В 1940 году в интервью «Нью-Йорк тайме» 84-летний Никола Тесла заявил о своей готовности раскрыть перед американским правительством секрет «телесилы». Она построена, сказал он, на совершенно новом физическом принципе, о котором никто и не мечтал, отличном от принципов, воплощенных в его изобретениях в области передачи электроэнергии на большие расстояния. По словам Теслы, этот новый тип энергии будет действовать посредством луча диаметром в одну стомиллионную долю квадратного сантиметра и может генерироваться особыми станциями, стоимость которых не будет превышать пару миллионов долларов, а время постройки — нескольких месяцев.
Да, возможно, стареющий изобретатель действительно погрузился в мир иллюзий. Однако, учитывая то, что он никогда не бросал слов на ветер и всегда реализовывал заявленные проекты, можно допустить, что Тесла мог приспособить технологию беспроводной передачи энергии под нужды военных.
То, что правительство США придавало большое значение исследованиям Теслы, подтверждает тот факт, что после его смерти в отеле «Нью-Йоркер», где он жил последнее время, был проведен самый тщательный обыск. Спецагенты ФБР изъяли все бумаги, связанные с научной деятельностью изобретателя. А уже через день доктор Джон Трамп, руководивший Национальным комитетом обороны, выступил со странным заявлением о том, что экспертное исследование наследия Теслы показало, что «эти записи спекулятивны и умозрительны, они носят исключительно философский характер и не подразумевают никаких принципов или методов их реализации». Большинство дневников и рукописей Николы Теслы исчезли при невыясненных обстоятельствах. История научных исследований достоверно свидетельствует, что как только появляется новое оружие, тут же возникают и соответствующие «антиустройства». История создания PЛC здесь не исключение, ведь серьезное изучение проблемы «радионевидимости» началось еще в начале тридцатых годов прошлого века. Обычно историки науки упоминают физиков-экспериментаторов Джона Хатчинсона и Эмиля Куртенхауэра из Чикагского университета. Их исследования сводились к однотипным экспериментам по прохождению радиоволн между пластинами конденсатора через распыляемую воздушную взвесь капелек воды, или, проще говоря, модель тумана. Эти неприхотливые опыты почему-то сильно заинтересовали Теслу, после недолгих переговоров был создан своеобразный творческий коллектив, причем Тесла тут же резко поменял экспериментальное направление. Теперь исследовалось направленное (!) воздействие на морской туман сверхмощного излучения различных конструкций катушек Теслы.
В 1933 году несколько частных фондов при полной поддержке правительства США основали при Принстонском университете впоследствии знаменитый Институт передовых исследований. Одной из целей Института было организовать и дать работу многим выдающимся ученым, бежавшим из Европы и в особенности из нацистской Германии и фашистской Италии. Многие газеты так прямо и писали, что Принстонский институт создан «под крупную утечку мозгов из Европы» и даже специально «под Эйнштейна». Действительно, надо признать, что в то время уже слышался гул близкой войны, и из Германии по разным каналам тайно перевезли многих ученых, в основном еврейской национальности. Во всяком случае, создание этого исследовательского центра, безусловно, следует считать одной из самых выгодных непрямых инвестиций американского правительства в истории США. Состоялось то, смысла чего никак не могут понять наши сегодняшние доморощенные коррумпированные политики, — вложение очень крупных средств в будущий интеллект нации — выгодное дело.
Таким образом, в «неформальную творческую команду Теслы» по исследованию электромагнитной проницаемости различных сред попали одни из самых выдающихся теоретиков в истории человечества — Альберт Эйнштейн и его коллега Джон фон Нейман. К сожалению, нам почти неизвестны какие-либо их публикации того периода, касающиеся «радионевидимости», однако сам факт объединения их в одной научно-исследовательской теме под руководством Теслы говорит о многом.
