ГЛАВА XIV
За тридцать лет Бартини предпринимает по меньшей мере четыре безуспешных попытки привлечь внимание к своей теории. Поддержка была - и мощнейшая: министры, несколько академиков, маршал... "Консультант по отдельным вопросам" с печальным любопытством отслеживал - где, на каком этапе тормозятся рукописи, переносятся сроки конференций, умирают академики. Стена... - Ваш герой личным примером опровергает свой график реализации изобретений, - заметил Скептик. - Тридцать лет - для середины века вполне достаточно, если верить его выкладкам. Но "Вселенная по Бартини" - не "капрон-нейлон" и даже не бомба! Вообще не изобретение. Это полная смена научной парадигмы, величайшее потрясение основ, прорыв сознания на новый уровень, сравнимый разве что с большим скачком от гоминида к гомо сапиенс. Вряд ли здесь применим "автоматический режим" - такие подвижки требуют особого внимания, готовятся долго и тщательно. - Опять вы об этом! Неужели вы всерьез полагаете, что нами кто-то управляет? - раздраженно спросил Скептик. Еще Блаженный Августин знал, что чудо противоречит не природе, а нашему представлению о ней. Легенда о Шамбале, как о центре управления планетарными процессами сегодня вызывает рефлекторную реакцию отторжения. Но стоит изложить ту же мысль "научно" - и отношение изменится. Станет возможной даже дискуссия! "...Информационное поле Земли слоисто, и структурно напоминает "матрешку", причем каждый слой связан иерархически с более высокими слоями, вплоть до Абсолюта, является кроме банка информации, еще и регулятивным началом в судьбах людей и человечества". Академик М.А. Марков, секретарь секции общей физики и астрономии АН СССР. Время - апрель 1982 года. - Неужели это было так... общеизвестно?! - После некоторого раздумья Скептик облегченно посветлел лицом и осведомился: - Но при чем здесь "самолет-невидимка"? "Люминесцентная" версия, на которой мы остановились, не требует ничего сверхъестественного! Она отсекает все сомнительные связи, в первую очередь - с эсминцем "Элдридж"! ..."Элдридж" - это, очевидно, телепортация. Вернее - идея телепортации. Исчезает здесь - появляется там. Идея общечеловеческая, древняя как мир. По Карлу Юнгу - архетип. Он записан в долговременную память человечества в виде мифов и сказок. Переброска в оперативную память производится введением архетипа в оборот фантастики. "Литература мечты" облекает сказочную идею в тогу научной терминологии. И тем самым снимает психологический барьер, мешающий серьезному исследователю воспринять идею и попытаться ее воплотить. Иллюзия разрешимости проблемы прямо пропорциональна таланту писателя. Но писатель - отнюдь не интеллектуальный "зомби". Идея должна быть ему созвучна, он переплавляет ее в нечто совершенно новое и почти осязаемое - вспомним "Гиперболоид инженера Гарина"! Не случайно многие великие ученые и инженеры говорили о фантастике, как об источнике вдохновения! - Не проще ли подсказать самому ученому? Разумеется, проще... Но есть опасность "пеленгации" и раскрытия инкогнито - это в их планы, видимо, не входит. Конечно, писатель-фантаст тоже почувствует "руководящее и направляющее" воздействие, но кто ж ему, фантасту, поверит? До оформления научной фантастики как жанра, идеи, видимо, приходилось "вводить" напрямую: та же таблица Менделеева, например. Или змея, кусающая свой хвост - повторяющийся сюжет снов Фридриха Кекуле, открывшего кольцевую структуру молекулы бензола. Можно предположить, что сегодня "прямая пересадка" допускается только в экстренных случаях... - В конце квартала! - нервно хихикнул Скептик. ...