По счету «ДВА-А-А» гребцы делают то же, что и при гребле по разделениям на три счета, продолжая греблю до выноса лопастей весел из воды.
При переходе к гребле без разделений вначале опускают счет «ДВА-А-А», предупредив гребцов, чтобы они начинали греблю после заноса и разворота весел самостоятельно, сообразуясь с действиями загребных. В этом случае при счете «РАЗ» командир (старшина) шлюпки, чтобы не сбивать темпа гребли, должен обращать внимание на действия правого загребного, по которому равняются остальные гребцы. После выработки у гребцов достаточных навыков переходят к гребле без разделений, опуская и счет «РАЗ».
К о м а н д а «Т а б а н ь» отрабатывается по разделениям на два счета. По счету «РАЗ» (кратко) гребцы быстро заносят лопасти в сторону кормы до отказа на высоте планширя, откидывая корпус назад, сгибая руки и разворачивая лопасти весел кистями рук, лежащими на вальке, на себя до небольшого наклона (верхняя кромка лопасти смотрит в нос). Это положение корпуса и весел фиксируется до следующего счета.
По счету «ДВА-А-А» (протяжно) гребцы быстро опускают лопасти весел в воду на 1/3–1/2 длины их верхней кромки и сильно проводят их в воде до отказа, вытягивая сначала руки, а потом нагибая корпус в сторону кормы. При проводке лопасти весел постепенно разворачиваются рукой, лежащей на вальке, так, чтобы они заняли вертикальное положение на траверзе шлюпки, а в конце гребка были наклонены в сторону кормы.
П р и м е ч а н и е. Выполнение гребцами всех команд при движении шлюпки на веслах изложено в приложении 12 Шлюпочной сигнальной книги.
Обучение хождению под парусами, совершенствование приемов гребли и производство различных маневров на шлюпке
З а н я т и е 4. Парусное вооружение шлюпки, постановка (уборка) парусов и начальное обучение управлению ими – 3 ч
Занятие проводится с обучаемыми, не ходившими ранее на шлюпке под парусами. Его следует вначале проводить на шлюпке, закрепленной носовым фалинем за бочку (стоящей на бакштове, выстреле) или поднятой на борт корабля (на берег). В помощь руководителю целесообразно выделить одного-двух инструкторов, знающих парусное дело. До начала занятия на шлюпке следует поднять паруса.
П е р в ы й и в т о р о й ч а с ы. Изучается: устройство парусного вооружения шлюпки, действие ветра на паруса и обязанности гребцов при постановке и уборке парусного вооружения.
Т р е т и й час. При благоприятной погоде и усвоении гребцами обязанностей по постановке (уборке) парусного вооружения следует спустить шлюпку на воду (отойти от бочки или корабля) и показать обучаемым:
– движение шлюпки под парусами различными курсами относительно ветра (бейдевинд, галфинд, бакштаг, фордевинд);
– разницу между командами: «Шкоты выбрать», «Шкоты травить» (медленно) и «Шкоты стянуть», «Шкоты раздернуть» (быстро);
– маневры (действия): «привестись» («подняться») и «спуститься» («увалиться»);
– порядок удифферентовки шлюпки для хождения крутыми и полными ветрами.
Для лучшего усвоения этих команд и понятий нужно направить шлюпку курсом к берегу (кораблю) и, отпустив румпель, обратить внимание обучаемых на изменение курса шлюпки (перемещение береговой черты или борта корабля относительно форштевня шлюпки) при поочередном стягивании и раздергивании шкотов парусов, при изменении дифферента и крена шлюпки с помощью пересадки гребцов. Маневры «привестись» и «спуститься» желательно отработать с каждым обучаемым, поочередно сажая их на руль и выводя шлюпку из ветра до заполаскивания парусов; показывать, что нужно делать со шкотами и рулем, чтобы паруса вновь забрали и шлюпка шла полнее или круче к ветру.
С самого начала обучения хождению на шлюпке под парусами обратить внимание обучаемых на необходимость всегда держать шкоты в руках и следить, чтобы они ни за что не зацеплялись и не путались (были чистыми). Все находящиеся в шлюпке должны быть одеты в спасательные жилеты (нагрудники) и сидеть всегда на рыбинах (люках) лицом к парусу.
В конце или в ходе занятия следует сделать несколько поворотов «оверштаг» и «через фордевинд», предварительно разъяснив подаваемые при этом команды и показав обучаемым их действия по ним.
Третий час занятий может быть использован также для более тщательной отработки постановки (уборки) парусов, для взятия и отдачи рифов и практического освоения каждым обучаемым крепления галсов, вант и работы на фалах. В этом случае занятие необходимо повторить с выходом шлюпки на рейд.
На общем разборе занятия руководитель дает задание обучаемым самостоятельно выучить все команды, подаваемые на шлюпке при подъеме (спуске) парусов и производстве поворотов, а также предупреждает их о том, что на следующем занятии они будут допущены к самостоятельному управлению шлюпкой под парусами.
К о м а н д ы и о б я з а н н о с т и г р е б ц о в п р и п о с т а н о в к е п а р у с о в:
«Шабаш, рангоут ставить» – все гребцы убирают, выравнивают весла и прихватывают их к бортам специальными штертами или штертами от уключин; гребцы № 1 и б кладут соответственно короткий и длинный крюки на весла к своим бортам клотами к себе, не прихватывая их штертами; если шлюпка стоит у борта корабля (пирса) и весла на ней убраны, то подается команда «Рангоут ставить».
«Рангоут перевернуть» (команда подается для расшнуровки чехла) – гребцы правого борта пропускают левые руки под рангоут, а правыми обхватывают его сверху; гребцы левого борта располагают свои руки наоборот; общими усилиями рангоут разворачивают на 180° по часовой стрелке (глядя с кормы), расшнуровывают и вновь разворачивают на 180° в обратную сторону.
«Чехол снять» – гребцы № 5 и 6 заворачивают складку чехла на всю длину рук; гребцы № 3 и 4 делают то же самое и приподнимают кормовую часть рангоута; гребцы № 1 и 2, сделав последнюю складку, стягивают неразрезную часть чехла и укладывают его на кормовой решетчатый люк.
«Рангоут разобрать» – гребцы № 1, 3 и 5 переносят парус через головы и кладут его на весла правого борта.
«Приготовиться рангоут ставить» – гребец № 5 откидывает наметку, а остальные, приподняв мачту, продвигают ее в нос, а после выхода топа из выреза за- спинной доски в корму так, чтобы шпор мачты оказался против степса.
«Рангоут ставить» – гребцы № 5 и 6 направляют шпор мачты в степс; остальные поднимают мачту, при этом гребцам № 3 и 4 разрешается встать на рыбины.
С подъемом мачты старшина убирает флаг и меняет изогнутый румпель на прямой; гребец № 5 закидывает наметку; гребцы № 1, 3 и 5 переносят парус на середину шлюпки; гребцы № 3, 5, 4 и 6, переходя для удобства работы через одну банку вперед, основывают и крепят ванты; гребцы № 1 и 2 развязывают парус, готовят фок и основывают фока-шкоты. Гребец № 3 передает гребцу № 5 кливер, надевает третную стропку на гак ракс-бугеля, основывает и держит фока-галс; гребцы № 4 и 6 готовят и держат фал; гребец № 5 основывает и держит кливер-галс (не ниже 20–25 см от кренгельса); гребец № 6 обносит кливер-шкоты вокруг вант и передает их гребцу № 2 (гребец № 1 держит оба фока-шкота до подъема парусов).
«На фалах» – гребец № 6 по готовности к подъему парусов отвечает: «Есть на фалах».
«Паруса поднять» – гребцы № 4 и 6 выбирают до места и крепят фал; гребцы № 3 и 5 после закрепления фала осаживают и крепят соответственно вначале кливер-галс, а затем фока-галс; гребцы № 1 и 2 выбирают (по приказанию) соответственно фока- и кливер-шкоты.
«По местам» – гребцы № 1 и 2 сидят на кормовом решетчатом люке и держат фока-шкоты; гребцы № 3 и 4 сидят между кормовой и средней банками и держат кливер-шкоты; гребец № 5 – впередсмотрящий; гребец № 6 сидит между средней и баковой банками – на фале; старшина – на руле.
К о м а н д ы и о б я з а н н о с т и г р е б ц о в п р и у б о р к е п а р у с о в:
«На фале» – гребец № 6 отвечает – «Есть на фале» и свертывает лишние шлаги фала с нагеля; остальные гребцы, оставаясь на своих местах, готовятся подбирать паруса.
«Паруса долой» – гребец № 6 травит постепенно фал; гребец № 5 за переднюю шкаторину кливера удерживает реек в горизонтальном положении, чтобы его задний нок не падал вниз на гребцов; остальные гребцы подбирают паруса, не допуская падения их за борт.