Судя по всему, уже вскоре удалось получить какие-то важные эффекты, крайне заинтересовавшие военное ведомство. Ведь проект засекретили (впоследствии статус секретности неоднократно повышался!), и он попал под эгиду ВМС, получив кодовое название «Радуга S». Первые отчетные показательные опыты были запланированы на лето 1940 года, когда на базе ВМС в Бруклине в присутствии «Принстонской группы», Теслы и высших чинов ВМС состоялся некий постановочный эксперимент. Для его проведения был выбран безымянный списанный корабль береговой охраны без людей на борту. При проведении испытаний энергетическую систему судна с помощью протяженных силовых кабелей подключили к береговой электростанции, а по другим сведениям, использовались дизельные электрогенераторы других кораблей.
Радиоуправляемый «кораблик Теслы»
Следующим логическим улучшением было применение принципа дальней связи к автоматическим механизмам, превосходившее ограничения видения, удаленного на большое расстояние от центра управления, и начиная с этого времени я всегда поддерживал их применение в военных целях вместо обычного огнестрельного оружия…
В незавершенном виде оно применимо на практике при наличии беспроводного оборудования для запуска аэроплана, если он следует определенным курсом или выполняет какие-то операции на расстоянии во много тысяч миль.
…Установить по обоим океанским побережьям на подходящих со стратегической точки зрения возвышенностях многочисленные радиоуправляемые электростанции под командой компетентных офицеров, к каждой из которых было бы приписано определенное количество подводных лодок, кораблей и самолетов. С берега этими судами… можно будет прекрасно управлять с любого расстояния, на котором их можно будет видеть через мощные телескопы… Если бы мы были должным образом снабжены подобными средствами защиты, то невозможно представить, чтобы какое-либо военное или другое судно врага когда-либо могло бы попасть в зону действия этих автоматических средств защиты…
Никола Тесла
Вообще говоря, плотную завесу секретности над «Филадельфийским экспериментом» можно попытаться приоткрыть несколько неожиданным образом. Для этого надо проанализировать узкую специализацию ученых, отобранных Теслой в свой творческий коллектив. К примеру, одним из активных участников и руководителем целого направления «дегауссизации», т. е. активного размагничивания, был физик Браун Таунсенд. Известно, что он долго специализировался на магнитных и вибрационных минах. Его группа разрабатывала методы защиты от магнитных взрывателей мин стального корпуса путем применения внутри него мощных электромагнитов. Таунсенд познакомился с Теслой еще студентом на почве обоюдного увлечения телеуправляемыми моделями.
В 1898 году Тесла проводил в выставочном комплексе Медисон-сквер-гарден показательные эксперименты по управлению на расстоянии автоматическими лодками и торпедами. Таунсенд, тогда еще студент колледжа, пробился сквозь толпу любопытных к изобретателю и попытался заинтересовать его своим военным проектом. Будущий магнитофизик предложил Тесле разработать автоматически управляемую субмарину, которая могла бы подплывать к вражеским кораблям и взрывать их по радиосигналу.
Тесла тогда довольно резко ответил студенту: «Вы видите здесь не радиоторпеду. Вы видите здесь первое поколение роботов, механических людей, которые будут выполнять трудоемкую работу для человечества».
Дегауссизация предлагала нейтрализацию магнитного поля корабля таким образом, чтобы даже самая чувствительная мина его «не заметила». Конечно же, это требовало тщательных измерений магнитного поля каждого корабля. И хотя «магнитная паспортизация» корпуса проводилась один раз после спуска судна на воду, в проекте «Радуга» специалисты Таунсенда проводили свои процедуры постоянно и многократно. Это могло означать только одно — на эсминце использовалось какое-то загадочное экспериментальное оборудование, вызывающее интенсивные блуждающие токи, намагничивающие корпус. Естественно, что сильно намагниченный корпус вносил разлад в показания измерительных и навигационных приборов, и его надо было все время размагничивать. Ведь магнитных мин в акватории филадельфийских доков явно не было!
Итак, к моменту вступления США во Вторую мировую войну команда Теслы добилась настолько впечатляющих успехов, что для проекта «Радуга» был выделен новенький эсминец «Элдридж», и судя по всему, не только он. Записи изменения метрической тоннажности корабля свидетельствуют, что на нем было смонтировано несколько тонн секретного экспериментального оборудования, куда наверняка входили всяческие знаменитые генераторы и катушки Теслы.