Итак, архетип телепортации был всегда, а наукообразная идея появилась на страницах фантастики в середине двадцатых годов. Во всяком случае, в советской фантастике. Рассказ "Ошибка инженера Денни" Тима Иммовича повествует об изобретении аппарата для передачи и приема по радио любого материального тела. При испытании агрегат испортился и стал плодить людей-двойников. Прекрасная идея и скверное воплощение наводят на мысль, что за псевдонимом скрылся человек, имеющий весьма слабое представление о литературном труде. Видимо, в России тех лет нелегко было найти писателя, способного усвоить такую идею. "Мавр сделал свое дело" - этот автор в печати больше не появлялся. Семьдесят лет спустя идея все еще кажется "достаточно безумной". Но лед тронулся, и вот уже академик Российской академии технических наук Роман Авраменко спокойно рассуждает: "Есть, к примеру, такая гипотеза: все предметы, которые нас окружают, да и мы с вами - это не более, чем область высокой концентрации волн и оказалась она в данном месте лишь благодаря определенным условиям. А вдруг можно создать такие условия, что эта самая область сконцентрируется где-нибудь в другом месте? И мы с вами окажемся, скажем, за миллионы километров отсюда..." Идея благополучно обжилась - значит, до ее реализации остается лишь один шаг. Возможно, он уже сделан. Разумеется, "процесс пошел" и по другую сторону океана. Именно здесь мы имеем возможность познакомиться с технологией проталкивания идеи в массовое сознание. ...Место действия - США, штат Калифорния, берег канала Белмонт Шор. Время - где-то в начале шестидесятых... Молодой пилот с литературными задатками слышит голос: "Чайка Джонатан Ливингстон!.." Вслед за этим прокручивается целый "фильм". И обрывается, по всем законам жанра, на самом интересном месте. Ричард Бах записывает первую часть и терпеливо ждет. Через восемь лет ему привиделось продолжение истории удивительной чайки; книга была закончена, издана и имела ошеломляющий успех на всех континентах! "- Ты приблизишься к небесам, Джонатан, когда приблизишься к совершенной скорости. Это не значит, что ты должен пролететь тысячу миль в час, или миллион, или научиться летать со скоростью света. Потому, что любая цифра - это предел, а совершенство не знает предела. Достигнуть совершенной скорости, сын мой - это значит оказаться там. Не прибавив ни слова, Чианг исчез и тут же появился у кромки воды, в пятидесяти футах от прежнего места..." И далее: "Чтобы лететь с быстротой мысли или, говоря иначе, лететь куда хочешь, нужно прежде всего понять, что ты уже прилетел..." Не правда ли, очень похоже на способ, который предлагает российский академик: "сконцентрироваться где-нибудь в другом месте"? Легко сказать!.. Как будто слыша наши сомнения, Ричард Бах (или Голос?) спешит пояснить: "...суть дела, по словам Чианга, заключалась в том, что Джонатан должен отказаться от представления, будто он - узник своего тела с размахом крыльев в сорок два дюйма и ограниченным набором заранее запрограммированных возможностей. Суть в том, чтобы понять: его истинное "я", совершенное, как ненаписанное число, живет одновременно в любой точке пространства, в любой момент времени". Вот она, магическая формула: "Я есть везде и всегда!" Это - ответ. Осталось только спросить: "Кто я, который есть, везде и всегда?" Вопрос задан. "Существует одно-единственное, отображенное в себе образование, оно все время есть везде. Эта уникальная "частица", находясь одновременно в разных местах, есть наш мир". Роберт Орос ди Бартини, "Соотношение между физическими величинами" - в сборнике "Проблемы теории гравитации и элементарных частиц", Атомиздат,
1966.
