкции.
Случай из жизни. На российских дорогах появился новый массовый способ автоподставы. Обычно события разворачиваются следующим образом. На широкой дороге-две полосы в каждую сторону — стоят знаки «Обгон запрещен». Сотрудники ГИБДД договариваются с трактористом, который курсирует по этой дороге со скоростью 20 км/ч. Водители, теряя терпение, идут на обгон. Сотрудники ДПС снимают это на камеру, а потом предлагают договориться — и все договариваются.
Случаются и более банальные ситуации. Например, вы объезжали плохой участок дороги и немного выехали на встречную полосу, не создавая никому помех, а инспектор рубит с плеча — лишение, и все тут!
Если вас обвиняют, что вы против Правил выехали на встречную, для начала спросите инспектора, что означает данный термин (с указанием им соответствующего нормативного документа). Само понятие «выезд на сторону встречного движения» в ПДД и КоАП РФ не разъяснено и трактуется как хотя бы частичное, пусть даже одним колесом, пересечение сплошной линии разметки. Кроме того, законодательство не устанавливает, при каком виде маневрирования — обгоне, объезде, повороте или развороте — это запрещено.
Если инспектор ГИБДД изображает неприступную крепость и настаивает на изъятии водительского удостоверения, дополните протокол подробными объяснениями произошедшего — в чем инспектор не прав, почему его слова не соответствуют действительности, как развивались события на самом деле. Вспомните любые мелочи, например:
• время суток:
• характер освещения;
• видимость;
• состояние разметки;
• наличие или отсутствие соответствующих знаков.
Если вы ехали не один, привлеките свидетелей. Их показания инспектор обязан занести в протокол.
Обязательно сфотографируйте место, где, по словам инспектора, вы совершили грубое нарушение. Одного общего снимка недостаточно, лучше запечатлеть все следующие нюансы.
• Для начала снимите привязку к местности, чтобы было понятно, что вы сделали фотографии не во дворе своего дома. Сфотографируйте километровые столбы, мосты, тоннели, таблички с названиями и номерами улиц и домов.
• Снимите все элементы дороги на данном участке: проезжие части (особенно подробно дефекты, которые вынудили вас изменить направление движения), разделительные полосы, трамвайные пути, тротуары, обочины, а также выезды с прилегающих территорий.
• Дорожные знаки и линии разметки.
Составьте также схему с указанием транспортных средств, которые в это время двигались рядом. Все эти материалы помогут вам добиться правды в суде.
Требуют: «А ну-ка дыхни!»
Случай из жизни. Знакомый во дворе пил пиво с другом в салоне автомобиля. Откуда ни возьмись появился сотрудник ГИБДД и сразу заявил, что водитель находится за рулем в пьяном виде, поэтому будет составлен протокол, машина отправится на штрафную стоянку и т. д. Пригрозил серьезными последствиями. Знакомый не растерялся и ответил, что, во-первых, ответственность предусмотрена только за управление автомобилем в состоянии опьянения, а он даже не притрагивался к замку зажигания, во-вторых, закон не запрещает спать или есть в машине в нетрезвом виде, а в-третьих, если инспектору привиделось, что машина двигалась, пусть для начала это подтвердят свидетели. Инспектор поспешил ретироваться.
Самое любимое и денежное нарушение для инспектора — поймать пьяного водителя. Ответственность велика, перепуганный автолюбитель заплатит любые деньги, только бы избежать лишения прав. Однако все чаще инспекторы подозревают, что под мухой абсолютно трезвый водитель. Цель очевидна — вымогательство.
Спросите инспектора, какие признаки опьянения он у вас обнаружил. Пусть четко и ясно перечислит их. Пригласите свидетелей, которые смогут подтвердить, что инспектору мерещатся пьяные водители.
Прежде чем дуть в трубку, проверьте:
