НЛО каким-то образом реагировал на человека. Стоило ему сконцентрировать внимание, напрячь глаза и посмотреть прямо на объект, как лучи-прожекторы сразу начинали его искать. Один из них задел линию электропередачи. Раздался неприятный пронзительный свист. Трансформатор, стоявший поблизости, загудел, как трактор.
Г. Фаизов связался с диспетчером и рассказал обо всем, что происходит. Когда ему показалось, что объект двинулся в сторону Оренбургского тракта, обходчик закрыл станцию и направился домой. Но стоило ступить на тропинку, как сверху обрушились два скрещенных луча. И тут началось самое удивительное: Фаизова приподняло над землей, развернуло, а затем стало вдавливать в почву. Гали обходчик непростой: занимался экстрасенсорикой, серьезно изучал биополе мозга, возможности человеческого организма, немало времени посвятил аутотренингу. И тут применил все, что знал. Внутренне собравшись, он с трудом высвободил от давления руки и плечи. Затем ему удалось опуститься на локоть и приподнять голову.
Прямо над ним висел корабль. Собрав последние силы, Г. Фаизов сел. И тут его как бы оглушило. Когда очнулся, объекта над ним уже не было» (61).
Версия насчет «топографической съемки», конечно, не кажется нам убедительной хотя бы потому, что трудно представить, зачем бы это понадобилось НЛО. Непонятно и другое: чем мог помешать неизвестным гостям Г. Фаизов, что они повели себя столь агрессивно. Никто же не мешал ему полтора часа наблюдать за НЛО и связаться с диспетчером… Но если было решено убрать свидетеля, то и это не получилось. Фаизов хоть и не выиграл схватку, то во всяком случае не проиграл. Нет, странно по земным меркам действовали пришельцы.
Но в конце концов тут еще можно предположить причину агрессии: обходчик совершал какие-то самостоятельные действия. А вот рабочий Семипалатинского сельского строительного комбината Д. просто шел домой. Когда же увидел зависший над землей квадратный светящийся объект, то почувствовал сильный удар в плечо, сваливший его с ног. «Удар сопровождался сильным шипением. Рабочий стал звать на помощь, постарался отползти от страшного места. В семипалатинской больнице, куда его доставила „скорая помощь“, врачи нашли у рабочего перелом ключицы».
В сообщении об этом невероятном происшествии казахстанская газета «Ленинская смена» подчеркивает такие детали: «Когда пострадавший выехал на место происшествия, чтобы показать, как все это было, он сразу почувствовал себя лучше; у врача, который его сопровождал, прошла головная боль… А самое интересное — после этого ключица у Д. срослась всего за неделю, хотя обычно такие травмы заживают за месяц-полтора» (62).
Логично предположить, что попытки похищения далеко на всегда заканчиваются неудачами. Уфолог А. Ф. Пугач приводит такой случай: «В Кировоградской области на пять дней исчез 58-летний шофер. Это встревожило его родных, был объявлен розыск. Но шофер появился во дворе своего дома, и, по его словам, отсутствовал он лишь два часа. Из рассказа следует, что два существа увлекли его за собой и втянули в какой-то белый купол сферического тела. Внутри были кресла и окна. Родное село стало удаляться, вокруг появились звезды. Так он очутился на другой планете, где был приемлемый климат, росли зеленые деревья с розовыми цветами и стояли похожие на земные строения, над которыми возвышались светящиеся кресты. Был обстоятельный диалог, но запомнить удалось немного. Затем он был возвращен на Землю и часто стал повторять скороговоркой непонятную фразу на неизвестном языке» (63).
Известно, однако, немало историй, закончившихся куда менее благополучно. Так, в 1956 году над Тамбовской областью внезапно исчез небольшой почтовый самолет с четырьмя пассажирами. Через два дня его нашли вблизи Тобольска, то есть примерно в 1800 километрах от места исчезновения. Самолет был исправен, все в полной сохранности, а бензиновые баки имели запас горючего на двухчасовой полет. Но летчик и пассажиры бесследно исчезли. Лишь в ста метрах от самолета обнаружили круглую площадку диаметром примерно 30 метров. Трава на ней была выжжена, а грунт уплотнен.
Бесследно исчез над Сибирью и бомбардировщик в апреле 1970 года. На пути из Москвы во Владивосток связь с экипажем внезапно прекратилась. К месту предполагаемой катастрофы были посланы самолеты и вертолеты, но несмотря на долгий и тщательный поиск никаких следов не было обнаружено. Зато были замечены загадочные летающие объекты. Летчики сообщали: «Мы здесь не одни, над нами минимум 25 объектов, возможно, их и больше… они огромные, мы не можем приблизиться к ним». Командование приказало преследовать странных соседей. К 16 часам того же дня эта армада НЛО уже бесшумно летала над Красноярском (24).
Вполне укладывается в этот ряд и происшествие, которое случилось на космодроме Байконур 5 апреля 1975 года. До старта космического корабля «Союз-18-1» оставалось несколько минут, когда подполковник В. Ильин увидел висевший на большой высоте над стартовой площадкой крестообразный объект прозрачно-серого цвета. Пока они с шофером рассматривали этого странного визитера, ракета взмыла в небо. «В безоблачную погоду, которая в среднем 270 дней стоит в Казахстане, отлично наблюдаются все фазы полета ракеты. На 120-й секунде красиво отделяются „боковушки“ — они крестом расходятся в стороны и некоторое время в таком виде продолжают полет. Далее с земли без оптических средств можно наблюдать только светящуюся точку работающего двигателя, которая вскоре тоже исчезает…
На этот раз после отделения „боковушек“ ракета начала описывать какую-то немыслимую траекторию, которая четко отслеживалась инверсионным следом.
— Что это с ней? Куда-то не туда пошла, — взволнованно произнес мой водитель, да и сам я это прекрасно видел и понимал.
И только тут вспомнил о „сером кресте“ в зените. Его там уже не было. В свидетели снова привлек Гену, молодые глаза которого факт подтвердили…
А спустя несколько дней в газетах промелькнуло скромное сообщение о том, что космонавтов за этот полет наградили орденами Ленина, но ничего не было сказано об аварии — не принято тогда это было.
Что же произошло на борту корабля, пилотируемого полковником Василием Григорьевичем Лазаревым и бортинженером Олегом Григорьевичем Макаровым?
В тот момент, когда мы с водителем Геной засекли „неправильный“ полет ракеты, на борту космического аппарата раздался громкий звук сирены и замигало табло „Авария носителя“. Тут же „вырубились“ все двигатели. Через некоторое время по команде автоматики сработала серия пиропатронов — пиротехника „раскидала“ все корабельные блоки… Космонавты остались в своем спускаемом аппарате и начали падать…
Все шло штатно. Вовремя сработали двигатели мягкой посадки, произошло приземление, но парашют зацепился за деревья, и корабль оказался у края пропасти глубиной 500-600 метров.
Это произошло в Горном Алтае. Ночь космонавты провели в заснеженном лесу, а утром вертолет вызволил их из вынужденного плена.
Позже в техническом заключении появятся строки: „После отделения корабль совершил суборбитальный полет длительностью 21 минуту 27 секунд, поднявшись на высоту 192 км и пролетев 1574 км“ (64).
Наверное, мы никогда не узнаем, сыграл ли какую-либо роль в судьбе корабля злополучный НЛО. Но как бы там ни было, исследователям причин той давней аварии полезно иметь в виду и этот факт. А о возможностях НЛО управляться с земной техникой мы уже знаем. Напомним известный случай, который произошел в феврале 1985 года с порожним товарным поездом, шедшим из Петрозаводска на запад.
„Машинист тепловоза Сергей Орлов даже не обратил особого внимания на появившийся над лесом огнрнный шар. Однако шару состав, напротив, чем-то приглянулся. Видя, что поезд на подъеме замедлил ход, он решил ему подсобить.
Шар двинулся наперерез поезду и оказался впереди локомотива, распространяя вокруг себя такое яркое сияние, что в нем пропала дорога и виден был лишь небольшой участок непосредственно перед локомотивом. И тут началось самое странное. Вместо замедления хода поезд вдруг без всякой причины начал набирать скорость.
После подъема был спуск к станции Новые Пески. Надо было уже тормозить, однако поезд продолжал набирать скорость. Попытка торможения даже на максимальном давлении воздуха цилиндров успеха не имела. По мнению Орлова, колеса должны были заклиниться колодками. Но вместо этого скорость выросла до 50 километров в час. Впрягшись в одну упряжку с тепловозом, НЛО бодро тащил весь состав.
Машинист вынужден был радировать на станцию: мол, не может затормозить, поскольку его тянет НЛО. Поезду дали „зеленый“. Выскочившая посмотреть на невиданное зрелище дежурная по станции Зоя Григорьевна Паншукова увидела несущийся поезд, окруженный громадной светящейся сферой. Перед поездом, почти над самыми рельсами, чуть правее оси пути, летел огненно-красный диск…