"Кто я, который есть везде и всегда?" "Я есть Мир!" ...Не так давно в некоторых изданиях, специализирующихся на аномальных явлениях, вспомнили про известный и надежно задокументированный случай с одним английским пилотом. В начале 30-х годов он, попав в грозовую облачность, вынужден был садиться на запасной аэродром - единственный в той местности. Выйдя из облаков, летчик увидел его - и не поверил глазам: вместо знакомой "грунтовки" перед ним лежала бетонная полоса, на стоянках - незнакомые самолеты желтого цвета. Пилот испугался и снова нырнул в облака. Кое-как дотянув до своего аэродрома, он долго не решался рассказать о происшедшем. Но через несколько лет на том аэродроме действительно построили бетонную полосу. И примерно в это же время вышел приказ перекрасить все учебные самолеты Королевских ВВС в желтый цвет. Другой случай произошел пару лет назад в аэропорту Каракаса. Запросил посадку заблудившийся "борт". Посадку разрешили. Четырехмоторный ВС-4 музейный экспонат конца 40-х годов - зарулил на стоянку. Тем временем диспетчер и пилот "сверили часы" - оказалось, что "Дуглас" занесло из ... 1954 года! Увидев на стоянке современный истребитель "F-16", пилот, видимо, испугался и пошел на взлет... Расследование, проведенное сразу после загадочного происшествия, смогло установить лишь то, что в 1954 году не было отмечено ни одного ЧП с самолетами этого типа. Выведем за скобки вопрос о достоверности сообщений ("Почему у тебя спина кривая?" - спросили у верблюда. "А что у меня прямое?"). Даже если это классические "утки" - интересно новое преломление старой идеи телепортации. И плавное перерастание в другой архетип: самолет как "машина времени". ...В 1990 году журнал "Наука и религия" публикует новый роман писателя-визионера Ричарда Баха "Единственная". В котором самолет становится средством передвижения по "параллельным" мирам! "...Существует множество миров. Каждую секунду привычный нам мир расщепляется на бесконечное множество других миров, имеющих иное будущее и иное прошлое..." И далее: "Временем вы называете ваше движение к осознанию мира. Любое событие, которое может произойти в пространстве-времени, происходит сейчас, сразу, все - одновременно. Нет ни прошлого, ни будущего, только настоящее..." Роман сероглазого пилота, написанный в 1983 году, оказался иллюстрацией бартиниевских формул. Новая вещь Баха дидактична, как туристский путеводитель. Сверхзадача выражена предельно ясно: необходимо привыкнуть к "неизбежности странного мира". ...В нашем мире все "Дугласы", взлетевшие в 1954 году, благополучно приземлились. Но были загадочные исчезновения самолетов других типов. Что произошло бы с тем английским летчиком, приземлись он на "будущую" бетонку? Неважно - "наш" это аэродром или "параллельный" - в том времени и в том мире, откуда он взлетел, его посчитали бы пропавшим! А что произойдет здесь с человеком "оттуда"? Ничего. Но при попытке выяснить, откуда он взялся, вас ждет полный провал. "Извлеките из этого урок..." "...Нужно прежде всего понять, что ты уже прилетел..." Что-то здесь есть, какой-то очень важный и простой "урок"!.. Пилоты увидели "не свою" реальность, испугались и улетели. Они не поверили! Мы ежесекундно видим "картинку" мира. Если она нас устраивает, "картинка" материализуется: "ты уже прилетел". И так - всю жизнь. Все естество мое бунтует против этого бреда, но... - Разумеется, бред! - подтвердил Скептик. - Хотя бы потому, что люди в пустыне тоже видят "картинки". Но никто еще не напился из фонтанов, бьющих посреди Сахары! Те, кто не напился, знали абсолютно точно - этого не может быть! А кто напился - не расскажет... Не странно ли: американский пилот, автор "Чайки..." скован целой цепью совпадений с советским авиаконструктором! Даже "фирменный знак" Баха - силуэт чайки - напоминает букву М. Самая известная из машин Бартини имеет крыло типа "перевернутая чайка" - W. Но эта буква также является древней идеограммой Воды, первородного Океана... Не потому ли писатель выбрал для путешествия по параллельным мирам именно гидроплан?
